OkCmoua | Saxo VTS 16v | Dunkerque (59)

Message par **OkCmoua** » dim. 20 janv. 2008, 12:14

clem's a écrit :okok et tu va a quel garage?

Pres de chez moi a herzeele , le fils du garagiste habitué de ce genre de travaux , il possede une Sboub

barbuspace · Message par **barbuspace** » dim. 20 janv. 2008, 13:32

Sympa ta tuture, j'aime bien les vésuves dessus, ça fait vraiment surconsommé le passage en 195/45/15 ?

Sur les photos en tout cas ça rend super bien avec le gris.

Message par **OkCmoua** » dim. 20 janv. 2008, 14:49

non pas une surconsommation , ca doit etre de l'ordre de 30 a 40 kms en moins sur un plein

mimile · Message par **mimile** » dim. 20 janv. 2008, 15:20

tu compte la rabaisser de combien?

car ca dépend, avec tes Vésuves ca peut toujours passer nan?

babou · Message par **babou** » dim. 20 janv. 2008, 15:26

bah largement va voir la saxo de Miky mike 95 elle est en -45 et sa passe avec les vesuves

Message par **OkCmoua** » dim. 20 janv. 2008, 15:29

oui c'est en -30 que je la baisse , ca passe facile avec les vésuves

mimile · Message par **mimile** » dim. 20 janv. 2008, 19:30

faut les garder alors

Message par **OkCmoua** » dim. 20 janv. 2008, 19:39

mimile a écrit :de toute façon tu fais c'que tu veux

salsifie ui , je verrais tout ca , le rendu final quand les amortos seront montés

JerM · Message par **JerM** » sam. 02 févr. 2008, 22:14

Vivement le 11 alors

Vesuves/Toulouses ... hummm ...

... Moi perso je dirai vésuves pour différencier la Sax' des autres

Puis ce sont vraiment de belle jantes

Sinon au pire tu fais une moitié Toulouses et l'autre Vésuves

SeriousCed · Message par **SeriousCed** » sam. 02 févr. 2008, 22:21

Des pts avec des eibach -30, tres bon choix

Si tes amortos d origines sont un peu usés, tu verras, c'est le jour et la nuit

Message par **OkCmoua** » sam. 02 févr. 2008, 23:05

oui j'ai hate , car j'en ai marre de les voir depuis 2 semaines dans mon salon ...en espérant que les vis de la barre de torsion ne fasse pas caguer...on m'a conseillé dy mettre du DOT4 plutot qu'un dégrippant il parait que ca attaque bien et ca marche mieux , dans tous les cas j'en balancerais sur l'extérieure de la vis , car je ne sais pas ou en mettre ailleurs

See.Real · Message par **See.Real** » sam. 02 févr. 2008, 23:19

On se demande qui t'a conseiller le DOT4

clem's · Message par **clem's** » dim. 03 févr. 2008, 00:39

ben moi j'ai mis du degrippant et aucun souci enfin C'est pas du gateau non plus et en plus avec le degrippant tu poura en mettre plus facilement sur tes barres de torsion

Message par **OkCmoua** » dim. 03 févr. 2008, 10:24

clem's a écrit :ben moi j'ai mis du degrippant et aucun souci enfin C'est pas du gateau non plus et en plus avec le degrippant tu poura en mettre plus facilement sur tes barres de torsion

euh oui mais le dégrippant sur la barre tu peux en mettre avant de l'avoir enlevé ?

caliméro · Message par **caliméro** » dim. 03 févr. 2008, 11:23

sa dépend tous de la voiture moi aussi j'ai mis du dégripant et pourtant impossible de sortir les barres de torsion, les vis que je prenais pour faire levier avec la douille s'étiraient et cassaient toujours bref la misere j'ai mis presce que 7h pour la décranté

mais bon ma voiture a beaucoup vécu dans le sel et elle a 11 ans aussi

bonne chance