Broutage + voyant autodiag [résolu]

[escape]

Salut a tous.

En revenant de 2 semaines de vacs sans saxo, je la reprends comme tous les jours pour aller au taf.
Depuis, j'ai un broutage (a-coups) qui arrive de temps en temps, plutot sec, et souvent à bas régime (en 2 ou 3eme)

Quand ces broutages arrivent, (2-3 a-coups de suite) le voyant autodiag s'allume et reste allumé.
Si j'eteinds le moteur pendant quelques heures, voyant eteind.
Si je rallume le moteur quelques minutes apres, le voyant reste allumé.
J'ai le pb depuis 2 semaines

J'ai une phase3 90cv decembre99 de 126.000kms

Alors j'essaye de savoir d'où ça peut venir.
-bougies? (20.000kms)
-filtre essence? (20.000kms)
-bobine? (origine)
-sonde? (origine)
-filtre a air? (nettoyé il ya 2.000kms)


J'ai refait un plein d'essence depuis et le pb est toujours présent
C'est grave docteur?
Merci

[vinvin]

Des fois j'ai le moteur qui se met à tourner sur 3 cylindres, ça vibre et ça broute pas mal. Le voyant se met à clignoter.
Des fois aussi il reste allumé pendant une semaine, ça me le fais plus, mais en général c'était quand j'étais à vitesse constante aux alentours de 3500.

Enfin bon, pour moi, ça vient des bougies, parce qu'elles étaient vieilles les miennes et ça le fait plus. Pour les filtres, si tu les changes comme recommandé ou un peu plus souvent ça devrait pas être un problème. Mais les bougies c'est plutot 45'000 que 60'000 pour moi.

[escape]

Si j'eteinds le moteur pendant quelques heures, voyant eteind.
Si je rallume le moteur quelques minutes apres, le voyant reste allumé.

Bon alors on oublie la citation ci-dessus
Hier, je prends la saxo alors que ça faisait 7heures que le moteur etait éteint : voyant allumé.
Je vais faire une course de 5min, je redémarre : voyant éteint.

Je pense pas que le moteur tourne sur 3 cylindres au moment ou elle broute (mais je peux me tromper)
Si j'ai le temps je vérifies mes bougies cette aprem.

Pas d'autres idées?

[escape]

Bon sinon j'ai quelques pb avec le pas à pas qui fait des siennes, mais ça depuis un bon moment.
Normalement ça ne fait pas des a-coups aussi secs, puis ça ne déclanche pas le voyant.
J'avais donc écarté cette hypothese des le début, ai-je raison?

[Max.73]

Moi j'ai eu ce soucis une fois, j'ai reprogrammer l auto et c'est tout rentré dans l ordre.

Broutage au démarrage, calage et perte de puissance

[escape]

Moi j'ai eu ce soucis une fois, j'ai reprogrammer l auto et c'est tout rentré dans l ordre.

Broutage au démarrage, calage et perte de puissance

Raph

Questceque t'entends par reprogrammer?
Debrancher/rebrancher la batterie?

[jia]

bon, bah on a le meme soucis ^^

[escape]

bon, bah on a le meme soucis ^^

Oui je suis ton topic avec interet
Pb d'injecteur n'est pas impossible, par contre, à mon avis ça ne vient pas du pas à pas.

[Canou]

Je m'ajoute au club des voyants intermittents, par contre je ne remarque rien de vraiment différent a la conduite ?!
Peut être un peu plus de tremblements que d'habitude, en conduite normale ou au ralenti a froid.
Par contre moi mon pas a pas a été nettoyé il n'y a pas très longtemps (et pas vraiment sale d'ailleurs)

Je pensais a une sonde qui fatigue ?

[vinvin]

Bon j'aurais mieux fait de rien dire dans mon précédent message, mon voyant s'est allumé hier... Alors que ça devait faire au moins un an que c'était pas arrivé. Mais ça change rien au fonctionnement du moteur j'ai l'impression. J'ai fait le plein, c'est peut être pour ça, y'a peut être eu un changement de qualité dans l'essence.

Sinon pour le pas à pas, pareil que Canou.

[jia]

bah le mien a fini par s'eteindre tout a l'heure, et apres un gros essai hier soir, le moteur tracte toujours aussi fort

donc, apparement nettoyer le pas a pas ne resoud pas l'affaire du voyant si je comprends bien ?

[Max.73]

Moi j'ai eu ce soucis une fois, j'ai reprogrammer l auto et c'est tout rentré dans l ordre.

Broutage au démarrage, calage et perte de puissance

Raph

Questceque t'entends par reprogrammer?
Debrancher/rebrancher la batterie?

Passer a la valise si tu préfères comme c'est l expression ici.

Lui remettre les idées en place quoi, si c'est comme la mienne tout va rentrer dans l ordre.

Va voir chez un garagiste si tu as 5 min ca va te couter environ 50 euros.

[Canou]

bah le mien a fini par s'eteindre tout a l'heure, et apres un gros essai hier soir, le moteur tracte toujours aussi fort

donc, apparement nettoyer le pas a pas ne resoud pas l'affaire du voyant si je comprends bien ?

Et bien pour nous non mais ca coute rien un petit nettoyage je pense le moteur n'en tournera que mieux !
Sinon j'ai laissé ma Sax' au garage hier il devait passer un coup de valoche comme le préconise Max.73 je vous dirai ce soir ce que ca donne

[TurboSnake]

Tu as vérifié ton amplificateur module d'allumage? Souvent ça vient de là

[escape]

Tu as vérifié ton amplificateur module d'allumage? Souvent ça vient de là

Oula, va me faloir des explications là
Ca se trouve où? Comment on vérifie?
merci