oui c'est ça que j'ai.Manson a écrit :BKR6EIX ?gigi12 a écrit : c'est quoi que tu met comme bougies ( marque et ref ) ? Moi jai des ngk iridium.
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- gigi12
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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
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- Manson
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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
je pensai mettre les BKR7EIX au debut ( un grade plus froide ) mais apparement ca ne sert à rien si on augmente pas le RV du moteur
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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
simple infi le fait de changer tes bougie par plus froide a par si tu n'a pas un moteur très très preparé n'accentue en rien les bougie prescrite constructeur a 30 euros chez leclerc
serieusement
metre beaucoup de sous sur des bougie quand tu n'a pas une grosse prepa moteur cela ne sert a rien
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- Manson
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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
160 cv au lieu de 120 on peut appeler ca comment ? prepa legere ou alors le gain des bougies froide peut se faire ressentir.
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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
très bonne question....faudrai peut etre demander à julien, histoire de connaitre son avis.Manson a écrit : 160 cv au lieu de 120 on peut appeler ca comment ? prepa legere ou alors le gain des bougies froide peut se faire ressentir.

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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
L'indice thermique d'une bougie est surtout lié au RV réel (et non théorique) du moteur.
Une chose à savoir. Une bougie ne fera pas gagner de puissance en soit, mais elle peut en faire perdre.
Un exemple typique : une bougie trop froide dont la température de fonctionnement optimale n'est jamais atteinte (combustion trop froide).
Sur une préparation comme la votre, un indice 6 ou 7 NGK fonctionnera parfaitement. Surtout pas au dela.
Sur des versions S1600 par exemple, on monte à 9 pour obtenir une bougie très très froide.
Bon courage JC, n'oublie pas de m'appeler surtout
Une chose à savoir. Une bougie ne fera pas gagner de puissance en soit, mais elle peut en faire perdre.
Un exemple typique : une bougie trop froide dont la température de fonctionnement optimale n'est jamais atteinte (combustion trop froide).
Sur une préparation comme la votre, un indice 6 ou 7 NGK fonctionnera parfaitement. Surtout pas au dela.
Sur des versions S1600 par exemple, on monte à 9 pour obtenir une bougie très très froide.
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- Manson
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j'ai les 2 ref chez moi, BKR6 et BKR7, je tente les 7 ?
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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
Ça m'intéresse cette histoire de bougies tiens, moi qui ait encore de l'origine ...
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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
Sur un moulin d'origine, ca n'as pas d'interet... 

- Neo
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Si tu t'adresses à moi, mon moteur n'est plus vraiment d'origine 

- Titi
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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
Autant pour moi, j'ai confondu avec l'auto de quelqu'un d'autre!
, belle auto au passage
.


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No pb, merci bien 

- gigi12
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- Voiture : pourquoi pas saxo super 16v ??
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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
merci julien


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Garde la pêche JC et courage elle va rouler ta tiote 

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Re: forcenoire65 | Saxo VTS 16v | Maubourguet (65)
arrété d'étre tous gentil avec lui
dans son malheur il a quand même pas mal de chance
aprés avoir eu ma titine quelque jours, il va ce retrouver au volant d'un saucisson XSI 



Mr Nicolet ne t'avais pas conseillé de passer sur des bougies froide ?Ça m'intéresse cette histoire de bougies tiens, moi qui ait encore de l'origine ...
si un jour je quitte ce monde au volant de ma sax's, ne pleurez pas pour moi car je partirrais heureux, pleurez plutot ma pauvre sax's si elle est bonne pour la casse 
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