FurioVTS | Saxo VTS 8v 75ch | Genève (CH)

[alex 08]

Ok super merci ! Alors si j'ai bien compris je dois changer les amortos et les ressorts. Si je change seulement les ressorts, mes amortos d'origine vont pas faire long...

Salut, pour repondre a tes questions moi je suis rabaissé mais que avec des ressorts courts sur amortos d'origine, (mon reve serais de lui mettre des virouge mais je n'ai pas les sousous), j'ai prix des appex en -35. Le comportement de ma voiture est bien elle tien bien mais desfois quand j'attaque un peu fort tu sens les amortos d'origine ne suivent pas très bien!
Je lui est mis les ressort a 57000km et aujourd'hui j'en ai 64000 toujours un bon comportement!
Mais c'est vrai que les amortos vont se fatiguer plus vite!
Voila pour ma part et mes impressions sur cette méthode!
a plus

[FurioVTS]

OK merci beaucoup pour ta réponse. Je vais faire comme toi car je n'ai pas trop les moyens (étudiant). Je compte bien, pose des nouveaux ressorts, décrantage, équilibrage ?

[FurioVTS]

Voilà, après plusieurs jours de réflexion, j'ai rabaissé ma saxo de -35 avec un kit apex. Je vais la chercher demain au garage, je mettrai des photo à l'occas. Par contre, j'aurais une question, sur ma carte grise c'est marqué "Citroën Saxo Vts 1.4i FURIO". C'est quoi Furio ? Une série spéciale ? Je précise qu'elle vient de Suisse...

[Steph85be]

Je sais bien que dans certain pays, ils appellent la VTS "Furio" (Angleterre si je me trompe pas, et d'autres pays aussi...) mais ca demande confirmation comme d'habitude. Vérifie si les numéros de la carte corresponde à la voiture, et si oui je pense pas qu'il y ai de soucis.
++

[FurioVTS]

Quelqu'un de vous sait si les jantes toulouse d'origine 14" passe sur des pneus 165/65 R14 ? Merci.

[barbuspace]

Oui ça passe.

Tu peux aussi mettre du 185/55/14 si tu veux.

Le 165, ton pneu sera bien tendu mais ça devrait bien allé oui, sinon citroën ne proposerait pas de mettre des pneus neige en 165 dessus d'origine.

[FurioVTS]

Ok merci parfait alors je crois que vais les prendre alors. J'ai vu un mec qui les vend les quatre pour 400CHF (environ 250 euros). Reste à voir l'état des jantes sur place.

[Saxo_Vtr]

,

Elle est spéciale ta sellerie... c'est d'origine sur les 1400cc? Belle sax en tout cas.

Peut etre que je te croiserai vu que je serai a Genève a partir du 26/12

[FurioVTS]

Pour la sellerie, je ne sais pas, elle était comme ça quand je l'ai achetée.

Voilà la sax après les modifs suivantes :

-ressorts courts avant -35 apex
-amortisseurs apex avant changés
-vitre teintée
-décrantage du train arrière

à venir:

-pose d'un pot devil (mercredi matin)
-jantes toulouse 14" (au printemps)
Photos :

http://img67.imageshack.us/my.php?image=pict0186iz9.jpg
http://img385.imageshack.us/my.php?imag ... 184nz3.jpg

[FurioVTS]

En regardant vote comparatif, très complet au passage, j'ai essayé de comparer des jantes tôles d'origine en 14" et des Toulouses 14" également. Si je ne me trompe pas les Toulouses sont belles et bien plus légères ? Je vais sentir une petite différence à l'accélération par exemple ou bien alors pas du tout ?

[FurioVTS]

Est-ce que c'est déjà arriver à quelqu'un d'entre vous d'avoir l'allume cigare cassé ? Je m'explique, j'ai acheté une recharge qui en même temps connecte le Ipod pour écouter de la musique via l'allume cigare et j'ai peut être un peu forcé et du coup je l'ai sûrement cassé. Les réparations sont chères ? On m'a parlé d'un simple fusible cassé ? Mais moi j'ai pas l'impression que c'est ça car la recharge ne tient presque plus dans l'allume cigare, c'est comme si il était déserré.

[Steph85be]

Démonte l'allume cigare, c'est pas compliqué. Il y a juste une vis au fond, mais prend garde quand meme de ne pas toucher à la fois les bords et le fond sinon l'électricité va passer entre les deux
Une fois la vis enlevée, tu vas récupérer au fond la petite patte en forme de croix qui était fixée.
C'est ca qui maintient l'allume cigare en place. Tu verras tout de suite si il est tordu...

Dernière chose : maintenant que tu es rabaissé, pense à la BAR sup pour éviter des soucis de torsion