
sircyr14 |Saxo VTS 8v 100ch |Bretteville l'Orgueilleuse (14)
- alex vts 14
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Re: sircyr14 |Saxo VTS 8v 100ch |Bretteville l'Orgueilleuse (14)
alors guillaume c'est bien tout ça mais elle est où cette présentation ?!! 

-
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Re: sircyr14 |Saxo VTS 8v 100ch |Bretteville l'Orgueilleuse (14)
tkt alex cette présentation devrai bientôt arriver, je vois pour poser les oz dan la semaine 

- Koopa91
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Re: sircyr14 |Saxo VTS 8v 100ch |Bretteville l'Orgueilleuse (14)
j ai la meme en bleu ^^ au faite elle est bien de 2000?! 1.8 90ch ... pas 100! si?
bonne soiree a tous
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- sircyr14
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Re: sircyr14 |Saxo VTS 8v 100ch |Bretteville l'Orgueilleuse (14)
Lol, si tu trouves une sax' en 1.8L, y'a de la bouine dans l'histoire! C'est une 1.6L et bien en 100 ch, sûr à 200 %, ça serait con de pas savoir la puissance de mon propre moulin quand même!Koopa91 a écrit : j ai la meme en bleu ^^ au faite elle est bien de 2000?! 1.8 90ch ... pas 100! si?
bonne soiree a tous
Ouais elle est bien de 2000, début de dépollution L4.
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- sircyr14
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Re: sircyr14 |Saxo VTS 8v 100ch |Bretteville l'Orgueilleuse (14)
Après ce rasso saxiste du 22 Novembre 2008, je sais enfin ce que donnent les modif's apportées à ma 100ch.
Le banc effectué en Juillet m'avais mit la rage quand je rentrai et découvris que je l'avais passée avec 2 bougies desserées.
Résultat, seulement 106ch, pour un passage à 100€
(avec un boitier addionnel max. power
)
Cependant le préparateur du mans, Moteur Huger, est très bon dans le domaine. Je recommande, même s'il est moins bon seigneur et déconneur qu' Md racing.
Voici ma courbe du Mans:

106.4cv pour 14.4 m.kg, avec 2 bougies desserrées.
Courbe de Tourville-la-rivière:

Test 1 avec boitier additionnel: 114.4cv pour 14.9 m.kg
Test 2 sans boitier: 117.6cv pour 15.4 m.kg
J'ai donc confirmation du non-fonctionnement des boitiers additionnels pour les moteurs atmo. (car sur HDI, cela fonctionne), et même il me pomme des dadas dans la nature!
Merci à MD racing de m'avoir laissé effectuer la comparaison sans supplément.
> 
Le banc effectué en Juillet m'avais mit la rage quand je rentrai et découvris que je l'avais passée avec 2 bougies desserées.
Résultat, seulement 106ch, pour un passage à 100€



Cependant le préparateur du mans, Moteur Huger, est très bon dans le domaine. Je recommande, même s'il est moins bon seigneur et déconneur qu' Md racing.
Voici ma courbe du Mans:

106.4cv pour 14.4 m.kg, avec 2 bougies desserrées.
Courbe de Tourville-la-rivière:

Test 1 avec boitier additionnel: 114.4cv pour 14.9 m.kg
Test 2 sans boitier: 117.6cv pour 15.4 m.kg
J'ai donc confirmation du non-fonctionnement des boitiers additionnels pour les moteurs atmo. (car sur HDI, cela fonctionne), et même il me pomme des dadas dans la nature!
Merci à MD racing de m'avoir laissé effectuer la comparaison sans supplément.


Modifié en dernier par sircyr14 le dim. 01 févr. 2015, 17:16, modifié 1 fois.
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- alex vts 14
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Re: sircyr14 |Saxo VTS 8v 100ch |Bretteville l'Orgueilleuse (14)
content pour toi cyril, mais c'est clair que tu dois avoir la rage pour le boitier, vends moi ça tout suite et viens à loheac faire un tour avec cet argent ! 

- sircyr14
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Re: sircyr14 |Saxo VTS 8v 100ch |Bretteville l'Orgueilleuse (14)
Lol, ouais ça serait l'idéal ça
Félicitations à ta titine aussi, t'as cartonné avec tes 144 poulains.
T'as pas envie d'essayer avec un boitier +17 bourrins
t'es un pote, j'te le fais à 150€
Tu vas voir, tu vas pas reconnaître ta bombinette


T'as pas envie d'essayer avec un boitier +17 bourrins



Tu vas voir, tu vas pas reconnaître ta bombinette


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Re: sircyr14 |Saxo VTS 8v 100ch |Bretteville l'Orgueilleuse (14)
Comme je t'ai dit, revend le ! Lol !!!!
Et félicitation
!
Djandmadinina©
Et félicitation

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Re: sircyr14 |Saxo VTS 8v 100ch |Bretteville l'Orgueilleuse (14)
oui vend le a alex au moin elle fera 114petits poulains aprés.
franchement le boitier c'est un grave attrape con
content pour les 117ch que ta obtenu.
a bientot


franchement le boitier c'est un grave attrape con



content pour les 117ch que ta obtenu.

a bientot

- barbuspace
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Re: sircyr14 |Saxo VTS 8v 100ch |Bretteville l'Orgueilleuse (14)
Nickel tout ça.
J'ai l'impression que ce banc vole un peu de couple et donne des cheveaux.
M'enfin les chiffres sont là.
Comme le TU en 8S il a de la ressource.
J'ai l'impression que ce banc vole un peu de couple et donne des cheveaux.
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McFly Watches Jeune marque de montres naissante et fun
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- sircyr14
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Re: sircyr14 |Saxo VTS 8v 100ch |Bretteville l'Orgueilleuse (14)
Ouais je ne sais pas ce que vaut vraiment leur banc, si je veux retourner à celui que j'ai fais en premier,au Mans, ça me recoûte 100€
Pis lui est moins commerçant, à 10 saxos je crois qu'il descend à 80€.
En tout cas cette sortie était franchement sympa, c'est ce qu'il faut retenir en priorité



Pis lui est moins commerçant, à 10 saxos je crois qu'il descend à 80€.
En tout cas cette sortie était franchement sympa, c'est ce qu'il faut retenir en priorité


Modifié en dernier par sircyr14 le ven. 06 mars 2009, 10:06, modifié 1 fois.
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Re: sircyr14 |Saxo VTS 8v 100ch |Bretteville l'Orgueilleuse (14)
Panne d' Alternateur pour la mienne.
Les symptômes ont été en démarrant un jour, le témoin de batterie qui clignotte au démarrage, plus de direction assistée au ralenti, puis qui revient en faisant quelques mètres, et le voyant qui clignotte de plus en plus vite et reste allumé. Ensuite, les voyants airbag et abs qui s'allument quand je commence à arsouiller, les aiguilles de compteur et compte-tours tombent à 0 et remontent, parfois restent bloquées un moment. La direction assistée se coupe dès qu'on ralentit pour prendre un virage
J'ai essayé comme ds le tuto de resserrer les aiguilles de la connection sur l'alterno, mais en vain, pas de fil qui passe au niveau du collecteur, donc pas de fil dénudé.
La batterie a été changé, elle redémarre donc mais le voyant batterie reste allumé, et je n'ai pas plus de 13.7V à la batterie moteur en route, j'ai à peine 12V.
Voilà, ça pourra ptet en aider certains...
Les symptômes ont été en démarrant un jour, le témoin de batterie qui clignotte au démarrage, plus de direction assistée au ralenti, puis qui revient en faisant quelques mètres, et le voyant qui clignotte de plus en plus vite et reste allumé. Ensuite, les voyants airbag et abs qui s'allument quand je commence à arsouiller, les aiguilles de compteur et compte-tours tombent à 0 et remontent, parfois restent bloquées un moment. La direction assistée se coupe dès qu'on ralentit pour prendre un virage

J'ai essayé comme ds le tuto de resserrer les aiguilles de la connection sur l'alterno, mais en vain, pas de fil qui passe au niveau du collecteur, donc pas de fil dénudé.
La batterie a été changé, elle redémarre donc mais le voyant batterie reste allumé, et je n'ai pas plus de 13.7V à la batterie moteur en route, j'ai à peine 12V.
Voilà, ça pourra ptet en aider certains...
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Re: sircyr14 |Saxo VTS 8v 100ch |Bretteville l'Orgueilleuse (14)
- sircyr14
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Re: sircyr14 |Saxo VTS 8v 100ch |Bretteville l'Orgueilleuse (14)
Oh le goujat il a osé
Ouais belle journée pour ma part, sauf ma crève> Un CT passé haut la main (
), un tour en 16v, et une fin de soirée royale.
Et pour la photo, évidemment j'en prends note dans un coin de ma caboche...



Ouais belle journée pour ma part, sauf ma crève> Un CT passé haut la main (

Et pour la photo, évidemment j'en prends note dans un coin de ma caboche...


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Re: sircyr14 |Saxo VTS 8v 100ch |Bretteville l'Orgueilleuse (14)
la téte
super zzt




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