GuillAuMeDu68 | Saxo VTS 16v VENDU | Colmar (68)

Guigui90 · Message par **Guigui90** » ven. 14 juil. 2006, 12:54

Merci pour toutes ces precisions Guillaume, tout est noté.

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » ven. 14 juil. 2006, 12:59

L'inter avec pare flamme est vivement recommandé

Pas que t'achette le tout, que ça fasse trop de bruit

et que t'as plus de tune après...

Au moins je t'ai prévenu

Guigui90 · Message par **Guigui90** » ven. 14 juil. 2006, 13:07

Ok, ben je tiendrai compte de ta remarque, merci de m'avoir prevenu.

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » mar. 18 juil. 2006, 18:41

Y aura un peu de changement dans les jours qui viennent surtout de l'entretien

A suivre...

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » jeu. 20 juil. 2006, 09:17

Bon, un peu de news

Hier de 10h à 19h avec ATVP on a pas mal bossé sur ma sax'.

On a d'abord essayé de la décranter. Au début tout ce passait très bien les vis sont sorties nikel pas trop de résistance mais en sortant la première barre y a le demi-train arrière gauche (côté conducteur) qui voulait ce faire la malle

Bref on c'est arrêté là vu que moi déjà j'y connais rien en démontage du train arrière et ATVP n'ayant jamais eu le cas on a préféré tout remonter.

Ensuite on a monté ma ligne GrN inoxcar avec pare flamme et mon silencieux Irésa GrN le tout en inox. Ben que dire rien n'est compatible avec les colliers d'origine j'me retrouve même avec le silencieux collé au parchoc qui lui a fondu un ptit peu

On a galerré pour trouvé un bouchon pour le trou d'la sonde lambda mais mon instin à été plus fort que tout

On a utilisé un bouchon de vidange ¤22 il rentre nikel on a quand même mi un peu de frein fillet histoire que ça ne bouge pas.

On a même eu le temps de monter mon silencieux sur la ligne d'ATVP (tube directe (Supersprint) du collecteur au silencieux en acier)

Bref une journée de mécanique comme on les aime

Alors pour ma ligne j'vais surement revendre le décata et l'inter (qui m'a l'air plus court que l'origine)

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » jeu. 20 juil. 2006, 09:34

J'en ai profité pour noter la référence du silencieux Irésa GrN (RC Racing) : ET40 GN

atvp67 · Message par **atvp67** » jeu. 20 juil. 2006, 12:29

Bon ben ton silencieux, enfin déjà ça devrait être interdit de nommer ça en tant que silencieux

Le bruit est

C'est hallucinant la puissance,c'est énormissime, monstreusement abusé, génialement band***

Mais surtout très discret pour les agents de la force de l'ordre

Chaque demarrage se transforme en spéciale, à chaque touchette sur la pédale d'accelerateur toutes les personnes à 1 km à la ronde vont immédiatement se retourner

C'est simple, quand j'ai remis le Madac j'avais l'impresssion de remettre le silencieux d'origine

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » jeu. 20 juil. 2006, 12:35

Je sais pas pourquoi mais je sent que j'vais changer de ligne dans pas trop longtemps pour une ligne inox Irésa

J'ai adoré la ptite "spécial" Tim

Elle marche du feu de dieu ta sax' avec cette reprog'

atvp67 · Message par **atvp67** » jeu. 20 juil. 2006, 12:38

GuillAuMeDu68 a écrit :Je sais pas pourquoi mais je sent que j'vais changer de ligne dans pas trop longtemps pour une ligne inox Irésa

J'ai adoré la ptite "spécial" Tim
Elle marche du feu de dieu ta sax' avec cette reprog'

Je sais pas j'ai pas pu me rendre compte, j'étais trop sous le coup de l'émotion avec ton silencieux !

Tu vas prendre la version avec PF je suppose

ou alors va falloir faire furtif en sortant la sax du garage sinon tous les voisins et les bleus vont t'attendrent devant

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » jeu. 20 juil. 2006, 12:46

Je m'inquiet plus pour mon parechoc

Il a fondu hier, enfin la partie qui touchait à l'échappement

Je verrai ça cette aprem' et j'ai pas encore reçut le commodo... Ca va être chaud bouillant pour le Geoparc.

En tout cas une chose est sur je kif grave le décata en fait c'est plus rajeur dans les tours et avec le pareflamme ben que dire le son est pile poil ce qu'il faut (c'est déjà au moins aussi fort que le madac avec un tube du collecteur au silencieux)

Max.73 · Message par **Max.73** » jeu. 20 juil. 2006, 12:53

GuillAuMeDu68 a écrit :Je m'inquiet plus pour mon parechoc
Il a fondu hier, enfin la partie qui touchait à l'échappement

Je verrai ça cette aprem' et j'ai pas encore reçut le commodo... Ca va être chaud bouillant pour le Geoparc.

En tout cas une chose est sur je kif grave le décata en fait c'est plus rajeur dans les tours et avec le pareflamme ben que dire le son est pile poil ce qu'il faut (c'est déjà au moins aussi fort que le madac avec un tube du collecteur au silencieux)

Tu as vraiment senti une réelle différence en supprimant le cata?

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » jeu. 20 juil. 2006, 12:58

Honnetement y a un ptit plus mais va pas t'attendre a + 15 ch comme la trappe alu

Y a un petit plus qui n'est pas négligeable

Je viens de recevoir le commodo et le pulseur d'air montage de tout ça cette aprem' je vais enfin être tranquil de ce côté la oufff.

Merci à une certaine personne qui ce reconnaitra

atvp67 · Message par **atvp67** » jeu. 20 juil. 2006, 13:06

Ton pare choc

J'arrive pas à comprendre comment il fait pour fondre alors que le mien il se prend tout et rien

Va falloir voir avec les silents blocs plus longs sinon

Kovich68 · Message par **Kovich68** » jeu. 20 juil. 2006, 13:42

GuillAuMeDu68 a écrit :Alors pour ma ligne j'vais surement revendre le décata et l'inter (qui m'a l'air plus court que l'origine)

Message par **zizavts** » jeu. 20 juil. 2006, 18:00

GuillAuMeDu68 a écrit :Il a fondu hier, enfin la partie qui touchait à l'échappement

Comme les kékés