GuillAuMeDu68 | Saxo VTS 16v VENDU | Colmar (68)

[GuillAuMeDu68]

GuiGui a tester la solidité de la barre inf' Aluform...

Résultat ben pas solide

[ludo68]

A ouai quand même Guigui.

Tu as fait comment?

[GuillAuMeDu68]

Je sais juste que ça avait cogné fort une fois

Ca a rien fait dessous donc ça va

J'ai vérifié quand je trouvais pas normal que je touchais tout le temps aux dos d'âne

[Neo]

Tu l'avais repeinte?

La mienne avait très largement raclé du macadam + le talus et juste plié, les soudures avaient tenue.

[d3w3y_vTs]

sympa la bar. T'es sur qu'y à pas une voiture, ou un très gros camion qui à roulé dessus et ensuite la tracter sur 400km !

[bendu68]

Et pour ta boite ca donne quoi ? tu es allé en voir une, non ?

[GuillAuMeDu68]

J'ai un coup de fil a passer cette aprem' pour une boite entièrement révisé suivant si je le sent bien se sera soit celle la soit la boite de Berto

[GuillAuMeDu68]

Vu que Ludo est pas mal occupé en ce moment un autre ami m'a filé un coup de main pour enlever la boite qui est partie en révision.

La personne qui me la révise n'a pas vraiment le temps en ce moment comme quoi tout s'enchaine elle va rouler seulement dans quelques semaines

Le poids d'la boite : 30 kg tout pile

La barre inf' c'est une aluforme qui ce tord très facilement

Je l'avais pas repeinte, elle m'avais été livré neuve dans cette couleur.

J'ai profiter pour nettoyer le régulateur de ralentie bien encrassé et je pense monter le freinage de 206s16 dans la foulé.
On a remarqué avec Ketbi et un autre pote que le cardant avait bien morflé donc commande d'un nouveau dans les prochain jour en échange standard.

Bref y a encore de quoi s'occuper
Dites le deuxième cardant faut le changer aussi ??
J'ai commander les nouvelle biellettes de boite :

[ice-ice]

GuiGui a tester la solidité de la barre inf' Aluform...

Résultat ben pas solide

Oh la vache
T'es sur que rien n'a bougé dessous?

[gus.bounty]

Salut

petite question sur tes biellettes

tu les as commander ou? direct sur leur site ou sur la boutique Ebay?

tu as fait comment pour les frais de port?

[GuillAuMeDu68]

Sur la boutique e-bay et j'ai payé par paypal ce qui facilite les transaction.

45,00 GBP sans fdp ce qui fait 48,08 EUR sans fdp.

Pour les port j'ai rajouté 3,50 GBP mais j'ai vu que c'était juste pour le Royaume-Uni.
J'ai reçu un mail sur E-bay, je leur devais encore 7 GBP pour les fdp en France.

[Momo]

ah ouai pas mal tu l'a encore mieux pété que moi (la barre inf !)

Pour le cardan tu peux changer juste celui abimé

[GuillAuMeDu68]

La saxo roule a nouveau depuis ce matin

Donc petite révision :

- Révision de la boite avec des petites pièces CS et PTS.
- Nouvelle butée (remplacé par précaution)
- Tringlerie renforcé (Ebay UK)
- Nouveau cardant coté conducteur SKF acheté une 100taines d'€ chez Oscaro.
- Freinage de 206s16 ph1 ( Étriers, disque GrN 266*20.5, plaquettes EBC red)
- Purge des étriers avant au dot 5.1
- Nettoyage du moteur pas à pas.

Voila pour le moment.

Il me reste encore a faire :
- un souci avec la barre anti-devers du train arrière qui cogne sur les ptites bosses, donc a régler une fois pour toute.
- un souci avec l'ABS, donc pré-contrôle technique chez Citroën pour voir quel capteur déconne (surement un des deux a l'arrière)
- Installer la poulie damper en alu de la commande groupé une fois livré et donc supprimer la clim'.
- Changer le dernier support moteur qui reste a changer, celui coté distri. (si quelqu'un peut me conseiller sur Oscaro )
- Et un bon nettoyage de la saxo vu qu'elle est resté plus de 2 mois sans rouler d'ailleurs elle a démarré du premier coup

Bas ma fois je suis bien content la boite fonctionne a merveille

[cassbonbon]

tu as fais pas mal de boulot sur ta sax'
continue a la remettre en etat, c'est bien

[Neo]

Dc rdv le 8 juin???? lol