trou dans traverse pour admi dyn
- ycticaille
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Ca veut dire que les 106, qui ont une traverse en gruyère, marcheraient moins bien sous la pluieycticaille a écrit :la découpe de la traverse ne change pas grand chose on ressent une legere amélioration lors de l accéllération mé en temps de grosse pluie on diré kel manque un peu de punch

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Ah mais pas que sous la pluie pour les saucisseszad a écrit :Ca veut dire que les 106, qui ont une traverse en gruyère, marcheraient moins bien sous la pluieycticaille a écrit :la découpe de la traverse ne change pas grand chose on ressent une legere amélioration lors de l accéllération mé en temps de grosse pluie on diré kel manque un peu de punch![]()
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Semper Fidelis
Cela suppose donc que ce topic raconte que des conneriesSeereal a écrit :Ah mais pas que sous la pluie pour les saucisseszad a écrit :Ca veut dire que les 106, qui ont une traverse en gruyère, marcheraient moins bien sous la pluieycticaille a écrit :la découpe de la traverse ne change pas grand chose on ressent une legere amélioration lors de l accéllération mé en temps de grosse pluie on diré kel manque un peu de punch![]()
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- ycticaille
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il faut avoir une 106 s16 le voir kar moi g une saxo s16 phase 1 mé les condition climatique ossi joue moi sur de la réunion 974 kar il i a des vigilance cyclonique il fo bien aller travailler mm si on ne plus rien sur les 4 voies les rafale de vent soufflet a 80kmh en face de la voiture l eau passe mieuxzad a écrit :Cela suppose donc que ce topic raconte que des conneriesSeereal a écrit :Ah mais pas que sous la pluie pour les saucisseszad a écrit :Ca veut dire que les 106, qui ont une traverse en gruyère, marcheraient moins bien sous la pluieycticaille a écrit :la découpe de la traverse ne change pas grand chose on ressent une legere amélioration lors de l accéllération mé en temps de grosse pluie on diré kel manque un peu de punch![]()
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kan té en alerte orange il est rare k il i a du soleil mé plus de la puie avec le vent il different apar si 1 boite a air dorigine moi g 1 simota c differentsaxo16s_974 a écrit :Ouais à la Réunion t'as des rafales qui gave ton admi en air frais mais qui te ralentisse trop la voiture pas facile hein![]()
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Edit modo: Attention au langage SMS...
saxo vts ph1 admi dina ,ligne complet 206 challenge inox,calage+1 boitier pset 1ps gra ,barre anti rapprochement, amorti b8 av et arr grn sur rotule, durite avia,disque av percé rainuré , plaquette pagide,volant sparco
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Oué tu fait un truc discret comme sur la mienne 

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pendant un moment je roulai sans calandre, ca devait prendre un max d'air 

Manson Car :
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