Tugué-21 | 106 S16 Piste | Puy de Dôme (63)

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Tugué-21
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Message par Tugué-21 » dim. 04 mai 2008, 22:45

LA 106 est en vente sur Rallye-Forez, il annonce 240cv dans l'annonce, c'est que ça doit être vrai... Image
50 k€ quand même :bb:

A oui c'est vrai que des Peugeot :d

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Message par 106rallye45 » dim. 04 mai 2008, 22:57

il me semblait bien qu il y avait encore des evos apres la version que cedric robert pilotait au debut , celle qui donnait 225ch je crois :oops:
240ch c est enorme pour un 1600 :tourne:
7200..7500...8000...8500... on verra apres!!!
http://www.team106rallye.fr/forum/viewt ... 75&start=0

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Message par ludo77193 » lun. 05 mai 2008, 18:32

Tugué-21 a écrit :LA 106 est en vente sur Rallye-Forez, il annonce 240cv dans l'annonce, c'est que ça doit être vrai... Image
50 k€ quand même :bb:

A oui c'est vrai que des Peugeot :d
je pense qu'il la vend pour pouvoir rejouer avec Seb Bernollin :d , car lui a vendu ça 106 et acheté une 306 qui marche super fort :love:
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Message par hostyls » lun. 05 mai 2008, 18:54

243ch pour être exact ;)
Et pour 890 kilos :d

RDV au Rallye des Vins ;)

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rufus
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Message par rufus » lun. 05 mai 2008, 18:57

Je demande combien vaut ce moteur Biotteau à lui tout seul. Peut-être que c'est la plus grosse valeur que j'ai vu annoncée en athmo...
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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Message par hostyls » lun. 05 mai 2008, 19:08

Sa envoi sévère ;)

Et toute l'auto suit ;)

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Message par ludo77193 » lun. 05 mai 2008, 22:24

hostyls a écrit :Sa envoi sévère ;)

Et toute l'auto suit ;)
Et surtout le pilote :d
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Message par Tugué-21 » lun. 05 mai 2008, 23:12

En plus ça à l'air fiable comme moteur, c'est vraiment impressionnant !

Julien86

Message par Julien86 » lun. 05 mai 2008, 23:23

On est dans la gamme des moteurs à 150 Ch / Litre, le développement ultime d'un moteur Atmosphérique.

Autrement dit on parle de moteurs dits Usine, comme les 2 litres de chez Pipo qui sortent 300 Chevaux...

Pour la petite info, un moteur de ce type, c'est 700 km de chrono et démontage... :p

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Message par Tugué-21 » ven. 30 mai 2008, 18:26

Bon ben le contrôle technique est passé : Nickel sauf Contrevisite pour le Paresoleil PTS :mad:
Suis vert, depuis le 1er janvier les paresoleil ne doivent pas faire plus de 10cm (sur toute la largeur en +), hors le mien en fait 13 => Contrevisite.

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Message par 106rallye45 » ven. 30 mai 2008, 19:49

:eek:
les boules :L
7200..7500...8000...8500... on verra apres!!!
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Message par -NoNo- » ven. 30 mai 2008, 19:53

Va falloir la dédier au circuit/rallye alors si elle passe plus le CT :ange: c'est le moment :D

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Message par Tugué-21 » ven. 30 mai 2008, 19:55

Me tente pas :miam:

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Message par -NoNo- » ven. 30 mai 2008, 19:56

Le tout c'est de se lancer et d'avoir un peu de patience :p

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Message par Tugué-21 » ven. 30 mai 2008, 19:57

Je sais bien, je vais racheter une Mazda 3 pour faire la route, ca va être le moment fatidique :W

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