p027372 | Saxo VTS 16v | Evry (91)

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Benje
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Message par Benje » sam. 31 mai 2008, 19:11

Toujours aussi efficace & propre le Pierrot :p

J'aime .. :miam:

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Djouxx
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Message par Djouxx » dim. 01 juin 2008, 22:50

bon pierre et la pipe alors??? on vois rien !!!
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p027372
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Message par p027372 » lun. 02 juin 2008, 00:20

Pour la pipe, elle abrite quelques araignées pour le moment! Je finis l'arrière avant de m'attaquer à l'avant. Et toi, ça donne quoi ta pipe? Tu passeras faire un powerdyn quand ce sera ok si tu veux.

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rufus
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Message par rufus » lun. 02 juin 2008, 09:53

Quelle bande gays...
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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Message par Momo » lun. 02 juin 2008, 10:09

trop :d

p027372
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Message par p027372 » lun. 02 juin 2008, 10:27

C'est l'hopital qui se fout de la charité Rufus, tu voulais pas passer pour la pipe hier toi, non?

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Djouxx
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Message par Djouxx » lun. 02 juin 2008, 18:59

p027372 a écrit :Pour la pipe, elle abrite quelques araignées pour le moment! Je finis l'arrière avant de m'attaquer à l'avant. Et toi, ça donne quoi ta pipe? Tu passeras faire un powerdyn quand ce sera ok si tu veux.

c'est presque fini héhé !!!
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Message par bracam » lun. 02 juin 2008, 20:56

Ca parle beaucoup de pipes par içi :eek: :gay:








:ange:

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Message par p027372 » lun. 02 juin 2008, 21:09

C'est un forum de voiture et de mecs, tu veux qu'on parle de quoi d'autre?
De qui as la plus grosse (saxo/106/autre)?




:ange: :gays:

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Message par Djouxx » lun. 02 juin 2008, 23:02

p027372 a écrit :C'est un forum de voiture et de mecs, tu veux qu'on parle de quoi d'autre?
De qui as la plus grosse (saxo/106/autre)?




:ange: :gays:

pierre une différence de 200 ohm entre les deux capteur de position papillon,c'est enorme ou il faut que je le corrige?

sinon pour le ralenti ca marche, sauf qu'il faut que j'agrandisse le diametre du trou car ca corrige mal
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Message par rufus » mar. 03 juin 2008, 02:09

p027372 a écrit :C'est l'hopital qui se fout de la charité Rufus, tu voulais pas passer pour la pipe hier toi, non?
D'ailleurs t'as eu peur mon cochon... :cyp:
Attends que je finisse mon châssis je ferai mon pare choc te lécher les fesses. :d
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Message par p027372 » mar. 03 juin 2008, 06:45

Djouxx a écrit :
pierre une différence de 200 ohm entre les deux capteur de position papillon,c'est enorme ou il faut que je le corrige?

sinon pour le ralenti ca marche, sauf qu'il faut que j'agrandisse le diametre du trou car ca corrige mal
Salut Julien,
ne connaissant pas les stratégies des diagnostics codés dans le calculateur, je ne saurai pas te répondre.
C'est en pied levé ou pied à fond?
Quelle fourchette de valeur donne la RTA?
Si tu as moyen de régler cette valeur, fais plutôt en sorte de la minimiser papillon fermé que gazs en grand.

A+, tiens-moi au courant

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Re: p027372 | Saxo VTS 16v | Evry (91)

Message par p027372 » mar. 12 août 2008, 23:30

Voilà quelques photos de mes nouveaux supports de siège.

ImageImage

Bon, c'est un peu la merde à souder sur le tunnel, la tôle de la voiture est super fine à cet endroit :pff:
C'est bien costaud en tout cas, je pourrais enfin monter le siège conducteur sans bidouiller pour l'avancer et reculer à fond le siège passager tout en le mettant très bas.

Pour les coupeurs de cheveux en quatre, ils pèsent 3,5kg par côté visserie comprise et j'ai découpé 1,2kg de tôle sur la voiture de chaque côté. Donc ça ne fait plus que 2,3 kg environ par côté.
Si je me rappelle bien une console sparco ou OMP, c'est entre 2,5 et 3,5kg, non? :danseuse:
Besoin d'usinage/soudure -> MP

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Re: p027372 | Saxo VTS 16v | Evry (91)

Message par rufus » mar. 12 août 2008, 23:58

Au moins avec ça même avec une tonne de sable dans la voiture....

Comme d'hab beau travail pour l'avoir vu hier.

PS: J'ai réétalonné mon bras comme tu me l'as demandé. :lol:
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Re: p027372 | Saxo VTS 16v | Evry (91)

Message par -NoNo- » mer. 13 août 2008, 00:00

C'est sûr en soudant comme ça y'a moyen de faire un truc sympa et très simple :oui:

Mais interdit pour homologuer malheureusement :L

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