Malib | Saxo VTS 16v & Focus RS | Heilbronn (D)

Neo · Message par **Neo** » dim. 13 janv. 2008, 19:32

en débranchant la batterie ca va réinitialisé le calculo dc plus de gestion non?

Malib · Message par **Malib** » dim. 13 janv. 2008, 21:11

Non non Bruno, en débranchant la batterie, tu perds seulement les valeurs d'adaptation / apprentissage

(valeurs qui se remettent alors à celles "par défaut" enregistrées dans le boîtier, celles ci sont recalculées à chaque démarrage dès que les conditions de conduite le permettent).
Les carto sont elles enregistrées définitivement et il faut reflasher (avec cartos d'origine) ou faire une manip spécial sur le boîtier (pour tout effacer) pour "perdre" les cartos

Manson · Message par **Manson** » dim. 13 janv. 2008, 21:48

Nickel ca

Cler que ca serait bete de tout perdre quand tu change de batterie

Neo · Message par **Neo** » dim. 13 janv. 2008, 22:23

D'accord, heureusement

rallyesax · Message par **rallyesax** » lun. 14 janv. 2008, 20:53

will88 a écrit :
Malib a écrit :C'est quoi ce boudel ici
Bon si c'est pour une joli photo et des conseils pneumatiques ça va
(j'aurais eu tendance à dégonfler l'AR aussi pour avoir plus de grip...par contre en hiver c'est souvent mouillé ou enneigé et là je sais pas si ce serait pas l'inverse du coup )

Bonne année à vous tous au passage

Bonne année le chat le + rapide de l'Est

HS :
Dommage que le circuit de Ladoux ne soit pas ouvert au public et que le parking sur la voie rapide entre Riom et Clermont-Ferrand soit fermé.
J'ai travaillé 1 an à Clermont et j'allais toutes les semaines sur ce parking là voir Michelin faire ses tests pour des homologations constructeurs (Porsche et Ferrari)

Faux

Il peut être loué comme tout autre circuit

focus rs · Message par **focus rs** » lun. 14 janv. 2008, 20:56

focus rs · Message par **focus rs** » lun. 14 janv. 2008, 21:00

malib: J'en dirai pas moins

J'en prends soin, ne t'en fais pas

Bonne route à toi aussi et reprends vites une FRS avant qu'elles soient en voie de disparition

elle reviens chère la petite

et si j'avais une voiture à me reprendre se serait une speedster mais en turbal

Malib · Message par **Malib** » lun. 14 janv. 2008, 22:27

focus rs a écrit : elle reviens chère la petite et si j'avais une voiture à me reprendre se serait une speedster mais en turbal

C'est vrai que tu sens ton porte*monnaie se vider à chaque kilomètre parcouru

Bien d'accord pour le speedy turbal

mais bon c'est encore un cran au-dessus

et en tant que voiture pour faire des longs trajets parfois, c'est pas le plus pratique

focus rs · Message par **focus rs** » mer. 16 janv. 2008, 12:29

Malib a écrit :
focus rs a écrit : elle reviens chère la petite et si j'avais une voiture à me reprendre se serait une speedster mais en turbal
C'est vrai que tu sens ton porte*monnaie se vider à chaque kilomètre parcouru
Bien d'accord pour le speedy turbal mais bon c'est encore un cran au-dessus et en tant que voiture pour faire des longs trajets parfois, c'est pas le plus pratique

le speedy reviens pas trop chère en assurance et essence

comparé à la conso de fou de la FRS

et j'ai parcouru pas mal de kilomètres avec mon speedy et à part le froid qu'il fait dedans en hiver

je n'est rien à lui reprocher

A SI la buée qui rentre dans les feux

et le chausse pied qui n'est pas livré avec pour rentrer et sortir de la voiture

Malib · Message par **Malib** » mer. 16 janv. 2008, 20:23

Je fais du 10l en moyenne sur longs trajets (plutôt 11l sur autoroute), à mon avis le speedy turbal est au moins aussi gourmand

Sinon quand je parlais de voyage, je parlais aussi de place pour mettre des affaires

et éventuellement passagers

Malib · Message par **Malib** » sam. 26 avr. 2008, 20:43

les saxistes

Bon c'est vrai que ça fait un petit moment que j'ai pas donner de news

donc je m'y colle:

La saxo est en forme et roule nickel

(bon ok toujours quelques bruits louches à droite, à gauche mais elle en redemande alors

)
Dernièrement, remplacement des freins AR tous pourites par de l'origine, ça fait presque que kéké les disques touts neufs par rapport aux anciens tout rouillés

Modif FAM inversé aussi

À venir:
- vidange BV avec huile spéciale + additif made in "Julien86" :P
- remplacement support de BV par un PTS
En effet la 3 sur ma nouvelle BV accroche en montant quand je passe les rapports bien haut dans les tours et rapidement

(sûrement une mauvaise série de synchro), à voir...

À part ça la petiote pète la forme et le moteur semble en excellente santé

du coup elle va aller visiter un peu la Schwarzwald en fin de semaine et dire bonjour au Géoparc le 9 mai

Sinon la FRS va bien aussi, j'ai viré la BOV à circuit ouvert, bonne malheureusement que pour les conducteurs de ligne droite car l'auto est devenue inconduisible en régime constant haut dans les tours

.
Donc montage d'une Bailey DV30 en lieu et place d'origine, en circuit fermé donc

ça va tout de suite autrement mieux (le pschiiiittt en moins...).
Et puis, la pression de turbo a été légèrement rebaisser car elle avait étrangement augmenter après le changement du décata (moins de contre-pression pour freîner le turbo car plus ce double cata

). Tout ça pour regagner un peu de puissance dans les tours au "détriment" du couple qui arrivait très (trop) violamment et qui était plus que pas évident à gérer...

Du coup direction le Ring ce dimanche faute de plus pouvoir y aller mercredi :colère: pour tester tout ça et reprendre ses marques

(avec une clio RS et un speedy athmo derrière, le couteau entre les dents

)

Voili, voilou, à bientôt lors d'une sortie avec les beaux jours qui reviennent

Malib · Message par **Malib** » dim. 18 mai 2008, 16:12

Coucou les saxistes

Je viens donner quelques news

Alors la sax':

Dans l'ensemble

ça va bien, le moteur a toujours la patate malgrès mon histoire de voyant moteur qui revient de tps en tps, et cette petite coupure à 4100tr toujours plus ou moins présente, va falloire accepter maintenant je pense

Sinon ma 3 craque à la montée seulement et quand je dépasse les 7000 tr en 2. Synchro pas au top selon mon revendeur, on va voir ce que ça donne avec une bonne huile + bon additif et un support PTS...

LA dernière mauvaise news en date, c'est lors de ma sortie au géoparc le 9 Mai dernier où je me suis fait rentré dedans par une alpine

du coup porte + aile AR G à refaire

Mini-vidéo: http://www.dailymotion.com/Malib33/video/9184272

FRS:
Quelques petites photos de la Focus en action le 4 Mai dernier sur le ring

Dans le caroussel avec Max (retrouvé "par hasard" ce jour là

)

Enfilade du début du circuit:

Petite frayeur à Breidscheid où j'ai inscrit la voiture encore un peu trop sur les freins comme en sax'

=> ça donne une bonne glisse en 3 de l'entrée du gauche en photo jusque pratiquement celui d'après

Ses copines de bourre

Amal du forum et sa clito affûtée

Et le speedy athmo d'un poto (on se sent quand même moins en sécurité que dans la Focus là dedans...

Et une zoli photo prise pas loin du circuit

@ la prochaine !!

Momo · Message par **Momo** » dim. 18 mai 2008, 16:26

Ca fait du bien une ptite MAJ avec photo

JC-Goodrich · Message par **JC-Goodrich** » dim. 18 mai 2008, 17:35

LA dernière mauvaise news en date, c'est lors de ma sortie au géoparc le 9 Mai dernier où je me suis fait rentré dedans par une alpine du coup porte + aile AR G à refaire

Sa s'passe comment quand c'est comme ça?

kainry · Message par **kainry** » dim. 18 mai 2008, 18:52

C'est cool c'est MAJ tes 2caisses qui tournent au ring le même mois