DouDou77 | Saxo VTS 16v | Roissy en Brie (77)

[DouDou77]

Salut tout le monde,

Bon après quelques temps d'absence (vacances et reprises cours et boulot), j'en reviens à ma sax' qui bouffe un max d'huile.
J'ai tout juste fait 5000 km et faut déjà que je lui en redonne!!! (Je pense pas que ce soit normal )
Bref, j'aurai voulu avoir vos avis sur ce qui pourrai consommer autant d'huile.
La voiture à tout juste 85 000km donc je crois pas que ce soit l'age.

Un pote à moi m'a parlé du joint spy (ou un truc comme sa ), quelqu'un aurait d'autres idées au cas où?
Je vais chez Feu Vert Mardi et j'aurai voulu savoir les conneries qu'ils peuvent m'annoncer car si il me dise un truc, je connais pas, donc je vais payer mais les chances que ce soit ça sont minces.

Help!!!!!!!!!! please lool

A plus tard

[DouDou77]

Bonjour à tous,

Finalement, j'ai été chez Citron pour ma fuite d'huile et ils m'ont dit que c'était les joints de queues de soupapes (ils sont sur à 95%).
J'ai fait un garage Feu vert et un autre (un ami) et le verdict semble cohérent pour tout le monde.

Pour ce qui est des frais, il faut déculasser donc changement de joint de culasse en même temps, distri... donc ce qui me fait un bon 1600€ chez Citron, et un peu moins chez mon ami le garagiste (enfin une connaissance donc un léger prix mais bon rien d'énorme).

Est-ce que quelqu'un à déjà eu ce problème de queues de soupapes et si oui à-t-il obligatoirement dut déculasser pour changer les joints?
Sinon, est-ce que quelqu'un connait un garagiste sympa qui pourrai me faire sa moins cher?
Je suis juste étudiant donc 1600 euros sa me fait super mal au porte monnaie!!!

[OkCmoua]

Etonnant quand meme a ce kilométrage la....

Je ne peux pas t'aider pour ma part désolé...

[DouDou77]

Etonnant quand meme a ce kilométrage la....

C'est sur que c'est plutôt étonnant mais d'après ce que j'ai pu entendre, la conduite de l'ancien proprio était plutôt violente voir très violente donc sa deviens possible pour ce kilométrage.
Et puis, je ne connais rien de l'entretien qu'il y a eu donc je suis dans le noir complet à ce niveau.
Vas falloir que j'hypothèque une c*****e pour ce prix la
M'enfin, je vais cracher le sang en espérant que ce soit le dernier problème.
Sinon, je la vend au premier qui passe et qui a un minimum de sous à me proposer. (mais j'ai pas du tout envi de la vendre ma p'tite sax', elle me plait beaucoup)

[TurboSnake]

Fais le toi meme, il n'y a rien de compliqué si tu te munis d'une RTA et des tutos du forum

[lolo54]

Salut Doudou,
Ce serait moi, je chercherais plutot un moteur d'occasion, tu en trouves dans les 800€ sur www.leboncoin.fr

[TurboSnake]

Bonne idée comme ça je récupère celui de doudou
Cependant il ne sera pas sûr non plus de l'état de celui qu'il achèterait

[lolo54]

Bonne idée comme ça je récupère celui de doudou
Cependant il ne sera pas sûr non plus de l'état de celui qu'il achèterait

Suffit de voir le vendeur, quand ça craint, ça se sent tout de suite

[DouDou77]

Je ne suis pas contre le fait d'acheter un nouveau moteur, mais la tronche du vendeur ne veut rien dire du tout.
Moi le mec à qui je l'ai acheter était vraiment cool... donc pas de soucis à ce niveau. Si quelqu'un veut t'arnaquer, il va y mettre les moyens. Mais c'est même pas sur que le gars était au courant du soucis!!!
Et puis, c'est pas garanti que le moteur que je vais acheter va pas me péter dans les doigts deux semaines après achat ou me refaire la même chose.
Et puis, il faudra payer le moteur et le montage du moteur!!!!

Et je n'ai pas les connaissances ni le temps du tout pour me lancer dans ces réparations et si je me plante, c'est quand même la culasse et les soupapes que je touche donc sa serai moche de me rater.
Je préfère laisser faire les pros ou ceux qui l'ont déjà fait et qui pourrai assumer de le refaire encore.

Mais sinon, pas d'idées de prix pour ces répas à peu prêt? J'attends mes devis!!!

[DouDou77]

Salut tout le monde,

Après quelques temps d'absences, je reviens à l'assaut avec peut-être pas de joint de queue de soupape mais un problème de mauvaise huile mis par le garagiste qui m'avait fait la vidange soit Maxauto à Ozoir (et ouai, je balance car même mon garagiste quand je lui ai dis le nom à tirer la tronche m'enfin!!!)
Donc j'étais prêt à lâcher un peu de sous donc je vais ne profiter pour faire une grosse révision et changer deux ou trois trucs mais en particulier le freinage.
Je pensai donc mettre un pack freinage OMP (vu sur gt2i : http://www.gt2i-competition.com/PACK_FR ... _268.html# ) à l'avant comme mes plaquettes couine pas mal mais laisser l'arrière en origine car j'ai pas un méga budget non plus.

Qu'est ce que vous en dites? Faut-il que je pense aussi à l'arrière?
Que me proposez vous pour ce type de budget sachant que j'ai déjà les durites avia (d'après Jrem)
Bon ensuite, viendra les baquets mais c'est pas pour tout de suite, j'ai pas gagné le loto!
En bon en même temps, la grosse révision des 80 000km un peu en retard avec changement de tout les filtres et bougies (on m'a parlé des iridiums qui sont très bonne mais c'est un pote sur clio RS qui m'a dit ça, c'est valable pour sax'?)

DouDou77

[DouDou77]

Et petit rajout, si je change mes disques à l'avant qui sont rainurés par des nouveaux (c'est une hypothèse, je le rappel ), est-ce que je peux passer mes disques avant à l'arrière? (je pense pas car il y a les réf AV et AR pour les disques et autres mais on sait jamais sa éviterai de les jeter si je les change )

Merci à +

[le_coyote]

Il en est où ton problème d'huile ?
Car mon père est taxi et donc j'ai un très très bon mécano.... Donc si le problème persiste tu me dis ça et on ira voir ça tous les deux...