Neo | Leon Fr TDI 170 | Belfort (90)

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cassbonbon
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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)

Message par cassbonbon » mer. 22 avr. 2009, 19:58

pour tout te dire
perso je suis avec des semi slick en 14" et là je vais recevoir des n20 en 14" ( une trop bonne occaz a pas louper :ho: )
mais desormais je pense que je vais passer en 15" des que mes trains sont HS :oui:
a lurcy, je suis monté avec tchek qui lui est en 15" et qui a à peu pres la meme config chassis que moi...
bein il passe plus fort que moi sur certaines portions ( à moin que je me chiai dessus... mais ça m'étonnerai :roll: )
donc y a bien quelque chose qui fait ça...
les 15" sont plus rigides que les 14" sur les flans et ils sont un poil plus large et ça ce n'est pas negligable non plus...
voilou mon avis mais bon
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ma sax' :)138000kms

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Neo
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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)

Message par Neo » jeu. 23 avr. 2009, 08:12

C'est aussi un peu ce que je me disais, le 15" tiens forcément mieux du fait de la largeur et rigidité.
D'ailleurs j'ai 2 A539 qui traine dont je sais pas quoi faire justement à cause de la taille lol

Des N20 :lover:

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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)

Message par Neo » jeu. 23 avr. 2009, 18:03

D'autres avis les gens?

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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)

Message par lolo54 » jeu. 23 avr. 2009, 18:56

Juste une petite info, la différence de prix entre le 14" et le 15" n'est pas si énorme.
Regarde la si tu veux : http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ ... 856013R888

Moi en tous cas, ça sera du 15" :W
;)

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vins75
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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)

Message par vins75 » jeu. 23 avr. 2009, 20:06

neo_corps a écrit : D'autres avis les gens?
Moi suis d'accord avec cass :ptdr:

Bon j'ai jamais roulé en 14 certes :buzz:

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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)

Message par viper01 » jeu. 23 avr. 2009, 23:05

Moi j'ai essayer les 2 tailles et c'est vrai que j'ai trouver une tenue de route inférieure en 14" mais un leger mieux en acceleration donc pour moi je pense que le 15 compense largement la legere perte par une tenue de route supérieure :oui:

J'ai oublié de préciser que je parlait pour des pneus routiers, donc je pense c'est aussi valable pour des slicks :jap:
Modifié en dernier par viper01 le jeu. 23 avr. 2009, 23:07, modifié 1 fois.
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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)

Message par citroensport25 » jeu. 23 avr. 2009, 23:06

ben moi je sais qu'avec mes N20 en 14 sa croche deja pas si mal mais aprés jpeu pas te dire car j'ai jamais roulé avec des slick en 15....

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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)

Message par Neo » ven. 24 avr. 2009, 10:48

Merci lolo, c'est vrai que la différence n'est pas énormissime. Y a pas des site francais qui vendent des semi-slick/slick?
vins75 a écrit : Moi suis d'accord avec cass :ptdr:

Bon j'ai jamais roulé en 14 certes :buzz:
Ça t'arrangerais lol, je suis en train de me renseigner pour le transport ;)

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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)

Message par Neo » mer. 29 avr. 2009, 13:25

D'après vous, y a-t-il un risque de mettre un peu d'E85 mélanger au SP100?

Apparement ca permettrai de baisser un peu la pollution mais je sais pas si c'est sans risque pour un moteur prépa.

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Message par Neo » jeu. 30 avr. 2009, 15:18

Pour concurrencé div, ma NM est tellement plus belle qu'elle s'est fait prendre en photo :cyp:

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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)

Message par bibiminette » jeu. 30 avr. 2009, 15:20

Ah ah :d

Tu pense que je vais préférer la tienne maintenant ? :p

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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)

Message par kainry » ven. 01 mai 2009, 12:58

Je rejoins cass et vins sur le choix du passage de 14' à 15' .
J'ai toujours roulé en 14 en pneu route et semi slicks, et les 14' sont très maniables sur virage serrés mais lors de grands passage ou il faut passé fort on trouve la limite à cause de la largeur du pneu.
Et puis la différence de prix entre 14' et 15' est pas énorme.
Suffit de trouver des jantes légéres en 15' et y foutre des slicks et c'est comme du 14' :p .

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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)

Message par vins75 » ven. 01 mai 2009, 15:29

kainry a écrit :Je rejoins cass et vins sur le choix du passage de 14' à 15' .
J'ai toujours roulé en 14 en pneu route et semi slicks, et les 14' sont très maniables sur virage serrés mais lors de grands passage ou il faut passé fort on trouve la limite à cause de la largeur du pneu.
Et puis la différence de prix entre 14' et 15' est pas énorme.
Suffit de trouver des jantes légéres en 15' et y foutre des slicks et c'est comme du 14' :p .
Bon alors bruno tu viens le chercher quand mes jantes :cyp: :ptdr:

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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)

Message par Neo » ven. 01 mai 2009, 18:14

Sauf que les dites jantes ne sont pas supperlegera non plus :lol:

Mais bon j'peux normalement les faire sablé et repeindre gratos ca serait deja ca ;)

Vins, news en mp ;)

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Re: neo_corps | Saxo VTS 16v & Saxo NM 16v | Belfort (90)

Message par cassbonbon » ven. 01 mai 2009, 20:48

kainry a écrit :Je rejoins cass et vins sur le choix du passage de 14' à 15' .
J'ai toujours roulé en 14 en pneu route et semi slicks, et les 14' sont très maniables sur virage serrés mais lors de grands passage ou il faut passé fort on trouve la limite à cause de la largeur du pneu.
Et puis la différence de prix entre 14' et 15' est pas énorme.
Suffit de trouver des jantes légéres en 15' et y foutre des slicks et c'est comme du 14' :p .
arrete de nous narguer avec des K1 oranges toi :mad: hein K1K1 :lol:
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