gigi12 | Saxo VTS 16v | Rodez (12)

barbuspace · Message par **barbuspace** » mar. 04 mars 2008, 21:45

Bon mariage à vous deux.

Ca va attaquer dur sur le circuit pour fêter ça non ?

gigi12 · Message par **gigi12** » mar. 04 mars 2008, 22:18

merci ....allez..., je vous met une petite photo de ma voiture de marié, histoire de me la jouer un peu...

jantes de 20 pouces quand meme !!

sinon, pour revenir à la sax, je pense que je vais essayer de retrouver un max de sensations samedi à ALBI.....y a que la météo qui me fais peur..

mais pour l'instant, on en est pas encore là:

et il reste tout ça à remonter: le radiateur CS, le ventilo aspirant le collecteur, la boite, le silencieux, la barre inf, ext....

et pour finir, les pneu que je métrais peut etre samedi: les R888 de chez toyo en gomme GG (dur). mais dur chez eux c'est vraiment tendre !!

N!NuX · Message par **N!NuX** » mar. 04 mars 2008, 23:57

Félicitation

Sinon pour samedi, tu me donneras tes impressions sur les R888

J'ai pas encore eu l'occasion de les tester

gigi12 · Message par **gigi12** » mer. 05 mars 2008, 08:37

si je les montes, pas de problème

Momo · Message par **Momo** » mer. 05 mars 2008, 10:33

gigi12 · Message par **gigi12** » ven. 07 mars 2008, 23:07

voilà, les résultats du passage au banc............à savoir que le régime moteur est faux...il faut rajouter 400trs/mn pour avoir les bonnes valeurs.

donc pour traduire.......
- puissance max : 161cv à 7200 trs/mn
- couple presque constant, d'une moyenne d'environ 16.5 Mkg de 4550 trs/mn à 7350 trs/mn ........avec un couple couple max de 16.9 Mkg à 7075 trs/mn

au niveau impressions au volant.......heu .....comment dire........ça envoie du tonnerre !!!!! avec cette boite, c'est coup de pied au cul assuré......

le seul ennuis, c'est que je me suis aperçu ce soir, que j'ai mon join d'AAC d'échappement qui fuit.....donc ma sortie circuit de demain risque d'etre compromise...........sinon....c vraiment un moteur de dingue !!!!
pour faire simple...en dessous 3000 trs, c presque pas la penne d'y aller.....c'est pas fais pour ça....mais au dessus......tu peux toujour essayer de suivre la nouvelle flèche bleue...........

flo12 · Message par **flo12** » sam. 08 mars 2008, 01:58

C'est énorme la puissance que t'as!! Je n'ai pas encore eu la chance de te croisé dans Rodez avec ton bolide.

barbuspace · Message par **barbuspace** » sam. 08 mars 2008, 02:26

Pfiouuuu les belles courbes, sacré puissance, on aurait pu croire plus de couple, mais la courbe est vraiment bien pleine.

Superbe

.

gigi12 · Message par **gigi12** » sam. 08 mars 2008, 09:37

flo12 a écrit : C'est énorme la puissance que t'as!! Je n'ai pas encore eu la chance de te croisé dans Rodez avec ton bolide.

disons que ça fais plus de 4 mois qu'elle n'avais pas roulée aussi......puis je vais à rodez souvent le samedi aprem, donc assez rarement.

gigi12 · Message par **gigi12** » sam. 08 mars 2008, 10:02

barbuspace a écrit :Pfiouuuu les belles courbes, sacré puissance, on aurait pu croire plus de couple, mais la courbe est vraiment bien pleine.

Superbe .

le gars qui me l'à programée, m'a montré d'autres courbes, et notamment une courbe de t4, ou le couple est privilégié à la puissance .ça sort dans les 156 cv avec 17.5 Mkg de couple à partir de 3500 trs environ et presque constant jusqu'a 7000 trs environ.
mais il m'a dis que ma courbe de couple étais très bien car très constante, jusqu'a très haut dans les tours, et que 16.9 Mkg, étais une valeur très honorable. puis vu le profil des AAC , c'est normal.
après essais de l'auto, le mariage moteur boite que j'ai fais, reste très particulier, très exclusif, idéal pour ce que je fais de mon auto, mais à déconseiller pour un usage plus routier.
une 1ere très longue qui permet de bien faire passer la puissance au sol, puis tout le reste qui s'enchaine très vite en perdant à peine 1000 trs à chaque changement de rapport, dans un rugissement térrible !!
autant dire, que ça discute serieux là !!

il faudra que je fasse un départ arrété, pour vous montrer ce que ça donne.

( ps: je ne le répèterai jamais assez..... un grand merci à julien et à pascal mon mécano pour tous ses heures passées sur l'auto....

)

ludo77193 · Message par **ludo77193** » sam. 08 mars 2008, 10:52

Encore une preuve qu'avec une prépa culasse on a un très gros gain

Manson · Message par **Manson** » sam. 08 mars 2008, 10:53

280/8.9 les AAC ?

kainry · Message par **kainry** » sam. 08 mars 2008, 11:50

Superbe la courbe

on voit que c'est plein partout.

Effectivement avec la prépa culasse si on doit arrivé à un tel résultat c'est super interressant .

Rappel nous le profil de tes AAC et les caractéristiques de ta boite ?

En tous cas à mon avis t'as retrouvé une nouvelle voiture

.

flo12 · Message par **flo12** » sam. 08 mars 2008, 11:52

gigi12 a écrit :
flo12 a écrit : C'est énorme la puissance que t'as!! Je n'ai pas encore eu la chance de te croisé dans Rodez avec ton bolide.
disons que ça fais plus de 4 mois qu'elle n'avais pas roulée aussi......puis je vais à rodez souvent le samedi aprem, donc assez rarement.

Ok beh peut être on se croisera un samedi ça m'arrive d'y rester des fois, sauf que je serais avec une 16v noir onyx et non avec la rouge car j'ai changé.

T'as courbe fait vraiment rêvé!!

maxou92 · Message par **maxou92** » sam. 08 mars 2008, 12:34

oui fais nous un petit recapitulatif des derniéres modifs que tu as faites stp gigi