joint de culasse ??

[Geyser]

300€ pour les pièces on est pas si loin :

- Joint + vis culasse (x10) : 93.32€
- Kit Distrib (SKF) sur Oscaro : 93.79€
- Pompe à eau (SKF) sur Oscaro : 65.31€

+ joints collecteur adm°
+ Joint collecteur Echap
+ Joints queue de soupapes
+ Joint spi d'AAC
+ Courroie acces
+ Rectif


Autant faire çà bien

[Div']

après ça dépend du budget Geyser. S'il peut le faire tant mieux mais ce que citait Arnaud est le minimum disons.

Un garage sur Nancy demande 1000€ pour un joint de culasse avec changement distri + pompe à eau + nettoyage. Voilà qui peut donner une idée (pas de rectification par contre, ce qui semble une étape fort utile).

[-NoNo-]

Comme dit Div', cela est une "base", après tout dépend de l'état du reste (soit on parle d'un joint de culasse qui pète, soit on parle d'une refection complète de la culasse ou du moteur ).

Les joints de collecteurs ce n'est pas obligatoire, ils sont réutilisables (l'echappement à la rigueur si vraiment mal en point : 4.63€)

Les joints de queue de soupapes (1.36€ x 16) et d'AAC (8.07€ x 2) ça peut être l'occase oui, tout dépend le kilomètrage de l'auto.

Pour la courroie accessoire, c'est pas indispensable non plus (ça peut très bien se faire à part) d'ailleurs tu ne parles pas du remplacement du galet de la courroie accessoire (faut faire ça bien ).

La rectif j'en ai parlé, c'est de la main d'oeuvre

Soit au final 50€ d'accessoires en + c'est pas encore la mort

[Julien86]

La dernière culasse TU5J4 que j'ai faite à été démontée d'un moteur tournant très bien, pas bien kilométré, et présentait pourtant 17/100 de voile entre les cylindres 2 et 3 effectivement.

C'est le cas dans 90% des moteurs, mais ca tourne, comme quoi...

C'est le défaut chronique sur J4

[Hamoud]

Salut,

Je souhaiterais faire refaire ma culasse (127 000 km) et me demandais si vous connaissiez des adresses de professionnels qui font se genre de réparations dans le Val d'oise du coté de Cergy ou dans les Yvelines du coté de Poissy?

Merci

[gass306]

idem j'ai des prix avec un ami
joint de culasse avec toutes les vis(JOINT DE CULASSE MULTIFEUILLE acier)

51 euros TTC^^

[Geyser]

idem j'ai des prix avec un ami
joint de culasse avec toutes les vis(JOINT DE CULASSE MULTIFEUILLE acier)

51 euros TTC^^

Je sais pas comment vous faites pour avoir des prix comme çà

Qualité ????

[-NoNo-]

Les prix que j'ai donné sont des prix publics non remisés (origine PSA quand marque et provenance non précisée).

Mais là oui en effet 51€ ça fait vraiment pas cher

[Manu_VTS]

51€ je trouve ça correct.

J'ai payé 37 euros mon joint de culasse de ma 405 2.0 il y a 4 ans. C'est la marque meilor

[-NoNo-]

Vis comprises ?

[Manu_VTS]

Non 29 euros les vis de culasses

[gass306]

oui avec les vis
et oui car en achetant beaucoup de pieces on a beaucoup de reductions

[Geyser]

oui avec les vis
et oui car en achetant beaucoup de pieces on a beaucoup de reductions

+ de 50% de remise ? Même en prix garage je les ai pas au prix que tu annonces...

C'est comme les kits distri à 30€, çà existe... faut voir s'ils tiennent la préco constructeur.

[gass306]

ce n'est pas du declassage non loingt de la c'est des pieces comme vendent tous les centre AD mais je touche au prix d'achat ad c'es tous

[raph37_the_one]

petite question sur les symptomes d'un joint de culasse .

en logique ce qu'on appel faire "un joint de culasse" c'est lorsque le joint de cullasse se fissure a un endroit et que le LDR et l'huile se mélangent . par la suite la voiture chauffe et le moteur serre ( le moteur ne peux plus tourner ).

j'ais un ami qui a eu un petit probleme sur la route ,je m'explique.
Il roulait dans une déscente lorsque le moteur c'est arreté de tourner ( plus de combustion mais il tourne a vide ),
il l'a envoyé au garage pour voir , et le garage lui sort un 1 er devis dans lequel il font un echange standard de moteur cause de joint de culasse HS (4200 € environ ) , il leur rie au nez , alors le mec refait un devis ( 2200 € environ ) pour le changement du joint de culasse .

ce que je comprend pas c'est comment un joint de culasse peut couper le moteur alors qu'il etait démarré et qu'il tourne a vide ... en plus d'apres lui il n'y avait pas de mayo et LDR propre ...

j'ais comme l'impression que le garage veut s'en foutre plein les poches , pas vous ?