[CIRCUIT] Pneus (endurants?) pour loisir
[CIRCUIT] Pneus (endurants?) pour loisir
Bonjour,
je reprends le sujet sur les pneus dans cette section, désolé 106rallye45 d'avoir pourri ton topic!
En fait je cherche vos retours d'expérience sur des pneus circuit pour saxo/106 pour faire mon choix au niveau adhérence, usure et endurance! Les pneus de route c'est bien mais ils surchauffent rapidement et les pneus pistes quand on y a gouté...
J'ai en effet acheté des S9B à "50%" d'usure qui m'ont tenu 2 sessions de 20mn avant d'arriver à la corde pour les deux avants en plusieurs endroits, bon ok l'adhérence était sans faille du début à la fin!
J'ai vu différents pneus pour leur succéder:
-semi-slicks: toyo R888, yoko a048 et hankook z211 (flying man?)
-slicks: yoko A005
Merci
je reprends le sujet sur les pneus dans cette section, désolé 106rallye45 d'avoir pourri ton topic!
En fait je cherche vos retours d'expérience sur des pneus circuit pour saxo/106 pour faire mon choix au niveau adhérence, usure et endurance! Les pneus de route c'est bien mais ils surchauffent rapidement et les pneus pistes quand on y a gouté...
J'ai en effet acheté des S9B à "50%" d'usure qui m'ont tenu 2 sessions de 20mn avant d'arriver à la corde pour les deux avants en plusieurs endroits, bon ok l'adhérence était sans faille du début à la fin!
J'ai vu différents pneus pour leur succéder:
-semi-slicks: toyo R888, yoko a048 et hankook z211 (flying man?)
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- -NoNo-
- Président La Sax'
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- Enregistré le : sam. 17 déc. 2005, 13:23
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Ca tire pas un peu long ?
Ca doit être tout juste derrière sur les gros appuis
tiens si tu n'as pas ce lien :
http://www.michelinsport.com/sport/fron ... 03&lang=FR
Ca doit être tout juste derrière sur les gros appuis

tiens si tu n'as pas ce lien :
http://www.michelinsport.com/sport/fron ... 03&lang=FR
Le diamètre était proche du 195/45/15, ça accélérait un peu moins en effet.
Effectivement ils étaient larges et ça frottait un peu derrière sur les gros appuis.
Pour le circuit abrasif, je ne sais pas, c'était lurcy-levis, les pneus de route n'ont pas trop pris pourtant le reste de la journée.
Au niveau carrossage, je suis de série, les pneus avants étaient à la corde sur le côté (jonction flanc/bande de roulement) mais il y avait aussi un gros bout de corde visible sur la bande de roulement côté intérieur...
C'est bien des S9B, c'est ce qui est marqué dessus en tout cas.
Mystère pour l'usure, pourtant ils n'ont pas surchauffés, pas de perte d'adhérence, pas de blocage de roues, pas de sortie de piste.
Ils étaient sûrement fatigués quand je les ai eu sinon je ne comprends pas comparé à vos usages!
Effectivement ils étaient larges et ça frottait un peu derrière sur les gros appuis.
Pour le circuit abrasif, je ne sais pas, c'était lurcy-levis, les pneus de route n'ont pas trop pris pourtant le reste de la journée.
Au niveau carrossage, je suis de série, les pneus avants étaient à la corde sur le côté (jonction flanc/bande de roulement) mais il y avait aussi un gros bout de corde visible sur la bande de roulement côté intérieur...
C'est bien des S9B, c'est ce qui est marqué dessus en tout cas.
Mystère pour l'usure, pourtant ils n'ont pas surchauffés, pas de perte d'adhérence, pas de blocage de roues, pas de sortie de piste.
Ils étaient sûrement fatigués quand je les ai eu sinon je ne comprends pas comparé à vos usages!
- Manson
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Honettement en qualité prix y'a pas photo pour le r888
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