[Topic Récapitulatif] Eproms

Djouxx · Message par **Djouxx** » mar. 22 janv. 2008, 07:51

il arrive meme que desfois l aprentissage des cle ce perd tous seule , alors ci jamais le code transpondeur est détenu dans une partie flash de l'eprom en la déssoudant ca a dut l'éffacé, je pense que le fait de reprogrammmé les clé devrai le faire repartir

Tugué-21 · Message par **Tugué-21** » mar. 22 janv. 2008, 08:56

C'est l'allu ça

Faudrait suprimer l'antidémarage avant de désouder les eproms alors pour pas être emmerdé

Momo · Message par **Momo** » mar. 22 janv. 2008, 10:29

Vous penser que si on débranche le transpondeur voiture allumé, on désactive l'antidémarrage, ensuite on déssoude et on soude l'eprom ?
Ensite en rebranchant le transpondeur il réapprend ou il faut tout de meme faire l'apprentissage ?

Tugué-21 · Message par **Tugué-21** » mar. 22 janv. 2008, 11:13

Bon ben j'ai passé le ELM sur ma 106, la bonne nouvelle c'est que l'interface semble marcher (mais ça on s'en fout !) la mauvaise c'est que la connection se fait bien mais quelque soit le logiciel utilisé (Scantool, PCMScan...) le protocol du calc n'est pas reconnu que ce soit en automatique ou en manuel.
Du coup je sais pas si les 1AP sont compatibles OBD ou pas

. Fait chier si on peut pas logger par la prise diag c'est con.

Quelqu'un à déjà passer un scanner OBD sur une 106 ou une Sax avec le MM1AP ?

letsteyr · Message par **letsteyr** » mar. 22 janv. 2008, 11:45

en tous cas l'eprom est nickel et si le code est dans le fichier, il est intact. Vais y travailler aujourd'hui, merci pour vos idées. Hésitez pas.

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » mar. 22 janv. 2008, 14:09

T'as essayé de faire un reset? On sais jamais

Sinon comma dit saxovsx, si tu connais un mec de chez cotron, demande lui s'il peu pas essayer de faire un apprentissage de clef.

letsteyr · Message par **letsteyr** » mar. 22 janv. 2008, 14:50

T'as essayé de faire un reset? On sais jamais

faut la valise diag ou y'a une procédure sur les 3 broches?

champion52 · Message par **champion52** » mar. 22 janv. 2008, 15:00

j'ai deja fait un restet sur mon trois broches ,
mettre les deux cosses debranchées de la batterie ensemble pendant 10 min contact coupé , puis s'il elle demarre pas appuyer sur le bouton rouge dans le compartiement moteur.
moi ça a marcher nikel

Momo · Message par **Momo** » mar. 22 janv. 2008, 15:21

j'ai eu thomas au telephone, il pense que c'est une erreur de copie de ton eprom d'origine, tu sais si il y a un checksum pour pouvoir comparer et voir si l'eprom est corrompue ?

Ah oui mais tu as remis ton eprom d'origine je crois...

letsteyr · Message par **letsteyr** » mar. 22 janv. 2008, 15:43

ok je vais vérifier la copie à nouveau mais j'en doute. J'ai déjà fait la procédure de reset mais pas avec le bouton rouge. Vais essayer. Merci

Tugué-21 · Message par **Tugué-21** » mar. 22 janv. 2008, 15:48

Le bouton rouge c'est le contacteur à inertie pour couper le moteur en cas de choc, je doute que ca puisse changer le problème

Momo · Message par **Momo** » mar. 22 janv. 2008, 16:00

oui c'est pas ca qui enlevera le voyant clé.

letsteyr · Message par **letsteyr** » mar. 22 janv. 2008, 16:11

+1 ok

letsteyr · Message par **letsteyr** » mar. 22 janv. 2008, 19:44

bon rendez vous pris avec citron demain en fin d'apreme avec un pro.

Momo · Message par **Momo** » mar. 22 janv. 2008, 20:20

nickel tu nous dira quoi