ludo68 | Saxo VTS 16v | Soultzmatt (68)

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Message par ludo68 » mer. 10 déc. 2008, 13:43

Celle en blanc qui entours la partie noir ou est logé la boule du levier :W

Tu as compris de quoi je veux dire?
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Message par ludo68 » dim. 21 déc. 2008, 14:11

Bonjour tous le monde,

Je suis entrain de réfléchir a un moyen de fixé mon cric d'origine a coté de ma roue de secours, que j'ai dans le "coffre".

Il me faut un moyen efficace, et aussi qui puisse ce démonté rapidement, au cas ou je crève en spécial...

Avis au possèsseur de Saxo faisant du rallye, et les autres bien sur aussi, pouvez vous m'aider.

Merci
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Message par Neo » dim. 21 déc. 2008, 14:50

Prends direct ton bon gros cric :bien: :lol: :lol: :lol: :lol:

Avec celui là y a pas de risque de basculement qd tu lèves la caisse avec mdr !

Sinon solution de fixation souple avec tissu velcro (ms costaud) sinon lanière de cuir style ceinture.
Sinon une tige qui passe a travers le cric (je sais mm pas comment sont fait nos cric d'origine dc c'est p'etre pas possible) avec une plaque et un serrage papillon pour fixé le tout.

Tu vois c'que je veux dire?

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Message par ludo68 » lun. 22 déc. 2008, 14:22

Ouai je verrais sa plus tard, quand la Saxo reviendra du garage...

Hier soir je rentrais de chez ma copine, par le col, faut bien ce faire plaisir, et en redescendant, les lumières deviennent bizarre, éclaire moins. Je continu tranquillement.

Arrivé juste avant le village du col, le voyant diagnostique s'allume, et le voyant ABS... Et puis le compteur ce met a faire n'importe quoi, les aiguilles tombe puis ce remette a leur place, plus d'éclairage aussi.

Je ralentis, et m'arrête sur un parking. Et la plus rien, tout s'arrête. Plus de lumière, plus de démarrage. Donc je pense bien sur à la batterie.

J'appelle mon père pour qu'il me ramène des câbles. Il revient avec une batterie chargé. Je la remplace, et j'essaye, le démarreur tourne mais la saxo ne démarre pas...

Le voyant de l'antidémarrage resté allumé, celui avec la clé. Le calculateur a du perdre le code de la clé...

Donc plus moyen de démarrer la voiture avant de la passé au diag...

J'appelle l'assistance, et elle est partie sur plateau pour une garage Citroen de la région...

On va dire que c'est son cadeau de noël...
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Message par Neo » lun. 22 déc. 2008, 18:53

Mouarf merde alors !

Pour que les aiguilles jouent avec les voyants au sapin de noël ça me fait penser un pb électronique comme tu dis.

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Message par ludo68 » lun. 22 déc. 2008, 19:05

Ouai surement, sa m'énerve je peux rien faire moi même sur ce coups la...

Le dépanneur a regarder bizard quand il a vu la Saxo, a cause des baquets et tout. Il ma demander si c'était pas une voiture de rallye. :lol:

Par contre je ne sais toujours pas si elle est déjà faite ou si y on trouvé quelques choses. C'est mon père qui a donné son numéro de téléphone portable...

Et en plus je ne sais pas vraiment ou elle est, il avait le choix entre le garage du dépanneur, un toutes marques, et un agent Citron.

Et comme ils ont le numéro de mon père voila quoi...

Bon rien de grave, mais sa m'étonnerais que je l'aurais pour Noel
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Message par Neo » lun. 22 déc. 2008, 20:23

Ils font tjs une tete bizar qd ils tombent sur nos sax lol.

C'est vrai que c'est chiant comme panne :L , j'en connais qui demain va essayer de se renseigner !

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Message par ludo68 » mar. 23 déc. 2008, 19:43

Voila la Saxo est de nouveau à la maison.

Donc résultat, une cosse du démarreur qui va au relais double morte, un passage sur l'ordi pour effacer tout les défauts présents dans le calculateur et c'est repartie.

Elle était donc dans une garage Citroën, un petit agent, qui faisait du rallye dans sa jeunesse. Il est lui même allé l'essayé, et ma dit que c'était que du bonheur, et que sa lui a rappelé pas mal de souvenir :lol: Sa faisait longtemps qui avait pas une voiture comme sa, les Saxo VTS ce faisant rare dans les garages, surtout vidé avec deux baquets dedans :buzz:
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Message par Neo » mar. 23 déc. 2008, 20:29

Ouf rien de grave ;)

C'est cool de tomber sur de bon p'tits garages comme ça, c'est bon à savoir ;)

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Message par ludo68 » mer. 24 déc. 2008, 16:40

Nan rien de grave, elle a bien la forme, j'ai vu sa avant.

Petit essayais d'une 206 RC a un pote, sa va pas trop mal sa, et un petit départ arrêté sur une ancienne piste d'aviation donc complètement fermé a la circulation.

Ben la Sax' n'a pas été honteuse, puisque elle la tenu la RC, jusqu'à 200, après elle manque d'allonge.

Pas contre j'ai fini mes pneus sur les jantes Rallye, donc soit je vais remettre les Toulouse avec les Yoko dessus, ou je remet des pneus neufs sur les Rallye, parce que je trouve que sa lui va vachement bien. :love:

Sa change des Saxo Vts avec toujours les Toulouse.
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Message par Neo » mer. 24 déc. 2008, 16:59

+1 rallye ;)

Contre les RC c'est clair qu'elles sont pas honteuses, loin de là, ça me dirait bien de comparer la mienne :oops:

Sinon pour le support, t'as vu la réponse de guigui? Y a bien 2 "entretoises" qu'il m'a normalement donner, va falloir que je fouille sinon faudra kon trouve 2 écrous pour caller.

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Message par ludo68 » mer. 24 déc. 2008, 17:11

Ok je me disais bien qu'il manquait quelques choses.

Je l'ai tenu et j'ai la ligne d'origine avec le cata, donc avec la GrN sa devrait allé encore mieux.

Je pense que tu es devant avec la tienne.
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Message par Neo » mer. 24 déc. 2008, 17:16

On verra si y a Max sur l'anneau en 2009 ... quoique, j'ai pas son coup de volant, je serai derrière lol

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Message par ludo68 » mer. 24 déc. 2008, 17:17

Ouai le coup de volant fait, mais aussi le chassis de la RC, qui d'origine est vraiment pas mal. :love:
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Message par Neo » mer. 24 déc. 2008, 17:18

Clair ds les courbes, il est hyper efficace, la caisse se replace quasiment toute seule.

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