[Topic Récapitulatif] Améliorer le freinage

[p027372]

Bonjour à tous,

alors quelles plaquettes me conseillez-vous pour l'arrière pour avoir du frein à froid pour un FAM hydraulique?
CL RC5? Ferodo 4003?
Parce qu'avec des plaquettes d'origine ça ne freine pas beaucoup...oups...

[N!NuX]

J'ai du Mintex 1144 a l'arrière, très satisfait, j'ai pu tester ça a Lurcy, du fait que j'ai un poil + de frein à l'arrière qu'avec des plaquettes origines, l'auto déleste moins sur gros freinage.
Rappel de la config: 266x22 a l'avant, disque Ferodo Grn + DS3000, à l'arrière disques Brembo GrN + Mintex 1144.

Après je crois que les Pagid freine encore +, faudrait demander à Guigui90 si ca freine également à froid

[Guigui90]

On m'appel!?
Les PAGID c'est sympa a l'arriere!

J'ai la version RS4-2 (bleu) et a chaud ca mord terrible! A froid c'est pas mal, je pense supérieur a l'origine... Mais difficile a savoir etant donner que l'avant freine 70% de l'auto...

Par contre je n'ai jamais tester les Mintex a l'arriere, donc je n'ai pas de point de comparaison...

Sebastien, au CT, tu te rappel de ma valeur de freinage arriere avec les Pagid? Car du coups on pourrai comparer avec tes Mintex...

[N!NuX]

Je viens de les monter les Mintex, je les avaient pas au CT... Mais on peut comparer contre l'origine, c'est marqué sur ton CT

[Momo]

moi j'aime bien la mintex a l'arriere

[p027372]

Bon ça a l'air pas mal vos histoires de pagid bleues et de mintex 1144, il va falloir que j'investisse...

[N!NuX]

27,52€ le train arrière en Mintex 1144 chez Pourchier ( MDB1339-M1144 ), c'est pas la ruine

[barbuspace]

???

Abusé des origines, avec - 30%, je l'ai eu pour 35 € la paire.

C'est énorme.

Par contre, quand on met plus gros en freinage devant, et que comme beaucoup, je trouve que l'arrière se déleste pas mal mine de rien, il faut faire comment pour mettre un peu plus de puissance derrière ?

Merci d'avance.

[N!NuX]

J'ai du Mintex 1144 a l'arrière, très satisfait, j'ai pu tester ça a Lurcy, du fait que j'ai un poil + de frein à l'arrière qu'avec des plaquettes origines, l'auto déleste moins sur gros freinage.
Rappel de la config: 266x22 a l'avant, disque Ferodo Grn + DS3000, à l'arrière disques Brembo GrN + Mintex 1144.

Après je crois que les Pagid freine encore +, faudrait demander à Guigui90 si ca freine également à froid

Plaquettes arrières plus aggressives, ou réglage du répartiteur de freinage si tu as un mécanique.

[barbuspace]

Et il se bidouille ou ce répartiteur ?

Pour le CT y a une norme niveau répartition avant/arrière ou pas ?

[N!NuX]

Si tu en a un il est fixé sur ton train arrière:

[barbuspace]

A oui ça me reviend d'avoir lu, quelquechose par rapport à ce ressort.

Faudrait que je le fasse régler un de ces quatre, car maintenant elle mord bien devant, mais quand tu tappes dans la pédale, c'est que ça se tasse devant .

[N!NuX]

Fait le toi même

[romtrash]

Hum, lors du passage freinage d'origine à du durite avia + disque brembo ( ou autre) + DS2500, faut-il régler le répartiteur ?

[Momo]

Non la DS2500 n'apporte pas forcément un plus gros freinage. Tu règle ton répartiteur suivant la hauteur de caisse afin d'éviter de tromper le répartiteur parce que la voiture serait basse.

Avec un très gros freinage avant ca pourrait peut être être utile de mettre un peu plus de pression à l'arrière.