Sont bien belle
T'est vu sur JSO toi
Xerow | 205 GTI 1l9 & 106 S16 | Paris (94)
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smartizzzzVTS
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Salut et bienvenu a toi et tes autos.
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Mes autos viewtopic.php?t=4656" onclick="window.open(this.href);return false;
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xerow
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Oué moi aussi je te connais lol, j'ai meme voté pour toi sur Jso lol.
Merci pour vos coms.
La 106 est en stand by, j'ai le joint de culasse qui a laché, donc ba demontage cette semaine. J'avais prevu de la faire car c'est celui d'origine et c'est cette merde en papier d'origine mais c'est arrivé plus tot que prevu.
Merci pour vos coms.
La 106 est en stand by, j'ai le joint de culasse qui a laché, donc ba demontage cette semaine. J'avais prevu de la faire car c'est celui d'origine et c'est cette merde en papier d'origine mais c'est arrivé plus tot que prevu.
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smartizzzzVTS
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Moi aussixerow a écrit :Oué moi aussi je te connais lol, j'ai meme voté pour toi sur Jso lol.
Merci pour vos coms.
La 106 est en stand by, j'ai le joint de culasse qui a laché, donc ba demontage cette semaine. J'avais prevu de la faire car c'est celui d'origine et c'est cette merde en papier d'origine mais c'est arrivé plus tot que prevu.
pour ta jolie 205 
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xerow
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Alors aujourd'hui j'ai depose la culasse, j'ai bien galerer sur des conneries encore lol.
J'ai detentdu la courroie de dsitrib, nickel, et la j'ai galeré sur cette durite de merde car j'avais pas vu la pate support qui etait vissé sur le bloc.
ensuite j'ai viré les visses de culasses, reposés en ordre avant d'etre numerotés.
On peut voir d'ailleur qu'une des visses est degueulasse alors que le autres sont nickelles
Apres m'etre explosé lé dos car j'ai tenté 5 fois de suite de sortir la culasse, a chques fois il restait un putain de fils, ou une durite que j'avais pas vu qui etait encore branché lol. J'ai peté un plomb car une fois la culasse déposé, mon pote chez qui je fait ca est arrivé 2 min apres lol.
Maintenant verdict :
la bougie du cylindre tout propre (celle de gauche) :
Voila pour aujourd'hui, je retourne bricoler un peu.
J'ai detentdu la courroie de dsitrib, nickel, et la j'ai galeré sur cette durite de merde car j'avais pas vu la pate support qui etait vissé sur le bloc.
ensuite j'ai viré les visses de culasses, reposés en ordre avant d'etre numerotés.
On peut voir d'ailleur qu'une des visses est degueulasse alors que le autres sont nickelles
Apres m'etre explosé lé dos car j'ai tenté 5 fois de suite de sortir la culasse, a chques fois il restait un putain de fils, ou une durite que j'avais pas vu qui etait encore branché lol. J'ai peté un plomb car une fois la culasse déposé, mon pote chez qui je fait ca est arrivé 2 min apres lol.
Maintenant verdict :
la bougie du cylindre tout propre (celle de gauche) :
Voila pour aujourd'hui, je retourne bricoler un peu.
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xerow
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Aller des news :
la cullase arrivée chez moi :
Poncage et peinture du cache bobine :
Mes visses de culasse numerotées dans l'order de serrage :
La culasse coté echappement (sera nettoyée bien sur) :
Preparation pour mise en peinture des caches culbu :
Poncage complet du logo capot car la peinture avait sauté a un endroit, et peinture :
La cache collecteur a été peint lui aussi, photo ce soir.
la cullase arrivée chez moi :
Poncage et peinture du cache bobine :
Mes visses de culasse numerotées dans l'order de serrage :
La culasse coté echappement (sera nettoyée bien sur) :
Preparation pour mise en peinture des caches culbu :
Poncage complet du logo capot car la peinture avait sauté a un endroit, et peinture :
La cache collecteur a été peint lui aussi, photo ce soir.
