-NoNo- | Saxo 16v & Saxo KC-T400+ | Avallon (89)

[caliméro]

Sa ne se calcule pas le coup de revient d'une telle auto, c'est énorme mais c'est le prix de la passion

[Tintin07]

environ ?

[Neo]

Regarde les prix de vente, ça te ferra une bonne idée.

[106rallye45]

Petite question, en tout elle te revient a combien ta sax' ???

t as le prix des pieces mais le plus important c est le temps passé et la passion a tout monter au petit soin et de multiples prise de tete car on est pas un constructeur, on a pas les meme moyen
il a monté son auto pieces par pieces , il est parti d une caisse nue
ça represente un boulot enorme qui tu peux meme pas chiffrer
le seul repere c est de comparer a une auto identique, une super 1600 et encore y a des choses qui different
au final l auto est sublime et il doit etre tres tres fier de lui
c est ça le principal

[-NoNo-]

Merci Fabrice, ça fait plaisir mais toi tu sais de quoi tu parles beaucoup ne voit que le temps que tu mets à faire ça, mais ne s'imaginent pas ce que ça représente réellement...

Effectivement je ne saurais te donner de prix de reviens, si ce n'est très très cher comme dis suffit de regarder le prix des pièces ou le prix de vente d'une telle auto, encore que là on parle d'occase et que la mienne est neuve (moteur neuf, boite neuve, trains neufs etc...).

Mais tout cela je n'aurais pas pu le faire sans l'aide de plusieurs personnes en particulier Julien qui s'est occupé de toute la partie moteur et qui m'a fourni pas mal de pièces et hadj' qui m'a eu bon nombre de pièces pour mes trains à un tarif + que correct (c'est à cause de lui que je suis passé en voies large au départ j'étais plutôt pour une "mini" kitcar).

Puis tout ceux qui y ont participé de près ou de loin. J'ai eu un peu d'aide au départ, bien que trop "faible" cela m'a aidé c'est surtout mon pote Vincent qui a passé beaucoup de temps avec moi lorsque l'on a fait la caisse (tout comme moi il découvrait cela, le résultat s'en ressent je pense... pas grave, on fera mieux la prochaine fois ). Je n'ai pas eu d'aide financière, mais quelques uns m'ont offert des choses pour des anniversaires (harnais, ligne (qui m'a donné un peu de travail, pas grave ça m'a permis d'apprendre à souder l'inox )), des "petites" choses mais qui font avancer merci à vous
Bon et puis Ziza aussi qui accepte et participe à tout ça à 2, surtout financièrement, ça passe mieux

Comme beaucoup je ne fais pas cela pour faire le calcul, mais pour le plaisir quand je vois que je peux me permettre d'acheter des choses je le fais, parfois en se serrant la ceinture et en évitant les extra surtout (c'est notre seule "passion", on a pas de mômes, on part pas en vacances ou très peu, on va pas au ciné, on va pas au resto tous les soirs, on a pas tous les gadjets derniers cri (téléphone, APN, home cinéma, ampli, ordi etc...), on roule en mazout ) enfin bref c'est beaucoup de concessions, donc le prix on préfère pas le savoir. Mais si je peux donner un conseil, autant en acheter une déjà toute faite si on est pas patient et super motivé... ça évitera bien des prises de tête comme dit Fab

Le F2000 c'est bien, mais à ce niveau c'est beaucoup, beaucoup, beaucoup de prise de tête beaucoup d'adaptations, d'études, de conception, de réalisation, parfois on recommence plusieurs fois parce que ça ne va pas (surtout quand on est maniaque ). Même en partant avec des trains CS, tu te fais chier à adapter des choses car ça va jamais nikel (certaines pièces ne peuvent être montés à cause du réglement F2000 (coupelles d'amorto, barre stab etc...) ou alors j'en adapte d'autres car excessif chez CS (cas des rotules à la con hors de prix, introuvables, et avec des tailles à la con )... les passages de roue qui font chier... bref j'aurais pas assez de temps ni de mémoire pour raconter tout ce genre d'adaptation parfois chiante et qui prends du temps. C'est sûr une GrN tu vas nettement plus vite, c'est du démontage/remontage, y'a que la caisse qui prend un peu de temps, ensuite ça va tout seul


Sinon, bah ça n'a pas avancé depuis la dernière fois... j'attends toujours des pièces

[pichou]

Tu dis que pour le gars pas patient,il vaut mieux qu'il se l'achète tout prête, c'est certain, mais il ne sait pas dans quoi il roule

Toi (comme nous) tu connais le moindre centimètres de ta caisse, on te dit machin/truc, hop, desuite tu sais ou c'est ce qu'il y a et ce que tu y a mis et ce qui pourrait clocher.

Voilà LE gros avantage de le faire soi même, ya le plaisir aussi mais vu les contraintes parfois,il passe en second....

[vts34]

J'imagine même pas le temps de passé dessus,ça doit être énormissime !

Quelle galère sa doit être entre l'adaptation des pièces et surement le manque d'outillage à certains moment du montage , pas trop la galère a ce niveau la ?

florent

[106rallye45]

faut aimer adapter avec ce genre de montage
deja moi j galere , alors la kit car mixé en F2000 , comme dis nono y a des truc a la con qu il est difficile de resoudre sans sortir encore un peu de monnaie
y a qu a voir le prix d un chassis complet pour mon auto , ce qui represente dans les 3500/4000€ (hors jantes et pneus), j imagine meme pas le budget en voie large , rien que voir le prix d une rotule

[-NoNo-]

Faut être débrouillard

Pour les rotules, j'ai adapté pour pouvoir en mettre des moins cher

[escape]

Moi j'aimais bien l'ancien topic, ( ) on voyait bien le travail que ça pouvait représenter avec une centaine de photos des multiples montages comme le soudage de l'arceau toussa toussa

Un travail d'enfer qui en fait une caisse redoutable j'en suis sûr
Quand je l'avais vue sans moteur elle était déjà redoutable

[106rallye45]

le montage des autos qui marchent ,c est top secret

[-NoNo-]

Y'a aucun secret mais ça se mérite

Pour la voir + en détail faut se déplacer

[squall91]

Deux mots:

BRAVO et FÉLICITATION!!!!!!

C'est tu très bon boulot!!!!
Moi aussi j'aimerai me lancé dans se genre d'aventure,mais bon... peut être plus tard....

Bon courage et bonne continuation!!!!!

[-NoNo-]

Merci, ça fait plaisir

[kainry]

Tu sais ce que je pense pour la taf que tu as effectué dessus .
C'est une passion qui engendre énormément de sacrifice et tu as une femme qui partage ça donc quoi de mieux .
Je te souhaite bon courage pour ce qu'il te reste à monter et à étudier mais je sais que tu y arriveras .
Et puis quand tu te lanceras en saison on viendra te voir et t'encourager .

En tout cas je me rappellerais toujours le petit tour en face du circuit de Lurcy en mode rallye j'ai kiffé sa race .