Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)

kainry · Message par **kainry** » jeu. 10 juil. 2008, 22:25

Si ce sont les mêmes que les 205 gti c'est de l'alu alors

.

Message par **Manu_VTS** » jeu. 10 juil. 2008, 22:28

kainry a écrit :Si ce sont les mêmes que les 205 gti c'est de l'alu alors .

Oui ce sont les mêmes

Karamazov994 · Message par **Karamazov994** » jeu. 10 juil. 2008, 22:33

ludo77193 a écrit :
Karamazov994 a écrit :Donc sur ma rallye en gros si je monte des injeecteurs de 405 mi16 je peux rouler à 100% d'E85?
Après faut voir comment va réagir la sonde lambda, car elle agit en maitre sur l'injection

Bah si Titan roule avec ca, on a le meme moteur non?

ludo77193 · Message par **ludo77193** » jeu. 10 juil. 2008, 22:37

Karamazov994 a écrit :
ludo77193 a écrit :
Karamazov994 a écrit :Donc sur ma rallye en gros si je monte des injeecteurs de 405 mi16 je peux rouler à 100% d'E85?
Après faut voir comment va réagir la sonde lambda, car elle agit en maitre sur l'injection
Bah si Titan roule avec ca, on a le meme moteur non?

Ca devrai le faire alors oui

Titan · Message par **Titan** » jeu. 10 juil. 2008, 22:40

Oui mais je roule pas à l'e85 hein

Message par **Manu_VTS** » sam. 12 juil. 2008, 20:09

Cet après midi vu qu'il faisait beau, j'ai démonté ma boite en 2h30

Voila le chantier

Donc la butée tirait bien la gueule! On voit les billes et elles bougent comme des osselets là dedans !

Le mécanisme a pris une claque ( en seulement 600km, à la date d'apparition du bruit).

Et l'embrayage, je trouve que ça va pour 319 000km

Donc je vais commander un kit complet (mécanisme et embrayage) ainsi que le joint de boite coté intérieur et le joint de vilebrequin coté volant moteur tant que j'y suis

Voila pour aujourd'hui

See.Real · Message par **See.Real** » sam. 12 juil. 2008, 20:12

Pas mal l'embrayage je trouve aussi, je crois que tu peut en être fier

Toujours du beau boulot Manu

T'appelle ça un chantier toi?

Ya une boite et une chèvre et rien d'autre qui traine par terre

Message par **Manu_VTS** » sam. 12 juil. 2008, 20:21

Un bon mécano a un garage où rien ne traine

Nanméo

Div' · Message par **Div'** » dim. 13 juil. 2008, 00:36

Impec.

L'embrayage, ça ne m'étonne pas tant que ça puisque tu fais de long trajets.

Par contre, je sais toujours pas comment fonctionne un embrayage. Enfin je connais le principe, mais la butée et le mécanisme là, je comprends pas.

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » dim. 13 juil. 2008, 10:33

Seereal a écrit :Pas mal l'embrayage je trouve aussi, je crois que tu peut en être fier
Toujours du beau boulot Manu
T'appelle ça un chantier toi?
Ya une boite et une chèvre et rien d'autre qui traine par terre

tu fais reference a qui toi

beau taf manu

Message par **-NoNo-** » dim. 13 juil. 2008, 11:49

Manu_VTS a écrit :Un bon mécano a un garage où rien ne traine

Nanméo

Vaut mieux pas que j'montre l'état actuel du mien alors

Message par **OkCmoua** » dim. 13 juil. 2008, 12:17

Arnaud91 a écrit :
Manu_VTS a écrit :Un bon mécano a un garage où rien ne traine

Nanméo
Vaut mieux pas que j'montre l'état actuel du mien alors

Non

Message par **Manu_VTS** » dim. 13 juil. 2008, 23:54

Moi je veux bien voir l'atelier du sorcier

Message par **Manu_VTS** » mar. 15 juil. 2008, 23:49

En attendant mon embrayage, j'ai préparé la boite en changeant les deux joints spy de différentiel (15€ les deux) et le joint de l'arbre primaire (ref citroen 2105.14 : 20 euros).

On dévisse les 3 vis en 8.

On remets le neuf que l'on sert avec du frein filet.

J'ai tant qu'à faire, sorti la fourchette pour mettre de la graisse partout

On graisse et on remets en place.

J'ai aussi graissé le guide de butée et la fourchette.

Changement des joints de spy. C'est super facile quand la boite est sur l'établi

Voila la boite est prète à être remontée.

commenseb · Message par **commenseb** » mer. 16 juil. 2008, 00:18

tu montes les injos manu ?