Guigui90 | Saxo VTS 8v 100ch / A3 TDI Quattro 130 BVM6 | Besançon (25)

Neo · Message par **Neo** » mer. 15 avr. 2009, 19:43

Guigui90 a écrit : Je suis pas un kakou

oups désolé c'est sorti tout seul

T'as mesurer le poids 247 & 266 ?

Rien que pour le poids je resterai en 247

Guigui90 · Message par **Guigui90** » mer. 15 avr. 2009, 19:54

Ben figure toi que ce n'est pas flagran...
1kilo de + par disque je dirai.

Mais le freinage, c'est autre chose...

Neo · Message par **Neo** » mer. 15 avr. 2009, 19:58

Et etrier?

Guigui90 · Message par **Guigui90** » mer. 15 avr. 2009, 20:08

Oui, mais l'etrier n'est pas en rotation, donc il ne fait pas perdre...
Aller 1,5 kilo de plus.

Ca va pas chercher loin.

Neo · Message par **Neo** » jeu. 16 avr. 2009, 14:30

Ça fait qd même du poids sur le train en plus.

Guigui90 · Message par **Guigui90** » jeu. 16 avr. 2009, 15:13

Toujours moin qu'un moteur de 16v a la place d'un 8

Mais franchement cousin, je pense que c'est une modif que tu pourrai apprécier toi qui fait de la piste.

J'ai pas l'impression qu'elle est perdu en agilité, et niveau perf, c'est tres limite perceptible, c'est peut-etre meme dans la tete.

ludo68 · Message par **ludo68** » jeu. 16 avr. 2009, 16:18

c'est qui c'est fait plaisir notre Guigui la.

Moi je reste en 247 a cuase de la Grn, sinon sa ferait longtemps qui aura plus gros

Neo · Message par **Neo** » jeu. 16 avr. 2009, 18:05

J'ai déjà penser à cette modif couzin, ca sera surement ds la phase "presque" finale de la voiture -> le chassis

Ca se ferra entre la saison 2009-2010

lolo54 · Message par **lolo54** » jeu. 16 avr. 2009, 20:54

Tu n'a pas changé le maitre cylindre ?

Guigui90 · Message par **Guigui90** » jeu. 16 avr. 2009, 21:05

Non je suis rester avec le MC d'origine.

A premiere vu il convient encore pas mal vu pour cette taille d'etrier.

Merci Ludo, oui je me suis fais plaisir...

lolo54 · Message par **lolo54** » jeu. 16 avr. 2009, 21:10

Je disais ça par rapport a la sensibilité de la pédale.
Avec un 23,8 elle est plus réactive que celui d'origin, apres c'est une question de feeling

Guigui90 · Message par **Guigui90** » jeu. 16 avr. 2009, 21:18

Oui, je pense que c'est beaucoup plus progressif avec le 23,8...

Peut-etre moin adapté a un usage routier?...

Comme tu dis, ca doit etre le feeling.

Si, je monte de la plaquette de bourin dessus, je passerai en 23.8

Neo · Message par **Neo** » ven. 17 avr. 2009, 09:34

C'est pas plus progressif au contraire, c'est plus réactif

Pour un usage routier + plaquette de barbare ben prévois des harnais alors

Au fait ces étriers sont compatibles CL RC6???

N!NuX · Message par **N!NuX** » ven. 17 avr. 2009, 09:40

Non, passage DS3000 si tu veux mettre plus mordant

ludo68 · Message par **ludo68** » ven. 17 avr. 2009, 10:48

Sa va aussi le DS3000, faut juste faire attention a froid, sa freine pas trop.

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