Woika76 | VTS 1.4L 105ch | Gournay en Bray (76)

HeXuS · Message par **HeXuS** » mar. 05 févr. 2008, 22:52

Bon ba conclusion : C'est un faux 1.4 ! on ta refilé un 1.5 !!!! lol na mais bon ça fait plaisir quand même de savoir que les 1.4 ont du potentiel. J'aimerais bien voir une 1.4 équipée au max.

Woika76 · Message par **Woika76** » mar. 05 févr. 2008, 22:55

Un 1.5l diesel lol.. sa c'est une voiture de competition. 160 a fond, couche, en desant, le vent dans le dos

Je rigole c'est une bonne citadine

Vtsgrey · Message par **Vtsgrey** » mar. 05 févr. 2008, 22:57

peugeot partner 1.9l D c'est 140 si elle a envie sinon c'est 130.

une bombe !

HeXuS · Message par **HeXuS** » mar. 05 févr. 2008, 23:00

t'as des cales de 2cm a l'arriere c'est ça ? et le volant tremble pas ? paske moi ça tremble quand l'aiguille commence à descendre du coté droit du compteur...

Manson · Message par **Manson** » mar. 05 févr. 2008, 23:00

des cales avec centrage ?

Woika76 · Message par **Woika76** » mar. 05 févr. 2008, 23:01

Non aucun tremblement..
Ton parallelisme est nikel? sa tremble vers combien?

Oui avec centrage

Vtsgrey · Message par **Vtsgrey** » mar. 05 févr. 2008, 23:05

t'aurai pas un triangle de fatigué, ou une jante voilée?

moi j'avais une jante avec un tres leger voile, à 100-110 le volant tremblait ainsi que le tableau de bord.

HeXuS · Message par **HeXuS** » mar. 05 févr. 2008, 23:06

Ouai en fait j'ai des cales a l'avant aussi... mais quand j'arrive vers les 120 130 ça commence a trembler... en fait jsais pas si ce sont les jantes, qui ont un souci, ou le passage des pneu en 195 qui modifie un truc ou alors les cales.

En tout cas, en 195, c'est un vrai train. Quand j'étais en 165/65/14 je sous virais énormément. En 195 j'ai jamais sous viré... et dieu seul sait que je la malmène la ptite saxy.

Woika76 · Message par **Woika76** » mar. 05 févr. 2008, 23:08

Je suis dans les meme mensuration de pneu (195/45/15) que toi et sa tremble pas

Vtsgrey · Message par **Vtsgrey** » mar. 05 févr. 2008, 23:10

si les cales sont bien centrées y'a pas de raison.
moi les miennes sont sans centrage (ok elles font 5mm ) mais ça passe nikel.

Peut-etre as tu une bosse sur ton pneu. ( tu leves tu touches la bande de roulement ça se sent )
Ou donc une jante de voilé. ( tu leves tu fais tourner ta roue tu regarde ta roue sous ton moteur idem ça va se voir )
Pour le triangle si il à reculé essaie de mesurer l'ecartement entre ton pneu et ton ton bas de caisse en dessous la porte.
Tu dois trouver le meme ecartement de chaque coté.

Ou tout simplement un mauvais equilibrage de ton pneu.

HeXuS · Message par **HeXuS** » mar. 05 févr. 2008, 23:12

ça serait surement un triangle, parceque les pneus sont quasi neufs (à peine 200km) donc équilibrage idem.

jvais vérifier les triangles demain.

Woika76 · Message par **Woika76** » mar. 05 févr. 2008, 23:13

Je remet les videos pour se qui on la fleme de revenir en arriere!

Voila 1 video:

Et l'autre ou je la met juste pour le bruit

http://www.dailymotion.com/video/x4a67k ... mique_auto
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Vtsgrey · Message par **Vtsgrey** » mar. 05 févr. 2008, 23:15

t'as une boite à gant toi

Woika76 · Message par **Woika76** » mar. 05 févr. 2008, 23:18

ouai j'ai de la chance ^^

HeXuS · Message par **HeXuS** » mar. 05 févr. 2008, 23:20

C'est une boite à fusible mdr... Citroen a exagéré sur ce coup la

On peut a peine mettre la carte grise et son permis dedans ...