Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)

Titan · Message par **Titan** » mer. 19 juil. 2006, 21:12

Tu tires?

Rom VTS · Message par **Rom VTS** » mer. 19 juil. 2006, 23:52

C'est clair que c'est du Bon Résultat... mais franchement vu le soin que tu lui apportes ça ne m'étonne pas vraiment

En tout cas bien sympa cette petite arpès-midi Banc et comme toi je suis content des résultats

Message par **Manu_VTS** » mer. 19 juil. 2006, 23:56

Très sympa cette aprèm en effet : Et puis une petite mousse pour finir, par cette chaleur

Message par **Manu_VTS** » jeu. 20 juil. 2006, 23:36

Comme j'avais une légère fuite au niveau du joint de collecteur d'échappement (ma femme l'entends même pas mais moi je sais qu'il y a une fuite

), j'ai décidé de changer les deux joints de collecteurs (2x 3,25 euros) et le joint entre le collecteur et le col de signe (3,42 euros)

Donc on démonte le cache collecteur avec une clé de 10

On met du dégrippant pour faciliter le dévissage et on enlève l'admi pour avoir de la place.

On dévisse les huit vis de culasse (clé de 13) et les trois vis du col de signe (clé de 13).

On nettoie avec du dégraissant le collecteur et la culasse au niveau des joints.

Petit HS : Est ce que c'est normal que ma sonde lambda soit recouverte de poussière blanche ?

On remet les joints de collecteur neuf et le joint du collecteur-col de signe neuf et on revisse.

ET là c'est le drame : j'ai serré trop fort et j'ai pété une vis de culasse !!!!!! J'ai pu l'enlever avec une bonne pince-étau FACOM.

La suite demain : Chez citron ils n'ont pas la vis en stock !!! Et je devais partir à rouen demain matin avec la sax !!!

g1 · Message par g1 » ven. 21 juil. 2006, 08:44

c'est pas cool ça
tu as réussi à l'enlever, c'est déjà ça!!!
bon courage pour la suite

Virgule91 · Message par **Virgule91** » ven. 21 juil. 2006, 11:42

Bah didonc sacré resultat au banc!!!

Faut vraiment que je passe la mienne car on dirai que les Sax' ce bonifie avec l'age!!!

Comme ça on montrera tous les deux que les grands meres on la santé!!

Message par **Manu_VTS** » ven. 21 juil. 2006, 12:44

Virgule91 a écrit :Bah didonc sacré resultat au banc!!!

Faut vraiment que je passe la mienne car on dirai que les Sax' ce bonifie avec l'age!!!

Comme ça on montrera tous les deux que les grands meres on la santé!!

J'avais quand même peur que le moteur lache au banc

C'était sa première rupture

Par contre on a eu le droit à un lachage de fumée noire vers les 5000

Le NOS peut etre ?

EDIT :

J'ai récupéré une vis de culasse neuve chez citroen (0.23 euros

) et tout est remonté.
Il n'y a plus de fuites. Ouf j'ai réussi

Virgule91 · Message par **Virgule91** » ven. 21 juil. 2006, 12:46

manuVTS90 a écrit :
Virgule91 a écrit :Bah didonc sacré resultat au banc!!!

Faut vraiment que je passe la mienne car on dirai que les Sax' ce bonifie avec l'age!!!

Comme ça on montrera tous les deux que les grands meres on la santé!!
J'avais quand même peur que le moteur lache au banc

C'était ça première rupture

J'avoue que moi aussi!!!

Meme si la mienne coté rupture elle est rodé!!

rufus · Message par **rufus** » sam. 22 juil. 2006, 03:33

J'aimerai bien un scan de la courbe si c'est possible.

Message par **Manu_VTS** » sam. 22 juil. 2006, 10:49

rufus a écrit :J'aimerai bien un scan de la courbe si c'est possible.

Y en a pas

Message par **Manu_VTS** » ven. 28 juil. 2006, 19:10

Peinture de mes deux roues pour le circuit :

2 roues de secours peintes couleur fonte avec de la peinture HT.

[/b]

lorent · Message par **lorent** » ven. 28 juil. 2006, 20:06

une vraie source d'informations ce topic.
superbe voiture.Ca donne envie de faire quelques modifs sur la mienne c'est malin

Guigs · Message par **Guigs** » ven. 28 juil. 2006, 20:07

toujours aussi propres tes modifs manu

.

Message par **Manu_VTS** » ven. 28 juil. 2006, 21:26

Guigs a écrit :toujours aussi propres tes modifs manu .

Dommage que tu ne l'ai jamais vu quand j'étais sur marseille

Guigs · Message par **Guigs** » ven. 28 juil. 2006, 21:45

Tu redescendras un jour dis

?