d045860 | AX Sport 16v| Pithiviers (45)

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Karamazov994
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Message par Karamazov994 » jeu. 28 févr. 2008, 18:28

Bah j'dirais meme limite 3....

700 kilos x3 = 2100kilos... :d :tourne:
Le turbo est à l'automobile ce qu'est le Viagra à l'homme : une réponse aux problèmes de couple !

AX Sport 16v piste...et 406 HDI 110

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mimile
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Message par mimile » ven. 29 févr. 2008, 10:16

d045860 a écrit :
mimile a écrit ::coucou:

et la culasse du tu5jp4 t'en fais quoi? :)
je la monte sur le bloc qui est sur la chevre :p
oki merci :)

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rufus
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Message par rufus » ven. 29 févr. 2008, 12:43

Super bien cette bikette
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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SeriousCed
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Message par SeriousCed » ven. 29 févr. 2008, 13:03

Alors ça s'appel une chevre ce truc là :lol: on en apprend tous les jours :d
Encore merci pour le joint :)
"Saxo, la voiture de ceux qui ne veulent plus jouer au petites voitures" :fier:
Le pneu est le seul contact avec la route...

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Message par d045860 » sam. 03 mai 2008, 18:10

voici quelques news (depuis le temps), je me suis payé le luxe d'acheter un alternateur neuf car le mien etait pas tres jolie et j'aime bien quand c'est propre sous le capot

avant

Image

apres

Image

et j'ai eu l'occasion d'acheter un lot(pour pas trop cher)qui comprend
-2 harnais 6 point sparco(transformé en 4 point)
-2 foureau sparco
-6 contreplaque
-12 oeilet

harnais 6 point + les contreplaques et oeilets
Image

supression du 5/6eme point
Image

les 4 foureau
Image

le tout monté
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Image

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kainry
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Message par kainry » sam. 03 mai 2008, 19:01

Trop fort ton intérieur il est comme le mien un siège bleu et un noir :ddr:

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cassbonbon
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Message par cassbonbon » sam. 03 mai 2008, 19:56

kainry a écrit :Trop fort ton intérieur il est comme le mien un siège bleu et un noir :ddr:
oui mais toi c'est inverse et c'est pas la même taille :cyp:


je :run:
saxo "cup" noire cancereuse :L
ma sax' :)138000kms

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Message par kainry » sam. 03 mai 2008, 20:43

T'en était pas mécontent :ho:

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Message par cassbonbon » sam. 03 mai 2008, 20:53

non tres content :love: ;)
encore merci
fin du HS
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Message par rufus » sam. 03 mai 2008, 22:16

Pourquoi t'as viré la couillale ?
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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Message par 106rallye45 » dim. 04 mai 2008, 10:55

rufus a écrit :Pourquoi t'as viré la couillale ?

:ptdr:
7200..7500...8000...8500... on verra apres!!!
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d045860
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Message par d045860 » dim. 04 mai 2008, 17:59

rufus a écrit :Pourquoi t'as viré la couillale ?
j'ai pas mis les contreplaques pour le moment pour la "couillale", donc je ne peu pas fixer les oeilets

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Message par 106rallye45 » dim. 04 mai 2008, 19:16

:voyons: tu compte les mettre ?
7200..7500...8000...8500... on verra apres!!!
http://www.team106rallye.fr/forum/viewt ... 75&start=0

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d045860
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Message par d045860 » dim. 04 mai 2008, 21:54

pour le moment non car ca fait du poid en plus :d

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Message par 106rallye45 » dim. 04 mai 2008, 22:58

pi faut bien les regler :W
7200..7500...8000...8500... on verra apres!!!
http://www.team106rallye.fr/forum/viewt ... 75&start=0

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