[Topic Récapitulatif] E 85 ???

vts34 · Message par **vts34** » dim. 08 juin 2008, 21:47

je suis tombé sur sa tout a l'heure

> http://presse.cnam.fr/turbomachines-mot ... 2_2007.pdf

demain je me lance jiré au poste à "essence" acheter mé 1er litres E85

commenseb · Message par **commenseb** » dim. 08 juin 2008, 22:10

Manu_VTS a écrit :
commenseb a écrit :aujourdui 200 km a 100% e85 tester en divers circonstances, normal, bouchon, arsouille, pa de voyant rien a signaler a part que le moteur chauffe moins
Je vais suivre ton expérience.

Mon voyant s'est allumé au bout du 4ième plein

mais avais tu enrichis plus qu d origine toi ?

Message par **Manu_VTS** » dim. 08 juin 2008, 22:14

Non j'ai rien fait , moteur stock

commenseb · Message par **commenseb** » dim. 08 juin 2008, 22:44

okay, ca serais interessant que t essaye de voir quel serais les injecteurs qui debiterais un poil plus voir si t aurais de nouveau ton voyant moteur qui s allume.
et sinon si ton voyant c est allumé parce que t es trop pauvre ( en admettant que c 'est ca) si tu remettais ton admi d origine peut etre que tu n aurais plus de voyant .. a tester peut etre ?

commenseb · Message par **commenseb** » dim. 08 juin 2008, 22:45

vts34 a écrit :je suis tombé sur sa tout a l'heure

> http://presse.cnam.fr/turbomachines-mot ... 2_2007.pdf

demain je me lance jiré au poste à "essence" acheter mé 1er litres E85

n oublie pas de prevoir un petit filtre a essence euh a ethanol lol

vts34 · Message par **vts34** » dim. 08 juin 2008, 22:48

commenseb a écrit :
vts34 a écrit :je suis tombé sur sa tout a l'heure

> http://presse.cnam.fr/turbomachines-mot ... 2_2007.pdf

demain je me lance jiré au poste à "essence" acheter mé 1er litres E85
n oublie pas de prevoir un petit filtre a essence euh a ethanol lol

lol tkt pa j'ai tout au garage

Message par **Manu_VTS** » lun. 09 juin 2008, 00:18

commenseb a écrit :okay, ca serais interessant que t essaye de voir quel serais les injecteurs qui debiterais un poil plus voir si t aurais de nouveau ton voyant moteur qui s allume.
et sinon si ton voyant c est allumé parce que t es trop pauvre ( en admettant que c 'est ca) si tu remettais ton admi d origine peut etre que tu n aurais plus de voyant .. a tester peut etre ?

Je vais mettre des injetceurs de Mi16, ils débitent plus.

Je devais le faire ce we mais j'ai eu la flemme

Remettre l'admi d'origine est un bon test aussi

Momo · Message par **Momo** » lun. 09 juin 2008, 10:23

Perso a 100% laisse tombé, c'est trop pauvre et le moteur chauffe... je vois déja que ca chauffe plus avec 30l d'ethanol...

La voiture a quelque raté et trou a l'accélération parfois

J'ai regardé les bougie après un plein d'ethanol, moi qui ai toujours eu des bougies bien noires, elle sont bien blanche la (arsouille a l'ethanol ca décape)

Message par **Manu_VTS** » lun. 09 juin 2008, 12:11

Tout à fait ben

Moi j'arssouille pas la plupart du temps (régime inférieur à 3500tr) vu que je fais beaucoup d'autoroute.

Donc enrichir un peu avec des nouveaux injecteurs, me permettra de rouler.

Par contre vu que l'E85 est moins énergétique que le SP, je comprends pas trop pourquoi tu chauffes plus.

Div' · Message par **Div'** » lun. 09 juin 2008, 13:10

A 100%, la mienne chauffe pas +. Pas de raté non plus, juste le voyant qui s'allume au bout d'environ 100kms.

pierre8562 · Message par **pierre8562** » lun. 09 juin 2008, 13:15

en fait pour faire de l'autoroute vous conseillez quoi afin de pas rouler trop pauvre ? 70% d'ethanol le reste en SP 95 ? moi à la base la voiture roulé trop riche lol donc je sais pas si çà va changé beaucoup

Momo · Message par **Momo** » lun. 09 juin 2008, 13:55

Bah ca chauffe plus car le mélange est très pauvre (AFR doit être a 9 avec l'ethanol, 14.7 pour le SP) DOnc je lubrifie moins la mécanique, c'est comme avec les subaru on passe a 9 d'afr pour que ca refroidisse la méca et l'echappement (a cause du turbo)

Message par **Manu_VTS** » lun. 09 juin 2008, 14:05

Ben@Killer a écrit :Bah ca chauffe plus car le mélange est très pauvre (AFR doit être a 9 avec l'ethanol, 14.7 pour le SP) DOnc je lubrifie moins la mécanique, c'est comme avec les subaru on passe a 9 d'afr pour que ca refroidisse la méca et l'echappement (a cause du turbo)

ça y est j'ai décroché

Momo · Message par **Momo** » lun. 09 juin 2008, 14:14

quand ton mélange est sec car trop d'air ca chauffe plus car tout liquide et même l'essence permet de faire un echange thermique avec les pieces mécaniques.

Donc si t'enrichi t'as plein d'essence qui refroidit le métal des pièces méca

DOnc moi je tourne pauvre et en arsouille ca chauffe très vite

matt_vts83 · Message par **matt_vts83** » lun. 09 juin 2008, 15:43

Je serais du même avis que ben...je m'explique

Je possède une 16v de 1999 et j'ai remarqué au bout du 2ème plein à 50/50 mon moteur chauffé plus mais vraiment plus.

Je suis allé cherché ma copine à la gare en ville et j'ai pris quelques bouchons (15min), j'ai laissé tourné quand je chargeais ses affaires...

Le temps de tchatcher un peu sur sa journée etc je pose les yeux sur mon aiguille de T° d'eau et là

Moi qui dépassé jamais plus de la moitié me voila à 5mm de la zone rouge re

Heureusement je sais qu'en roulant ça fait rentrer l'air frais et là tout redescend ouf sauvé !!!
Je sais pas si c'est seulement l'éthanol car j'avais pas remis le cache collecteur et il faisait chaud ce jour là mais bon...depuis