[Moteur] Montage d'une admission dynamique sur un 8s 100ch

vts_57 · Message par **vts_57** » lun. 18 févr. 2008, 14:26

spin a écrit :Pour le reniflard, t'achètes un filtre pour le reniflard

C'est tout ? Et je trouve ca facilement ? Norauto ?

Merki

spin · Message par **spin** » lun. 18 févr. 2008, 14:27

Ils en vendent dans certains oui, sinon tu peux toujours le commander normalement

vts_57 · Message par **vts_57** » lun. 18 févr. 2008, 17:00

Petite question ... quel diamétre je dois prendre pour le reniflard ? Pour une Sax 8V ... ???

spin · Message par **spin** » lun. 18 févr. 2008, 17:55

Aucun idée du diamètre

rico5788 · Message par **rico5788** » lun. 18 févr. 2008, 19:15

vts_57 a écrit :Petite question ... quel diamétre je dois prendre pour le reniflard ? Pour une Sax 8V ... ???

t'as pas de prise sur le tube de l'admi??

spin · Message par **spin** » lun. 18 févr. 2008, 19:17

Pas sur la MC Racing

rico5788 · Message par **rico5788** » lun. 18 févr. 2008, 19:19

ah oki... merci je ne savais pas

vts_57 · Message par **vts_57** » jeu. 06 mars 2008, 17:24

Je viens d installer mon KAD... MC Racing ...
Petit soucis ... le manchon n est pas assez grand mais ca tant pis ...

Autre problème, sur les Sax 90cv on a une durite en plus ... j en fais quoi ???? Je peux la laisser "à l air libre ?"

Petite tof pour montrer de quelle durite je parle ... (entourée en noir)

Message par **Manu_VTS** » jeu. 06 mars 2008, 17:29

Non tu peux pas

Elle va au pas à pas et permet de courcircuiter le papillonn pour faire le ralenti

Il faut bidouiller un tube (moi j'avais un manchon de 205 GTi) pour pouvoir le brancher.

vts_57 · Message par **vts_57** » jeu. 06 mars 2008, 17:31

Manu_VTS a écrit :Non tu peux pas

Elle va au pas à pas et permet de courcircuiter le papillonn pour faire le ralenti

Jfais quoi alors ???

Message par **Manu_VTS** » jeu. 06 mars 2008, 17:33

J'ai mis une photo de mon moteur.

Il faudrais que tu trouve un tube qui s'emmenche sur le papillon et le manchon que tu as.

Sur celui là il faut que tu puisses y fixer le reniflard et le tuyau de ralenti

vts_57 · Message par **vts_57** » jeu. 06 mars 2008, 17:36

Manu_VTS a écrit :J'ai mis une photo de mon moteur.

Il faudrais que tu trouve un tube qui s'emmenche sur le papillon et le manchon que tu as.

Sur celui là il faut que tu puisses y fixer le reniflard et le tuyau de ralenti

Génial donc j ai plus qu'à tout démonter et remettre l'ancien ...

Je peux trouver ou ce genre de manchon ??

Message par **Manu_VTS** » jeu. 06 mars 2008, 17:40

C'est vrai que le reniflard, tu pourrais mettre un filtre dessus comme a dit spin mais la durrite que tu as montré doit être rebranché .

Euh tu as essayer de démarrer sans cette durite ?

EDIT
Je t'ai montré les deux extrémités de la durite. On voit le pas à pas au dessus du plus gros rond. C'est là que se gère le ralenti.

vts_57 · Message par **vts_57** » jeu. 06 mars 2008, 18:09

J ai démarrer ... au début elle avait du mal mais apres elle tournait normal ...

Mais bon j aime pas quand c est fait à la Jacky alors je remonterai une autre fois ...

Merci

escape · Message par **escape** » jeu. 06 mars 2008, 18:46

Salut vts_57
Un petit lien qui pourrait te donner 2-3 idées peut etre
viewtopic.php?t=15096&highlight=reniflar