viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

[N!NuX]

C'est peut être ton radiateur de chauffage qui a une fuite...

[viper01]

C'est peut être ton radiateur de chauffage qui a une fuite...

Oui j'y est penser aussi, mais la le week a été plus festif que prévu donc du coup pas eu le temps de regarder

Mais c'est une piste a ne pas negliger, pourtant mon radiateur est toujours au niveau

[viper01]

Alors quelques news, le radia de chauffage n'a rien donc ma fuite ne viens pas de la, je suis passé chez citron pour mon moteur, alors il ya plusieurs possibilité:

-sonde de T° eau HS (comment verifier?)
-moteur pas a pas HS (comment le verifier?)
-sonde lambda HS (verif se week en piquant celle de mon frere)
-bobines HS (changer, ce n'est pas ca)
-bougies HS (neuves donc logiquement bonnes, verif se week)
-autres sondes sur l'admissions (Lauquelle?)

[N!NuX]

Ils t'ont passé la valise ?

[viper01]

Non, la c'était en discutant, je l'amene demain pour la valise

Edit message précedent

[djandmadinina]

Pour la sonde de température d'eau, c'est ne fait une résistance qui varie en fonction de la température, dans la revue technique il te donne les valeurs donc en mesurant la résistance de ta sonde avce un ohmmètre, tu sauras quelle température elle envoie au calcu ! Et à comparer avce la réalité ! C'est ce que j'avais fait sur ma 306 et ma sonde était donc bonne pour moi !
Si ça peut t'aider !!!

Djandmadinina©

[viper01]

Merci pour ton explication mais j'ai trouvé, c'était le capteur de P d'air qui merdait, a la valise il y avait 2 défaults non répertoriés , après le gars ma fait demarrer et a afficher les valeurs des capteurs en temps réel et on voyait qu'au ralenti la P d'air variait a tout va , donc j'ai piqué celui de la sax a mon frere ( frero ) et du coup c'est niquel elle tourne beaucoup mieux rond maintenant, reste plus qu'a trouver ma fuite d'eau...

D'ailleurs quelqu'un pourrait me dire si tous les trous qu'il y a sous la caisse doivent avoir un cache en plastique??

Car moi j'ai pas de cache partout donc ca peut etre ca...

[viper01]

Bon quelques news, cet aprem je monte mes sx gt a l'arriere et changement des plaquettes av

Par contre j'ai toujours une bricole avec mon moteur , elle tourne niquel de chez niquel mais elle tient plus le ralenti des que le moteur est chaud et mon voyant diag moteur c'est rallumé!Elle demarre bien, a froid le ralenti est stable, presque un peu haut je dirais pis après des qu'elle est chaude le ralenti merde, genre au feu rouge elle se met a faire le yoyo pis elle cale

Donc demain je pense surement demonté mon moteur pas a pas pour le nettoyer, regarder les bougies aussi, on sait jamais, car j'ai pas eu le temps encore, j'arrete pas de courir, et grand nettoyage pour dimanche

[bibiminette]

Grand nettoayge pour dimanche, y a intéret ouais

J'ai hate de la voir

[Manu_VTS]

Pour tes soucis de moteur je vois pas trop à part tester toutes les sondes, capteurs petit à petit.

Pas mal le diag du capteur de pression moteur tournant.
Je savais pas qu'on pouvait utiliser la valise moteur en route pour tester en action

[viper01]

Grand nettoayge pour dimanche, y a intéret ouais

J'ai hate de la voir

Hier changement des 2 pneus avant, mais j'ai pas changer les plaquettes , en faite le gars a pas voulu me les monter alors que la derniere si donc je vais les changer le week prochain, cet aprem j'aurais pas le temps, je prefere la faire toute belle toute propre

@Manu moi non plus je ne savais pas pour la valise qui marche avec le moteur en route, ca sert bien d'ailleurs si ca continus je la repasserai et je regarderais si il n'ya pas d'autres valeurs qui bougent anormalement

Sinon pendant qu'ils me changeait les pneus j'en est profité pour regarder si je n'avais du jeu dans les roulements av et ar et in ressort qu'a l'avant j'ai une biellette de direction fatigué donc changement sous peu et alors pour l'arriere et bien je crois que j'ai trouvé le pourquoi du comment que je trouver mon train ar bizarre

En secouant la roue arriere je ne sens aucun jeu, donc tout va bien , je me penche dessous quand meme pour regarder et je refais bouger la roue, et la je vois que tout le train arriere "bouge", je veux dire par la que ca bouge de 2-3mm grand maxi autour des fixations, ce qui doit surement vouloir dire que ce sont les silent blocs qui sont morts!

C'est bête vais être obliger de monter les bagues alu du coup

[citroensport25]

j'etait jamais venu sur ce topic... c'est une belle sax que tu as la et en plus des modif a faire palir plus d'un 16v je pense....

[viper01]

Merci , c'est sur mais faut que je verifie ca sur circuit

Sinon ben hier, donc dimanche , j'ai rencontré Bibiminette et son copain ainsi que leurs amis au circuit du Lacquais (38), et j'ai passé une super matiné avec eux J'ai pu faire des tours en passager dans l'Astra OPC, ca va pas mal , juste un peu de mal niveau motricité mais sinon ca envoie quand meme bien


Du coup ca ma trop donné envie de tourner c'est abusé

Sinon le gars du circuit ma dit que je pouvais tourner avec ma config d'ecappement que j'ai donc c'est parfait

[bibiminette]

Ravis de t'avoir rencontré Aurélien.

Tiens moi au courant si tu comptes retourner au circuit

[viper01]

Pas de souci