Fans & oozenoo | Saxo VTS 16v | Bruxelles (B)

Fans · Message par **Fans** » lun. 17 mars 2008, 15:10

J'ai trouvé un aperçu du gris crépuscule :

Ca y ressemble non?

http://www.passion-citroen.com/nos_citr ... &coul=gris

clem's · Message par **clem's** » lun. 17 mars 2008, 19:58

oui sa a l'air sa mais il doit bien avoir moyen d'en trouver une sur le net tu dois avoir la seule

En tout cas tres jolie voiture l'amis

oozenoo · Message par **oozenoo** » lun. 17 mars 2008, 21:09

C'est bien celle-là Fans

, sûr à 99%.

Merci clem's

Edit:

Si c'est bien cette couleur, il y a une erreur dans la liste du forum

viewtopic.php?t=8815

Bizarre

oozenoo · Message par **oozenoo** » mar. 18 mars 2008, 01:24

Savez-vos où on peut trouver un soufflet cuir d'origine (hors concession) pas forcément neuf, ainsi qu'une poignée de frein à main

oozenoo · Message par **oozenoo** » sam. 22 mars 2008, 15:16

Personne pour répondre à ma question?

Bon, ben j'en pose une autre

On envisage (c'est presque décidé en fait) de mettre des B6 GrN tarage ferme, mais pas de changer les ressorts d'origine (pas de décrantage non plus évidemment). Est-ce une solution acceptable

(sachant que l'utilisation sera circuit et quelques rassos)

ps: des news de la Sax, elle ne démarre plus depuis qu'elle a été déposée au garage, le témoin de transpondeur clignote et elle refuse de démarrer

...

Fans · Message par **Fans** » lun. 31 mars 2008, 18:15

oozenoo a écrit :Personne pour répondre à ma question?
ps: des news de la Sax, elle ne démarre plus depuis qu'elle a été déposée au garage, le témoin de transpondeur clignote et elle refuse de démarrer ...

La Sax' redémarre c'était juste l'antenne du transpondeur

clem's · Message par **clem's** » lun. 31 mars 2008, 18:37

tres bonne nouvelle

Pour tes amortos je ne peux pas t'aider

oozenoo · Message par **oozenoo** » lun. 31 mars 2008, 18:52

clem's a écrit :tres bonne nouvelle

Pour tes amortos je ne peux pas t'aider

Oui c'est un soulagement (pas de frais imprévus), pour les amortos on va faire B6 TF + Eibach -30. Pour le décrantage, plus tard normalement

.

oozenoo · Message par **oozenoo** » jeu. 10 avr. 2008, 01:00

Quickshift reçu

Des news de la Sax':

Elle passe le CT vendredi matin, j'espère que ça ira

.

Le quickshift est donc arrivé, les Viarouge + Eibach -30 + décrantage ne vont pas tarder (CG via le forum), l'admission est commandée, et on a trouvé 4 jantes pour les R888.

Sinon vendredi dernier on a voulu changer les disques et plaquettes, et malgré tous les efforts et le WD 40 on a pas réussi à déboulonner le support d'étrier droit, on a dû tout remettre en place et retour au garage

. On a commencé le vidage tout doucement, réparé le répétiteur latéral droit et un nouveau 3e feu stop.

Restera le volant tulipé Oreca + moyeu, un nouveau pommeau ce sera tout pour le moment (manquera plus que la ligne, sand doute une GrN acier et les Toyo R888). Les baquets RRS sont reportés à plus tard (peut-être carrément à 2009).

On espère la mettre sur piste dans 1 à 2 mois

.

oozenoo · Message par **oozenoo** » dim. 13 avr. 2008, 02:13

Je ne vous ai pas présenté mes précédentes voitures

. Dans l'ordre en finissant avec l'actuelle:

La 1e était une Lupo 1.4 TDI achetée d'occasion, vert pomme

. Voiture très attachante avec son grand toit ouvrant souple, son tri-cylindre au bruit caractéristique, son très méchant couple (200Nm) et sa boîte très agréable. A l'époque je faisais 35.000km/an donc je n'avais pas envisagé de passer au SP. Je l'ai gardée 1an 1/2.

Celle qui a suivi, ma 1e petite sportive, une C2 VTS rouge aden achetée neuve en 2004. Un châssis de folie, rivé à la route (et donc un poil piègeux parce que pas progressif), une gueule sympa avec les jantes peintes en blanc, très bien équipée (tout auto, clim...) et donc trop lourde. Le moteur a du mal même si le couple est pas mal et placé bas, on sent qu'il faut déplacer 100kg en trop. Je pense qu'on peut améliorer ça mais les pièces perfo coûtent cher (mais commencer par le vidage c'est gratuit

). Une chouette première petite sportive gardée 1an1/2 et 24.000km, mais une autre me tournait la tête...

Et celle pour qui j'ai vendu la C2, elle m'avait tapé dans l'oeil depuis sa sortie mais était un peu trop chère pour moi à l'époque, ma très regrettée Fiesta ST (euh elle est en bon état mais j'ai dû la vendre après être passé à 50.000km/an...). Une superbe base de prépa pour qui en a les moyens. Voiture hyper attachante, GTI à l'ancienne, coupleuse et rageuse, commande de boîte super, châssis au top, joueuse mais jamais piègeuse. Comme la C2 elle est trop lourde de 100kg (mais aussi hyper équipée). Je suis très déçu d'avoir dû m'en séparer, je l'adorais

. Je l'avais achetée neuve en avril 2006, revendue fin 2007 après 36000km

.

Et celle qui "remplace" la ST, une Mini Cooper D 1.6 110cv. C'est sympa mais bon, rien à voir avec les 2 précédentes, et c'est pas le but. Je l'ai depuis le 15 décembre, elle a déjà 16.000km... J'espère que la Sax' VTS achetée avec Fans me fera un peu oublier la déception de la vente de la ST...

Voilà! Si je compte la Sax', ça me fait déjà 5 voitures en 5ans, dont 3 neuves

.

ptitjo · Message par **ptitjo** » dim. 13 avr. 2008, 02:36

pas mal tes caisses

oozenoo · Message par **oozenoo** » dim. 13 avr. 2008, 14:41

ptitjo a écrit :pas mal tes caisses

C'est vrai que quand j'y regarde de plus près je dois pas trop me plaindre non plus

caliméro · Message par **caliméro** » dim. 13 avr. 2008, 14:45

la c2 et la fiesta

magnifique

pullup73 · Message par **pullup73** » dim. 13 avr. 2008, 15:07

la fiesta oui

denver · Message par **denver** » dim. 13 avr. 2008, 15:23

jolie palmarese