Gaël | Saxo VTS 16v Gr N2| Puilboreau (17)
- denver
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v | Puilboreau (17)
oui merci pour les jantes

saxo VTS 16V BGP
Team racing BGP
r.i.p super sic #58
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- Gaël
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v | Puilboreau (17)
Salut,
De rien pour les jantes.
Pour les nouvelles, pas grand chose malheureusement
Je vous tiens au courant.
Gaël
De rien pour les jantes.
Pour les nouvelles, pas grand chose malheureusement
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Gaël
Sax' N2
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v | Puilboreau (17)
oui donc du coup parce que vu que tu te defoules sur les topic
raconte nous un petit peu l'avancé, meme si y'en a pas
ça devrait bouger vers quand ? la saint glainglain
?
nn mais j'avoue ça doit étre frustrant.surtout que ça fait un petit moment du coup qu'elle est en standby. cela dit, quand tu vas la recuperer ça va envoyer du paté sur le remontage

ça devrait bouger vers quand ? la saint glainglain
nn mais j'avoue ça doit étre frustrant.surtout que ça fait un petit moment du coup qu'elle est en standby. cela dit, quand tu vas la recuperer ça va envoyer du paté sur le remontage
"1400 Team Powaaa!!!"
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v | Puilboreau (17)
Oh tkt pas lui il m'as prevus le stock de pizza
Kikipizzz
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v | Puilboreau (17)
Salut,
C'est sûr, je devrais mettre le paquet
mais faudra que Romain le fasse aussi, s'il veut mettre le cul dedans
Gaël
C'est sûr, je devrais mettre le paquet
Gaël
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v | Puilboreau (17)
Je me suis fais toutes les pages de ton topic, du super boulot avec ton assistant, bon courage pour la suite 
Saxo 16v -> objectif circuit
- Gaël
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v | Puilboreau (17)
Salut,Sam51 a écrit :Je me suis fais toutes les pages de ton topic, du super boulot avec ton assistant, bon courage pour la suite
Merci...il y aura plein de nouvelles pages au retour de la caisse à la maison.
En fait, j'ai 2 assistant : le beau-frère et Romain (alias KLOSH-SAX'])
Gaël
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v | Puilboreau (17)
Plutôt le Beau frère qui a donné un GROS coup de main, moi j'ai juste fait la partis chiante du boulot le blaxon
Mais ne tant fait pas Gael, le boulot sa me connait ...

Mais ne tant fait pas Gael, le boulot sa me connait ...
- Gaël
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Salut,KLOSH-SAX'] a écrit :Plutôt le Beau frère qui a donné un GROS coup de main, moi j'ai juste fait la partis chiante du boulot le blaxon![]()
Mais ne tant fait pas Gael, le boulot sa me connait ...![]()
![]()
Tu as intérêt...car il faut le mérité le baquet de droite LOL
Gaël
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- Gaël
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v | Puilboreau (17)
Salut,
Après de longues semaines sans nouvelles, et sans faire de mécaniques (ça me manque
), j'ai décidé de m'attaquer au train arrière.
Donc démontage complet du train arrière, en vue de mettre des barres de torsion en 22 mm (qui devraient arriver en fin de semaine) et une barre anti-devers de 24 mm.
Voilà, place aux photos :
Mon train arrière après presque 1 an de stockage

Je démonte les étriers sans problème grâce à la déboulonneuse

La suite des pièces en périphéries se passe bien, voiçi l'ensemble des pièces composant le train arrière

Donc, ensuite viens la partie critique
(je ne vous cache pas que cette opération a duré plusieurs jours
) : le démontage des barres de torsion et de la barre anti-dervers (pour elle, c'était mieux).
J'ai mis beaucoup de dégrippant et beaucoup de coup de massette
Voilà, le résultat final

Les bras sont en bon état, un copain qui est mécano chez citron va me changer les roulements (il va me mettre 3 roulements par bras au lieu de 2
)

Après, je ferais un bon nettoyage.
Voilà, je vous donnerais la suite au prochain épisode
Gaël
Après de longues semaines sans nouvelles, et sans faire de mécaniques (ça me manque
Donc démontage complet du train arrière, en vue de mettre des barres de torsion en 22 mm (qui devraient arriver en fin de semaine) et une barre anti-devers de 24 mm.
Voilà, place aux photos :
Mon train arrière après presque 1 an de stockage

Je démonte les étriers sans problème grâce à la déboulonneuse

La suite des pièces en périphéries se passe bien, voiçi l'ensemble des pièces composant le train arrière

Donc, ensuite viens la partie critique
J'ai mis beaucoup de dégrippant et beaucoup de coup de massette
Voilà, le résultat final

Les bras sont en bon état, un copain qui est mécano chez citron va me changer les roulements (il va me mettre 3 roulements par bras au lieu de 2

Après, je ferais un bon nettoyage.
Voilà, je vous donnerais la suite au prochain épisode
Gaël
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- Gaël
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v | Puilboreau (17)
Salut,
Autrement, des nouvelles de la caisse : elle n'a pas bougée
La carrossier m'a téléphoné pour me dire qu'il n'aurait pas le temps de la finir dans un délais correct, malgré toute sa bonne volonté)
Donc, j'ai contacté un autre copain pour savoir s'il pouvait me la faire
, et heureusement il a plus de temps de libre
.
Je devrais donc la livrer chez lui en fin de semaine prochaine.
Et il lui faut 2 we pour la faire
Gaël
Autrement, des nouvelles de la caisse : elle n'a pas bougée
La carrossier m'a téléphoné pour me dire qu'il n'aurait pas le temps de la finir dans un délais correct, malgré toute sa bonne volonté)
Donc, j'ai contacté un autre copain pour savoir s'il pouvait me la faire
Je devrais donc la livrer chez lui en fin de semaine prochaine.
Et il lui faut 2 we pour la faire
Gaël
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v | Puilboreau (17)
Sympa le boulot
Quand ca veut pas sortir les barres de torsion c'est la merde! Tu as essayé la technique tige fileté+douille?
Pourquoi ne pas monter des bagues teflon à la place des roulements de train arrière? Ca te coutera un peu moins chere que trois roulements par bras et ca sera plus costaud dans le temps?
Quand ca veut pas sortir les barres de torsion c'est la merde! Tu as essayé la technique tige fileté+douille?
Pourquoi ne pas monter des bagues teflon à la place des roulements de train arrière? Ca te coutera un peu moins chere que trois roulements par bras et ca sera plus costaud dans le temps?
Saxo Vts 1.6L 16V noir Onyx.
My sax'
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- Gaël
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v | Puilboreau (17)
Salut,Trust a écrit :Sympa le boulot![]()
Quand ca veut pas sortir les barres de torsion c'est la merde! Tu as essayé la technique tige fileté+douille?
Pourquoi ne pas monter des bagues teflon à la place des roulements de train arrière? Ca te coutera un peu moins chere que trois roulements par bras et ca sera plus costaud dans le temps?
Oui j'ai essayé la technique tige fileté + douille, mais elle ne bougeait pas d'un poil
Pour les roulements, le copain mécano a toujours mis ça sur ces voitures de rallye, donc je suis le conseil et on verra à l'usage.
Gaël
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v | Puilboreau (17)
beau boulot mais tes portées de TAR ont l'air en mauvais état?
Saxo ph2 8s Gris Quartz|disque av Brembo Max + plaquette EBC|disque ar EBC + plaquette EBC|B.A.R|silencieux inoxcar oval 90*70|Toulouses Noires|Koni Sport Av et Ar|Ressort Eibach -30mm|Durites Avia|DOT 5.1|moteur en attente de prépa!!
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Re: Gaël | Saxo VTS 16v | Puilboreau (17)
HIHI Beau boulot, moi voila mon ET40 monté =) 