Des fois lambda trop elevé, ça peut etre la sonde, plus que le catalyseur. M'enfin déjà si tu la pas t'es direct en contre visite car il doit etre présent ( logiquement si le controleur fait bien son boulot ).
Puis maintenant le voyant moteur allumé ils aiment plus trop non plus.
Problèmes passage contrôle technique
- ludo77193
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Re: Problèmes passage contrôle technique
SuiCyko a écrit : Des fois lambda trop elevé, ça peut etre la sonde, plus que le catalyseur. M'enfin déjà si tu la pas t'es direct en contre visite car il doit etre présent ( logiquement si le controleur fait bien son boulot ).
Puis maintenant le voyant moteur allumé ils aiment plus trop non plus.

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- cedou9183
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Re: Problèmes passage contrôle technique
slt , moi j ai le cata mais modifier et je ne passe pas au ct
j ai juste une admission direct green,cata modifier,silencieux supersprint inox pourtant j ai toujours ce foutu compte rendu negatif
a quoi penseriez vous?moi je pense au cata
j ai juste une admission direct green,cata modifier,silencieux supersprint inox pourtant j ai toujours ce foutu compte rendu negatif
a quoi penseriez vous?moi je pense au cata
Re: Problèmes passage contrôle technique
je suis assez aucourant des passage au ct car un de mes meilleur ami est un patron d'un centre
AUCUNE acceptation de teneur en co² exessive ne passera SANS le cata
si tu n'a plus le cata sa ne passera jamais
sinon sa peut passer
la mienne avec collecteur et ligne directe est passé
sa teneur etait de 0.12
AUCUNE acceptation de teneur en co² exessive ne passera SANS le cata
si tu n'a plus le cata sa ne passera jamais
sinon sa peut passer
la mienne avec collecteur et ligne directe est passé
sa teneur etait de 0.12