
Princenonen | Saxo VTS 16V & AX Top Circuit & Saxo gr A | Bruxelles (B)
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Re: princenonen | AX & Saxo | Bruxelles (B)
peut etre la fixation du tuyau de frein (je suppose
)

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Bien installé chez les Asiat's après ma (un peu quand même) regrettée accord 2.0i VTEC, place à l'IX35 chaudière powaaaaa
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- princenonen
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Re: princenonen | AX & Saxo | Bruxelles (B)
bien vu cristi..t'as l'oeil... j'aime bien les petits détails qui sont utiles (et limite beau a voir, enfin chacun vois ca comme il veut) 

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Re: princenonen | AX & Saxo | Bruxelles (B)
Elle a l'air au top 

- rufus
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Re: Princenonen | AX Circuit | Bruxelles (B)
J'aimerai bien des photos des triangles si t'as ça.
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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Re: Princenonen | AX Circuit | Bruxelles (B)
Super prépa, je me souvient de ton ancienne ax a crois en ternois, tenue de route incroyable, un moteur qui marchait aussi bien que mon ax 16v dans la ligne droite , il y a que la ou je pouvais jouer avec toi car au premier freinage
!
A bientot je l' espére a croix que je vois la nouvelle en vrai

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- princenonen
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Re: Princenonen | AX Circuit | Bruxelles (B)
je vais regarder pour toi rufus
Et pour croix, j'aimerai bien allé roder et surtout rouler le 9 septembre. On se croisera peut etre !! ( mais pour cela il faut que je termine le moteur et qques truc...)

Et pour croix, j'aimerai bien allé roder et surtout rouler le 9 septembre. On se croisera peut etre !! ( mais pour cela il faut que je termine le moteur et qques truc...)
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Re: Princenonen | AX Circuit | Bruxelles (B)
Salut
elle est impressionnante la prépa de ton AX félicitation
une petite question tu as monté quoi comme freins a l'avant?
elle est impressionnante la prépa de ton AX félicitation

une petite question tu as monté quoi comme freins a l'avant?
le petit gout du paradis
- princenonen
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Re: Princenonen | AX Circuit | Bruxelles (B)
merci pour tous ses beau compliments
Pour les freins a l 'avant : etrier 4 pistons AP, disque en 280, et selon le temps et le circuit pagid bleue ou jaune.
Mais surtout, on use pas de frein, ce qui est bien pratique pour les endurances. Le seul truc c'est que les disques sont un peu plus lourd, mais bon, on a un freinage constant, qui chauffe normalement et avec un super feeling a la pédale.

Pour les freins a l 'avant : etrier 4 pistons AP, disque en 280, et selon le temps et le circuit pagid bleue ou jaune.

Mais surtout, on use pas de frein, ce qui est bien pratique pour les endurances. Le seul truc c'est que les disques sont un peu plus lourd, mais bon, on a un freinage constant, qui chauffe normalement et avec un super feeling a la pédale.
- rufus
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Re: Princenonen | AX Circuit | Bruxelles (B)
La jaune pour la pluie et la bleue pour le sec ?
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- princenonen
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Re: Princenonen | AX Circuit | Bruxelles (B)
non le contraire, et si on roule pas longtps, j'ai un jeu vraiment tendre qui pars en 1h !! 

- rufus
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Re: Princenonen | AX Circuit | Bruxelles (B)
Ah oui c'est le contraire. 
Par contre passer toutes les clio cup + les superproductions là c'est vraiment hallucinant on peut voir où le classement final ?

Par contre passer toutes les clio cup + les superproductions là c'est vraiment hallucinant on peut voir où le classement final ?
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Re: Princenonen | AX Circuit | Bruxelles (B)
Sa faisait longtemps que j'etais plus venu te voir toi !!!
nickel cette ax !
faudra que on parle de quelques truc
j'espere etre en 2009 en gdc pour au moin faire les manche de franco
aller bonne continuation et superbe résultat

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106r 8s atmo 145cv = 2007
106r 16s atmo 201cv = 2008
106r 16s Turbo = 347cv = 2013
L&L Performance
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- princenonen
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Re: Princenonen | AX Circuit | Bruxelles (B)
merci nico,
Alors voila pour ce samdi, une bonne journée de boulot (de 9h a 22h avec une bonne frite/fricadelle a midi
)
Moteur revisé (cousinets, soupapes, nettoyage etc...) j'ai fait unrodage soupape du tonnere..lol elle tourne comme une horloge au ralenti !!
en plus de l enorme radiateur d'huile, on a placer un echangeur eau/huile de 2l hdi (les bien gros en alu) pour etre a 100/110 à l'huile (et fabriquer les tuyaus pour raccorder tout ca)
et j'ai fabriquer un caisson (en plastique souple et rigide a la fois,allé comprendre lol) pour canaliser l'air vers le radiateur..
Si j'ai l occasion je ferai qques photos, car je pars 1 semaine en vacances et puis une semaine mecano au 24h de zolder..
Bonne vacance pour ceux qui parte et bonne bourre pour ceux qui restent..
Bizz
jérémy
Alors voila pour ce samdi, une bonne journée de boulot (de 9h a 22h avec une bonne frite/fricadelle a midi

Moteur revisé (cousinets, soupapes, nettoyage etc...) j'ai fait unrodage soupape du tonnere..lol elle tourne comme une horloge au ralenti !!
en plus de l enorme radiateur d'huile, on a placer un echangeur eau/huile de 2l hdi (les bien gros en alu) pour etre a 100/110 à l'huile (et fabriquer les tuyaus pour raccorder tout ca)
et j'ai fabriquer un caisson (en plastique souple et rigide a la fois,allé comprendre lol) pour canaliser l'air vers le radiateur..
Si j'ai l occasion je ferai qques photos, car je pars 1 semaine en vacances et puis une semaine mecano au 24h de zolder..
Bonne vacance pour ceux qui parte et bonne bourre pour ceux qui restent..
Bizz
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- rufus
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Re: Princenonen | AX Circuit | Bruxelles (B)
Le radia huile suffisait toujours pas ?
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
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- princenonen
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Re: Princenonen | AX Circuit | Bruxelles (B)
oui et non... on était a 120 à l'huile.. alors pour préserver le moteur au maximun... on a mit ca en plus.. on pourra p-e faire 20h avec les coussinets et soupapes, à la place de 15h... c'est toujours ca de prit !!