Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch / A3 TDI Quattro 130 BVM6 | Besançon (25)

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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Guigui90 » mer. 18 févr. 2009, 23:25

Merci cousin! :bien:

On verra ca avec Ludo! :d

La je suis vraiment en stress, j'ai peur qu'il y ai une couille dans le gigot... :peur:
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Div' » jeu. 19 févr. 2009, 14:37

A chaque fois que je passe ici, y a 53 nouvelles pages à lire :lol:

BOn alors concrètement, y a quoi de neuf ? :ddr:
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Guigui90 » jeu. 19 févr. 2009, 15:02

Concretement :

Demontage culasse ce soir, et lancement de la machine...
Prepa culasse, tous les :buzz: , les ressorts, les coupelles... et l' AAC et remontage lundi toutes la journée... :d

Voila le concret... :fier: :peur:
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par viper01 » jeu. 19 févr. 2009, 18:08

T'inquiete ca va bien se passer, c'est que des boulons a visser-devisser :p Pis le calage sur 8s, ya rien de plus simple :oui: Pense surtout a bien pigé ton bas moteur pour etre tranquille quand tu remet la culasse, ta plus qu'a regle l'ouverture au PMH et c'est fini!!
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Guigui90 » jeu. 19 févr. 2009, 23:08

La culasse est tombé... :eek:
Impressionnant... :eek:

J'ai vu mes pistons :buzz:
Je pensais qu'ils seraient tout brillant vu ce que je lui fou dans la guelle... :cyp: mais nan, ils sont brun avec des traces noir... :L

Bon, maintenant, usinage et deglassage des conduits d'admission et agrandissement des conduits d'echappement. :)
Ainsi que rabottage de la culasse... :)

C'est vraiment la premiere fois que je stress pour une modif moteur... je comprend pas la, je suis stressé de la life... :L :(
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par d3w3y_vTs » ven. 20 févr. 2009, 00:00

Vivement que tout soit fais, et bien fais :tourne:

Mais je pense qu'une fois sorti de chez le docteur, ta soif va boire plus de sans plomb :d
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Neo » ven. 20 févr. 2009, 18:34

Le stress fait parti du jeu, tu verras après mm en roulant il restera un peu.

On veux des photos :colere: :colere: :lol:
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Guigui90 » lun. 23 févr. 2009, 20:32

:danseuse: :danseuse: :danseuse: :danseuse: Mission AAC : Terminé :danseuse: :danseuse: :danseuse: :danseuse:

L'aventure en image :

Image

Image

La culasse avec l'AAC d'origine. :p

Image

Mes cylindres, couleur chocolats... :lover:

Image
La culasse raboté, on peux constater des soupapes tres propres :cyp: :fier: et blanche, car le moteur doit etre un peux pauvre. :p

Image
Et ici la culasse apres un petit redemontage suite a un doute... (on voit l'AAC d'origine dehors et le nouveau dedans) :d

Donc le remontage de l'AAC, la culasse et tous les periphériques c'est bien passé.

L'auto a demarré au quart de tours a 15H30 en fesant un jolie : plobplobplob...puis c'est recalé a un regime correcte au bout de quelques seconde, toujours avec quelques ratés et petits retours dans le pot. :)

Apres essayage, le calculo etait un peux perdu les premiers kms... :roll:
Puis il a corrigé le tire, et l'auto marche vraiment mieu. :danseuse:

Perte de couple en bas on a l'impression de roulé en 16v, j'ai eu le meme comportement routier au volant de la 16 de Ludo. Apres a partir de 3000trs, c'est similaire a l'AAC d'origine.
A 4000trs, le bruit change, et a 4200trs, c'est le coups de pieds au cul, et ca grimpe a toute balle jusqu'a 6500 (et merde, on est bridé la... frustran... :evil: )
Donc en gros, a partir de 4200, ca pousse vraiment fort! :love: Je suis epatté! :sol: :love: :lover: :buzz:

D'apres mon preparateur, il va falloir 500 a 700 kms pour qu'elle assimile bien l'AAC. Apres le comportement devrai encore s'affiner et l'auto devrai etre plus rageuse dans les tours! :tourne:

Sinon, le bruit a également changer, il est plus grave, et plus bruyant. On a l'impression qu'elle aspire! d'ailleur en mettant la main a 10cms de l'admi, lorsque l'on ouvre un coups le pap, on sent l'aspiration! :blague: :d

Que du bon pour le moment... Meme si elle cafouille un peux en bas, et que l'on entend qu'elle a un AAC... :roll:

Maintenant, il faut rouler pour lui apprendre, et que je redecouvre mon auto. Car elle a bien changer la ptiote! :buzz:
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Neo » lun. 23 févr. 2009, 20:45

Et une bonne gestion :d

Tu passes samedi nous montrer ça??!!!
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par spin » lun. 23 févr. 2009, 20:49

Super guigui :bien:

Content que çà marche :rs:
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par ludo68 » lun. 23 févr. 2009, 20:50

Ha ben niquel sa, content que tout ce soir bien passé.

Tu viens nous voir samedi après midi, voir comment le 13x64 va bien :d
Ma Sax' 16V:
viewtopic.php?t=10728

139.2cv

SportCarTeam!!!
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Neo » lun. 23 févr. 2009, 20:52

ludo68 a écrit : Ha ben niquel sa, content que tout ce soir bien passé.

Tu viens nous voir samedi après midi, voir comment le 13x64 va bien :d
:p :p

Yes ! lol
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par Guigui90 » lun. 23 févr. 2009, 21:10

Merci!
Pour le moment, ca marche tres bien sans gestion, je vérais quand elle sera affiné dans plusieurs centaines de kms...

Mais la, pour le moment j'en vois vraiment pas l'interet. :voyons:

Sinon, désolé, je ne suis pas la samdi... :L
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par ludo68 » lun. 23 févr. 2009, 21:12

Ha ben si tu viens pas samedi je vais pas remonter la boite a Bruno :ptdr:

Y sera content je pense :lol: :ptdr:
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Re: Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch | Besançon (25)

Message par viper01 » lun. 23 févr. 2009, 21:34

Niquel tout ca guigui :bien:

Franchement quand tu peu fais la reprog, ca apporte vraiment :oui:


Et sinon fais attention sur la route, surtout a ton papier rose :W :W
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