Caisson de basses / Néon / Stroboscope / Peinture Flashy / volant en peau de renard......................
Neo | Leon Fr TDI 170 | Belfort (90)
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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)
Il prépare sa s'garette pour lurcy 
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- Neo
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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)
Put1 lolo! je vous avais dit à toi et div que c'était un secretlolo54 a écrit : Il prépare sa s'garette pour lurcy
Caisson de basses / Néon / Stroboscope / Peinture Flashy / volant en peau de renard......................
En plus j'ai déconné, j'ai percé le reservoir pour mettre un neon, heureusement j'avais un chewing-gum ds la bouche, j'ai colmaté avec, j'espère que ca tiendra. Je rejouterai du chatterton pour que ca soit solide !
Et c'est vrai qu'avec une sax qui rame tu mets 2 fois plus de temps lol.Guigui90 a écrit :Oui, mais Pelforte c'est loin de Besancon...
Je ne suis presque plus du tout a Pelforte...![]()
Quand je remonte, on ce fait une bouffe! (dans une 15n de jours!)
Tu prepare quoi de maniere si matinale?![]()
Travaux urgent?
Pas de souci on se voit ds 15 jours
Vi ce matin, travail urgent, préparer la sax !
J'ai fixer le 2eme baquet, comme je pensais j'ai du repercer la console (qui est une omp pour le passager bouh c'est d'la merde !). La perceuse sans fil est rentrer comme ds du beurre
J'ai modifier le montage du baquet conducteur aussi. J'ai réussi a le descendre tt en bas sur les points de fixations avant. J'ai du remettre comme je pouvais le pretentionneur, j'ai racheter des vis plus longue. J'ai tester 2 positions de conduite, c'est chiant pour trouver la bonne, une le volant est trop près et l'autre les pédales trop près aussi ... Je pense qu'il faudra que je change de volant un de ces 4.
Et sinon hier soir j'ai commencer de nettoyer les jantes, j'ai fini la 1ere ce matin. Bien content du résultat avec mon truc magique, bientot des photos
- lolo54
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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)
-> au pire j'ai de la patafixe pour ton réservoir
-> Pour le baquet, c'est clair que c'est dur de trouver sa position et encore quand tu la trouve, c'est pas dit qu'elle sont confortable sur long trajet
. Au pire y a un coup de clé de 13 a donné, mais quand tu la fait 10 fois t'en a un peu marre !!
Bon courage pour les autres roues.
-> Pour le baquet, c'est clair que c'est dur de trouver sa position et encore quand tu la trouve, c'est pas dit qu'elle sont confortable sur long trajet
Bon courage pour les autres roues.
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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)
Ouais c'est clair au bout de 5 montage/démontage ça commence a bien faire ! Je vais prendre mes outils pour changer entre 2 sessions si ca va pas.
En tout cas, je suis aller faire un tour avec Max cette aprem, niveau pédale c'est nikel, par contre le volant est un peu trop près. Peut-etre faut-il juste que je m'habitue ....
Et en revenant mon voyant abs s'est allumé, ca faisait longtps. Je risque de mendier un pro du nettoyage de capteur abs au abord du circuit samedi ...
J'ai pas eu le tps de démonter les plastiques arrières ni le ciel de toit. En plus fallait que je regarde la rta pour bien repéré toutes les vis et tout dc pas le tps.
Comme promis les photos :



Donc voici une jantes après environ 6000km en usage normal, suivi de 6 mois de pose dans le garage.

A gauche après nettoyage, à droite avant.

Et de plus près. Il reste encore des traces, c'est les endroits où ca a vraiment commencer de bien attaquer.

Pour retrouver une jante présentable après pourrissage de RC6, compter environ 1h / 1h30. A la brosse à dents, essuie-tout, éponge.
J'ai fait les 4 jantes dc 2 avec freins d'origine en 3h30 environ. Bien sur sans arrivée d'eau à proximité, dc tout au sceau d'eau !
Merci :

Et j'ai aussi récup une bande pare-soleil Citroen, la vraie
et bientot d'autre p'tit truc, merci Max 
En tout cas, je suis aller faire un tour avec Max cette aprem, niveau pédale c'est nikel, par contre le volant est un peu trop près. Peut-etre faut-il juste que je m'habitue ....
Et en revenant mon voyant abs s'est allumé, ca faisait longtps. Je risque de mendier un pro du nettoyage de capteur abs au abord du circuit samedi ...
J'ai pas eu le tps de démonter les plastiques arrières ni le ciel de toit. En plus fallait que je regarde la rta pour bien repéré toutes les vis et tout dc pas le tps.
Comme promis les photos :



Donc voici une jantes après environ 6000km en usage normal, suivi de 6 mois de pose dans le garage.

A gauche après nettoyage, à droite avant.

Et de plus près. Il reste encore des traces, c'est les endroits où ca a vraiment commencer de bien attaquer.

Pour retrouver une jante présentable après pourrissage de RC6, compter environ 1h / 1h30. A la brosse à dents, essuie-tout, éponge.
J'ai fait les 4 jantes dc 2 avec freins d'origine en 3h30 environ. Bien sur sans arrivée d'eau à proximité, dc tout au sceau d'eau !
Merci :

Et j'ai aussi récup une bande pare-soleil Citroen, la vraie
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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)
Beau boulot
Quand on a vendu la ZX, j'ai passé la journée a nettoyer les TDM blanches
Je m'en souviendrais
Tu tournes avec tes OZ ?
Quand on a vendu la ZX, j'ai passé la journée a nettoyer les TDM blanches
Je m'en souviendrais
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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)
Ouais en OZ & S-Drive ! Faut bien les bouffer ces pneus !
J'ai pas envie de tourner en 14 et comme la voiture ne sert qu'a faire de la piste ... je verrai le taux d'usure à la fin de la journée pour éventuellement changer d'avis pour mes prochaines sorties circuit.
J'ai pas envie de tourner en 14 et comme la voiture ne sert qu'a faire de la piste ... je verrai le taux d'usure à la fin de la journée pour éventuellement changer d'avis pour mes prochaines sorties circuit.
- bibiminette
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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)
Ca me fais mal au coeur pour les OZ
Elles sont magnifiques, en plus les tiennes sont blanches et se sont des Citroen Sport
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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)
Beau travail cousin!
Mais c'est domage de massacré des jantes comme ca avec des CL... pour le "non circuit" tu pourrai mettre de la DS2500 quand meme...

Mais c'est domage de massacré des jantes comme ca avec des CL... pour le "non circuit" tu pourrai mettre de la DS2500 quand meme...
Barbare de l'EST
> by Ludo68 
La vie est un conte de fée, qui perd ses pouvoirs magiques lorsque nous grandissons...
Saxiste un jour... Saxiste pour toujours...
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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)
CL RC6 un jour RC6 tjs ! J'ai pas envie de me faire chier à changer de plaquette juste pour l'esthétisme. Et bon c'est pas sur les trajet garage/circuit que je vais bcp les salir 
Un jour peut-etre j'aurai un autre jeu de jantes en 15 avec des slicks .... aide moi et les financer ! lolbibiminette a écrit :Ca me fais mal au coeur pour les OZ![]()
![]()
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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)
eh beh, t'en à fais du taf
j'ai hate de voir ce que ca donne en vrai plutot qu'en photos 
SaXo 1.6 16v FuLL BlacK , peinture intégrale, feux noirs, jantes technomagnesio 15", collecteur, silencieux, admi, b6 ferme,reprog et j'en passe... 
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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)
H-9 avant départ.
Il a plu cette nuit, fait chier
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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)
Un ptit tour au lavage auto du coin et le tour est joué 
- Neo
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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)
Ben justement elle était ds le garage, si j'avais su je l'aurai laissé dehors puisque je l'ai pas lavé hier
Au moins les jantes sont rincé puisque elles, elles sont resté dehors toute la nuit !
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- Eliase
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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)
Sort le sèche cheuveux et charge nous tout ça !

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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)
Saxo karchérisée, aspirée, nettoyée. Jantes montées.
Je vais p'etre prendre les toulouses, on sait jms si je vois que les s-drive se bouffe trop vite ... J'espère qu'elles sont a portée conique, ça me permettrai de pouvoir les posé avec mes goujons que j'ai pour les OZ.
Plus qu'à faire le sac, le plein, controle de la pression et hop !
Je vais p'etre prendre les toulouses, on sait jms si je vois que les s-drive se bouffe trop vite ... J'espère qu'elles sont a portée conique, ça me permettrai de pouvoir les posé avec mes goujons que j'ai pour les OZ.
Plus qu'à faire le sac, le plein, controle de la pression et hop !

