gigi12 | Saxo VTS 16v | Rodez (12)

[gigi12]

Cela dépends vraiment de l'instructeur à coté.

Perso, sur la F430 , j'ai été totalement bridé par le vieux crouton à mes cotés " freinez, doucement, doucement, freinez "

Par contre sur la Lambo, un gars d'une trentaine d'année " allez on y va " , "allez on appui, ça tiens l'pavé ces engins "
Avec 500 pur sang, j'osais pas trop non plus

Donc vas y en te disant que tu vas conduire une auto de légende et ne pense pas trop à ça, c'est un moment magique

mon dieu !!! faites que j'ai de la chance !!!!!! comme newnew95 !!!

[gigi12]

donc, ma journée s'est bien passée, le gars a été super sympa et m'a filé de bons tuyaux, mais bon........c'est quand meme pas facile de conduire en découvrant à la fois le circuit et la voiture.
puis, changer de rapport à 6500 trs, ça fais ch...!! surtout que le gars, change sans arret les réglages de l'auto, suivant que l'on est sur le lent ou le rapide,( plus ou moins d'esp ou de patate ) donc on n'a jamais les memes sensations, et du coup, c'est difficile de cerner la voiture. puis il te dit ou freiner quand réaccélérer, et cela beaucoup trop tot à mon avis, donc ça te coupe tout au niveau de la mise en apuis de l'auto.
donc, c'est plus un stage d'aprentissage, de découverte, car coté perf....c'est ZERO.

[rufus]

CA taille quand même.

[newnew95]

Ils sont aussi un poil obligé, car ils ne connaissent pas non plus le niveau de tout le monde et vu le prix de la bête, ils ne peuvent pas se permettre de laisser faire un kéké a sa guise

[rufus]

Tu crois qu'on peut la casser avec les aides?

[barbuspace]

Tu crois qu'on peut la casser avec les aides?

Et les circuits adaptés en général aussi, donc peu de risques en général, car on est pas des Schumacher non plus.

C'est dommage un tel assistanat, qui comme tu le dis si bien, gomme les sensations.

[alex vts 14]

coucou gilles normal pour ton stage, j'ai conduit une 997 carrera S à montlhéry hier et le mec me ralentissait pas mal,

C'est plus pour conduire une voiture de reve, apprendre les bases de la piste, que de la réelle perf, par contre j'ai quand meme poussé au rouge les rapports lol ;

faut pas se plaindre c'est génial quand meme, je me suis fait une bonne idée sur la voiture quand meme et maintenant je comprend pourquoi le freinage porsche est une référence

[gigi12]

CA taille quand même.
Tu crois qu'on peut la casser avec les aides?

non, je taille pas j'explique pour le mec pas trop habitué à la perf, ça doit le faire à 200 %.
en suite, comme le dis barbuspace, trop d'assistance, c'est un peu dommage.
toi alex, t'as du blol d'avoir pu pousser j'usqu'a la zone rouge...je t'envie !!

Ils sont aussi un poil obligé, car ils ne connaissent pas non plus le niveau de tout le monde et vu le prix de la bête, ils ne peuvent pas se permettre de laisser faire un kéké a sa guise

t'as raison......me connaissant, j'aurrai certainement aimé faire le kéké comme tu dis !!

[rufus]

Moi je dis un bon stage terre ça va bien.

[newnew95]

Ouais mais ya kéké et kéké gigi, on s'comprends

[gigi12]

Moi je dis un bon stage terre ça va bien.

ça oui !! ça me dirai bien !!

Ouais mais ya kéké et kéké gigi, on s'comprends

biensur

[N!NuX]

C'est vrai que vu les vidéos, ca a l'air de marcher quand même

[gigi12]

[barbuspace]

Petite question.

Tu l'as adapté comment ta boîte de 206 (cf la première page) ??

[N!NuX]

C'est plug and play, c'est une boite prévue pour 206 1.6 16v donc MA