[Formule 1] Saison 2008
- barbuspace
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A Paris ça serait by night en plus, magny-cours c'est fini après cette année, Singapour ça sera de nuit.
Spa pas pratique au niveau de l'accès et logement à ce qu'il paraît.
Suzuka car y a eu des accidents grave en moto je crois, et qu'il y en a un autre.
Sacré Bernie il nous casse bien les bonbons, mais il est vrai que grâce à lui c'est plus organisé, j'ai vu un cours reportage sur son ascension à la tête de la FIA et les réglementations phares faite sous sa houlette, mais là à 78 ans, qui sera le successeur ???
Il a énormément gagné grâce à ses part sur les droits télévisuels, il est actuellement la plus grosse fortune en F1, multi milliardaire en dollars.
Spa pas pratique au niveau de l'accès et logement à ce qu'il paraît.
Suzuka car y a eu des accidents grave en moto je crois, et qu'il y en a un autre.
Sacré Bernie il nous casse bien les bonbons, mais il est vrai que grâce à lui c'est plus organisé, j'ai vu un cours reportage sur son ascension à la tête de la FIA et les réglementations phares faite sous sa houlette, mais là à 78 ans, qui sera le successeur ???
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McFly Watches Jeune marque de montres naissante et fun
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- cyzier
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Pour ma part, il transforme la F1 en machine à sous, c'est plus du sport auto, c'est du business, bon ça l'a toujours été mais bon, avec de bons grand prix ça va ... Rien qu'à voir le tracé des derniers circuits ajoutés
, rien d'intéressant ... ( à part celui de Turquie ).
On verra bien

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- spin
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Oué si il enlève les plus beaux tracés et mettre des tracés pourris 
Spa magnifique et très technique, un de mes préférés
J'avais un peu abandonné la F1, mais depuis qui ont enlevé l'assistance électronique c'est beaucoup mieux

Spa magnifique et très technique, un de mes préférés

J'avais un peu abandonné la F1, mais depuis qui ont enlevé l'assistance électronique c'est beaucoup mieux

Jamais 2 sans 3 ... Ma Sax' 

- cyzier
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Idem, depuis q'ils ont plus l'antipatinage, c'est plus fun... quand ils font pas gaffe, zou le train arrière qui chasse
.
Y a spa, Silverstone et mon préféré, Suzuka.
J'aime bien le tracé de Sepang aussi.
Et celui qui est terrible et toujours spectaculaire, Brésil
Bref, tout plein qui sont en danger

Y a spa, Silverstone et mon préféré, Suzuka.
J'aime bien le tracé de Sepang aussi.
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~Te@M FuRiOuS BiC~
- cyzier
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Monaco ... comment j'ai pu oublier

Par contre, 94, je m'en rappelle encore très bien malgré que j'avais que 9 ans, RIP Senna


Trop vieux ca, pas connu, la seule saison que je me rappelle de Prost, c'est sa dernière, 93, sans grand interet tellement il avait dominé...Manu_VTS a écrit :Moi je n'ai toujours pas ré-accroché à la F1.
Je me fais vraiment ch%*r !
Où est l'époque de piquet, prost, jacque laffite etc ... où ils faisaient un tour cote à cote sans se laisser passer !
Par contre, 94, je m'en rappelle encore très bien malgré que j'avais que 9 ans, RIP Senna

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- spin
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Moi j'ai pas connu du tout çà 
J'étais beaucoup trop jeune
J'ai commencé à regarder en 98 si mes souvenirs sont bons au moment où il y avait jean alesi, hakkinen etc

J'étais beaucoup trop jeune

J'ai commencé à regarder en 98 si mes souvenirs sont bons au moment où il y avait jean alesi, hakkinen etc
Jamais 2 sans 3 ... Ma Sax' 

Manu_VTS a écrit :Moi je n'ai toujours pas ré-accroché à la F1.
Je me fais vraiment ch%*r !
+1

deja que derriere une télé je me fais grave chi** mais alors derriere une course de F1


cyzier a écrit :Par contre, 94, je m'en rappelle encore très bien malgré que j'avais que 9 ans, RIP Senna
+1

j'avais une paire d'année de plus mais je m'en rappelle comme si c'etais hier

- Manu_VTS
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spin a écrit :Moi j'ai pas connu du tout çà
J'étais beaucoup trop jeune![]()
J'ai commencé à regarder en 98 si mes souvenirs sont bons au moment où il y avait jean alesi, hakkinen etc

Là je prends un coup de vieux !!
Div vient me dire que tu connais toi

Sinon c'était le bon temps.
Je regardais avec mon pater les courses et c'est tendu. Y avait du suspense, des accidents, des pannes des dépassements !
Bref ils avaient la hargne et n'avaient pas peur de peter leur voiture, ils se sortaient les tripes.
Maintenant, limite s'ils sont pas calés à 250 au régulateur de vitesse et tournent en rond à la queue leue leu

Je me rappelle très bien l'accident de laffite en 86 qui a mis fin à sa carrière et même de Prost qui pousse sa F1 pour passer la ligne d'arrivée car il était en panne d'essence !!
Maintenant c'est comme le foot, à part le pognon

-
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Manu_VTS a écrit :Moi je n'ai toujours pas ré-accroché à la F1.
Je me fais vraiment ch%*r !
Où est l'époque de piquet, prost, jacque laffite etc ... où ils faisaient un tour cote à cote sans se laisser passer !

LA F1 de maintenant c'est de la merde.

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A vaincre sans péril on triomphe sans gloire
la brillance conceptuelle ne rend pas les lois de la physique aveugle
Be detached, use self control, listen insctinct, and decide
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Manu_VTS a écrit :Moi je n'ai toujours pas ré-accroché à la F1.
Je me fais vraiment ch%*r !
Où est l'époque de piquet, prost, jacque laffite etc ... où ils faisaient un tour cote à cote sans se laisser passer !


- cyzier
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C'est surtout la mentalité ..
A l'époque, il prenait tellement de risques sur la piste et il déconnait tellement en dehors que c'était terrible.
C'était des vrais, quand Laffite raconte comment ça se passait à l'époque, ca donne envie de revenir dans le passé
Rien que dans Autoplus, il raconte que à l'époque de Ligier et des jupes à effet de sol, l'écurie à côté, qui avait inventé le truc, roulait moins vite, leur ingénieur était venu dans leur paddock, s'était agenouillé à côté de la voiture, taté, mesuré ( à l'oeil ^^ ), taper du point, etc et était reparti comme si ne rien n'était. Il avait trouvé ca juste "un peu" osé sans plus
Aujourd'hui, ca serait espionnage industriel direct je pense
A l'époque, il prenait tellement de risques sur la piste et il déconnait tellement en dehors que c'était terrible.
C'était des vrais, quand Laffite raconte comment ça se passait à l'époque, ca donne envie de revenir dans le passé

Rien que dans Autoplus, il raconte que à l'époque de Ligier et des jupes à effet de sol, l'écurie à côté, qui avait inventé le truc, roulait moins vite, leur ingénieur était venu dans leur paddock, s'était agenouillé à côté de la voiture, taté, mesuré ( à l'oeil ^^ ), taper du point, etc et était reparti comme si ne rien n'était. Il avait trouvé ca juste "un peu" osé sans plus

Aujourd'hui, ca serait espionnage industriel direct je pense

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Oula oui, carrément, d'ailleurs Renault a eu chaud alors qu'ils n'ont utilisé aucune donné, vraiment con certains ingénieurs dans certaines écuries, je dirais pas le nom tellement je ne l'aime pas.
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