Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)

[TurboSnake]

Vous exitez pas, l'étrier était grippé.

Je suis en train de le refaire. Je vous mettrai les photos plus tard.

J'ai posé 4 pneux neufs ce matin. ça va foncer

Un étrier grippé ne fait pas de telles parts de gateau de disque

[OkCmoua]

Vous exitez pas, l'étrier était grippé.

Je suis en train de le refaire. Je vous mettrai les photos plus tard.

J'ai posé 4 pneux neufs ce matin. ça va foncer

Ouai sauf si , te connaissant un peu , tu as mis du nangkang... lol

[Manu_VTS]

Et dire que beaucoup critiquent renault

CT réussi du premier coup cet après midi



Il y a une rotule qui a énormement de jeu que je vais changer rapidement.

J'ai été en acheter deux tant qu'à faire : 45€ les deux MOOG chez Norauto





Donc petit récapitulatif des changements de disque.

Une fois l'étrier enlevé, il suffit d'une douille de 30 et le disque-moyeu s'en va.



On récupère la couronne d'ABS sur l'ancien.



J'ai aussi changé les roulements tant qu'à faire ( 42€ l'un)



On les rentre avec un système de boulon - rondelle - arrache moyeu fait maison.



L'étrier gauche étant grippé, j'ai enlevé le piston pour le nettoyer.



On le remet en le vissant en graissant le tout avec du liquide de frein.
Je dois aller à la casse récupérer un soufflet de piston pour terminer ça propre.



On remonte le tout (en y mettant les plaquettes OMP R&S de la saxo que j'avais en rab ) et en avant la purge avec l'ABS

J'ai passé 3 heures sous la pluie avant de purger le tout nickel



Donc on purge le bloc ABS en premier en plongeant deux tuyaux dans un bocal maison

On mets ouvre les deux vis de purge, on met le contact et on laisse couler (c'est la pompe hydrau qui en se mettant en pression, pousse le liquide).

Une fois le liquide propre, on éteint et on ferme les vis.



Ensuite on fait baisser la pression dans l'accumulateur d'ABS (clé de 13 par le dessous de la voiture)



Puis on purge les 4 roues, une par une, avec la méthode suivante :

- on ouvre la vis de purge
- on met le contact
- on appuie sur la pédale
- on referme la vis
- on éteint et on relache la pédale.

Et voila c'est purgé . Ouf


Donc pour finir ça m'a couté 4 pneux à 45 € l'un, deux disques + deux roulements à 150 € le tout pour la faire passer au CT et .....
rouler en Renault

[Trust]

Cette galere pour la purge

En tout cas toujours du bon boulot!

Et elle donne quoi cette renault au volant?

[Manu_VTS]

C'est les première version d'ABS avec pompe hydrau (qui si elle lache, y a pu de frein )

Les versions de nos jour sont beaucoup plus sécurisées. Le freinage classique fonctionne en cas de défaillance de l'ABS.

Niveau conduite, je n'ai pas trop tiré dessus. Il faut que je lui fasse une bonne révision (huile - LDR - Filtres -Distri ) pour être peinard.

Là en plus elle est toujours cata donc c'est mou à la détente. Il faut passer 5000 pour qu'elle deigne décoller et là ça marche pas mal quand même

Par contre, on entend rien à 150-160 (sur circuit privé of course ) . ça change de ma saxo

Mais comme je l'avais dit l'autre fois, ma sax est plus plaisante dans ma conduite de tous les jours.

[OkCmoua]

rhaaa j'adore te voir bricoler...

Par contre un jour , le café soluble faudra arreter...et te faire du vrai café

[Momo]

attend c'est un 16 que t'as dans les main tu monte dans les tours ou t'es un dieseliste c'est tout !

[Manu_VTS]

Par contre un jour , le café soluble faudra arreter...et te faire du vrai café

Je bois du vrai café. La boite de nez c'est pour mettre mes forets

attend c'est un 16 que t'as dans les main tu monte dans les tours ou t'es un dieseliste c'est tout !

Me serais je voilé la face depuis tant d'années

Div, je suis donc copain de toi




Ben, je sais bien qu'il faut qu'elle mange des tours . Mais il faut que je me force à pousser 6000 7000 tr

Pauvre mécanique, elle va avoir mal

[Neo]

Demande à cass de monter avec toi, pas en dessous de 7000 !!!!!

[ludo77193]

Tu as un accumulateur de pression pour les freins non ?

[Manu_VTS]

Oui c'est ça

Pourquoi cette question ?

[ludo77193]

Oui c'est ça

Pourquoi cette question ?

Pour voir si je pensai bien que c'était ce montage là, c'est comme sur R21 Turbo

[Manu_VTS]

Ouai ben c'est galère à purger

Mais bon vu le résultat du banc de freinage du CT, j'ai reussi mon initiation à l'ABS

[cassbonbon]

Demande à cass de monter avec toi, pas en dessous de 7000 !!!!!

hophophop juste sur circuit hein...
fau pas deconné quand même

manu toujours du super taf

[Neo]

of course