axgti.insane | AX GTI | Moselle (57)

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Message par axgti.insane » ven. 24 avr. 2009, 19:25

boite par terre
reste a virer l embrayage mort
changer le VM
changer le couple dans la boite et remonter le tout avec un embrayage MFA :bien:
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Re: axgti.insane | AX GTI | Moselle (57)

Message par axgti.insane » ven. 24 avr. 2009, 22:16

bon voila le VM d'origine est remplacé par le plus leger et equilibré, je ne peut pas remonter l embrayage j ai pas de centreur je verrai pour en avoir un demain
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Re: axgti.insane | AX GTI | Moselle (57)

Message par axgti.insane » dim. 26 avr. 2009, 19:02

quelques fotos pour illustrer....


le VM d'origine.
Image

le VM allégé/équilibré
Image



Image
Image
Modifié en dernier par axgti.insane le dim. 26 avr. 2009, 22:14, modifié 1 fois.
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Message par ax16s » dim. 26 avr. 2009, 19:35

Salut et bravo pour ce joli boulot :bien:

Pour l'embrayage, il doit ce plaquer au serrage. C'est le diaphragme qui le retient.

Bonne continuation.

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Re: axgti.insane | AX GTI | Moselle (57)

Message par axgti.insane » dim. 26 avr. 2009, 21:24

merci pour l info donc j ai bien fait ça!!!

pour une premiere je suis pas mécontent :bien:
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Re: axgti.insane | AX GTI | Moselle (57)

Message par axgti.insane » dim. 03 mai 2009, 14:55

et voilà j 'ai recuperé la boite avec couple court 14*60 en début d' aprem
reste à monter tout ça...
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Re: axgti.insane | AX GTI | Moselle (57)

Message par Chilicheese » dim. 03 mai 2009, 17:27

Excellent :bien:

Satisfait du taff sur la boite?

Pour les RC6 :arrow: MP ;)

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Re: axgti.insane | AX GTI | Moselle (57)

Message par axgti.insane » dim. 03 mai 2009, 20:28

trop tot pour m avancer mais je pense qu il connais son taf donc ça ne devrait pas poser de souci
demain reste a changer le souflet de cardan mettre de l huile dans la boite et hop le tout sera fait
resetera a l enmener chez le carossier
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Message par axgti.insane » mer. 06 mai 2009, 21:12

Premiers essais roulant effectué sur une 20aine de km....

c 'est bon rien ne bouge rien ne craque pas de bruit suspet niveau méca
quelques grincements et vibrations parasites dans l'habitacle mais rien de méchant...
Niveau impression, ça va , ça pousse , c'est sympa, ça tire plus court, du coup j'ai meme l'impression que la caisse marche moins lool.
par contre va falloir que je retende le frein a main car bon la il est un peut inutile, sinon ça freine , la pédale est bien dure avec les durite aviations, je ne pense pa changer mon MC car la course d ela pédcale est deja bien assez courte....


ah si un truc que j ai dû mal remonter...mon compteur ne marche plus , va falloir que je regarde si j'ai bien emmancher le cable dans le bloc compteur et dans la boite.
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Re: axgti.insane | AX GTI | Moselle (57)

Message par axgti.insane » jeu. 07 mai 2009, 19:52

le compteur refonctionne , j ai tout redemonter pour verifié ce qui n allait pas
bref cable mal enboité derriere le compteur
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Message par axgti.insane » jeu. 07 mai 2009, 22:23

la voilà prete a partir, je ferai le decrantage quand elle sera sur le pont

Image
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Re: axgti.insane | AX GTI | Moselle (57)

Message par TurboSnake » lun. 11 mai 2009, 11:01

Tu commences à en voir le bout :bien:
AX T16 250+
http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=15328

Saxo 100ch 311 000 km

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Re: axgti.insane | AX GTI | Moselle (57)

Message par axgti.insane » mar. 12 mai 2009, 11:53

TurboSnake a écrit :Tu commences à en voir le bout :bien:

effectivement je commance a en voir le bout :d

ça fait un an qu elle est chez moi et presque autant que j ai commancer a rassembler les piece a et a la demonter puis remonter

mise a jours des travaux effectués
chassis:
train avant complet saxo 16(jambe de force, barres stab diametre 22 etc.. ) tous les silenbloc neuf
train arriere a disque saxo 16
amortisseur Bilstein B8 ressort eibach -50
freinage avant disque brembo max + plaquette carbon lorraine RC6 etrier saxo 16
freinage arriere disque gr'n + plaquette origine actuellement mais d'autre vont venir prendre le relais
jante tole 106 Rallye phase 2 avec dunlop fastreponse en 185/55/14H
pour la piste 4 alu XSI les pneus seront des r888
Arceau 6 point(boulonnée normalement) soudé a la caisse
caisse soudée

moteur:
collecteur 4/2/1 omp
ligne gr'n modifié pour la faire passer avec la nouvelle barre stab
VM allégé/équlibré
embrayage renforcé MFA 3 patin+ meca renforcé
couple court 14*60(origine16*63)
eprom peugeot sport

en previson ==> gros aac+gestion approprié+ travail des conduit(allignement etc), poulie reglable d aac et l admission dyn qui devrait pas tarder a venir

Habitacle:
vidé du moindre truc inutile,plastic moquette panneau de porte , parsoleil boite a gant etc... enfin tout quoi...
deblaxonnage interieur
tous les isolants quels-conques ont été supprimés(ex: laine de verre , isolant derreire tdb etc....)
deux baquet vont venir prendre place ainsi que deux trois mano pour surveillé la temp° d'huile la pression d'huile etc...


divers:
pas mal de chose ont té remise voir changer pour du neuf d 'o'rigine citroen ex: diverses visserie , compensateur de freinage, kit reparation etrier , bielette de boite complete etc....enfin bref des petit truc qui a la longue coutent chere pour des si petites piece


les foto sont dans le topic et la caisse attend sont passage en carosserie
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Re: axgti.insane | AX GTI | Moselle (57)

Message par Violatorade » mar. 12 mai 2009, 15:13

Pas mal comme boulot!! ça en fait des heures à la lueur du garage :W
J'ai hâte de voir une petite vidéo de sa sortie de carrosserie!

Courage, la lumière est au bout du tunnel..................
Sorties circuit avec La Sax':
Bourbonnais 2011, Magny-Cours 2012/13/15, Les Ecuyers 2013, Lurcy-Lévis 2014

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Re: axgti.insane | AX GTI | Moselle (57)

Message par axgti.insane » mar. 07 juil. 2009, 09:48

quelques petites news de l'ax, voilà pour l instant elle n' est plus chez moi , ar je l'est enmener pour lui faire souder l arceau a la caise souder deja une partie de la caisse egalement , changer la face avant et decranter de quelques cm , depuis vendredci soir elle est chez le gars j attend des ces news pour savoir quand aller la chercher
si non taperr 25 borne pour la ramener et tout etait ok pas de chauffe pas de bruit suspet , un bruit a l echappement bien plus fort en pleine charge par rapport a mon ancienne ça va donner :W
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