[Topic Récapitulatif] E 85 ???

barbuspace · Message par **barbuspace** » jeu. 25 juin 2009, 20:42

Chez toi alors, pas chez moi, y avait 1cent de différence la dernière fois, je verrais biezn ce soir en allant prendre l'E85.

letsteyr · Message par **letsteyr** » ven. 26 juin 2009, 15:16

faudrait vraiment que t'arrives à mettre "une pompe + circuit essence + rampe" des versions après 2002. Ca sera mieux que des injecteurs réglés à l'arrache ne marchant qu'avec un seul carburant. J'en suis à une 20aine de régulateurs posés (diverses autos) et aucun soucis (sauf démarrage froid sur certaines).

commenseb · Message par **commenseb** » ven. 26 juin 2009, 15:37

ton regul de rampe sur ta sax est a combien ? C est tout ce que tu as comme modif pour e85 ? Merci

letsteyr · Message par **letsteyr** » ven. 26 juin 2009, 16:32

oui c'est la seule modif. Il est à 3.4b en été.

commenseb · Message par **commenseb** » ven. 26 juin 2009, 17:24

comment faire pour sen procurer un ? il est possible de modifier celui d origine ?

letsteyr · Message par **letsteyr** » ven. 26 juin 2009, 22:05

Tu achètes un bon régulateur de pression avec mano intégré (100€) et un adaptateur chez BPS rallye (15€).
Tu retires celui d'origine et branches l'adaptateur à la place. Puis le régulateur.

gex · Message par **gex** » ven. 26 juin 2009, 22:18

En fait tu peux modifier celui d'origine. Moi je l'avais fait a l'epoque en le serrant un peu dans un etau avec une douille pour pas l'eclater.

Mais effectivement on peu trouver des reglables moyennant quelques euros

commenseb · Message par **commenseb** » sam. 27 juin 2009, 01:14

dac merci ! le regul se trouve aussi chez bps ?

si tu as un petit lien ce serais top

merci.

letsteyr · Message par **letsteyr** » sam. 27 juin 2009, 18:10

je les prends chez un vendeur aux USA (pas de site, juste par mail). Y'en a chez BPS ou oreca sinon.
Si tu veux, je peux t'en commander un aux USA (ou donner son mail). Math

commenseb · Message par **commenseb** » dim. 28 juin 2009, 02:21

okix je prend note , je te tiens au courant si je me lance, merci bien

ca fais combien de bornes pour ton 16 full e85 ?

letsteyr · Message par **letsteyr** » dim. 28 juin 2009, 10:54

62000km avec full E85 sauf hiver (5L de SP98) et pas un seul soucis.

commenseb · Message par **commenseb** » dim. 28 juin 2009, 11:00

ludo12 · Message par **ludo12** » lun. 29 juin 2009, 21:15

salut à tous, donc si on fait une carto chez n'importe quel pro à 100% de E85 avec les injecteurs d'origine sur une saxo 1,6l 8S 2 sondes lambda, il n'y aura aucun problème ? pollution, catalyseur ...?

letsteyr · Message par **letsteyr** » mar. 30 juin 2009, 08:01

Attention, la majorité des reprog sont des mono-cartographie. Si le gars fait une reprog à l'e85, retour impossible (avec cette nouvelle carto) au SP95 sinon adieu ton bloc. Avec 8° d'avance de plus (si le gars s'y connait et fait du bon taf), le moteur va pas digérer le SP95/98.
Reste aussi à voir si avec la pression d'essence d'origine, les injecteurs ont la possibilité de débiter l'e85 nécessaire sans saturer.

Message par **Manu_VTS** » mar. 30 juin 2009, 09:55

Je suis repassé à l'E85

En effet, le SP monte petit à petit et est à 1.244€ actuellement chez moi, alors que l'E85 est à 0.819 €

Donc il est temps de faire des économies

En mettant 50/50 sans modifs moteurs (je ne peux plus remettre les injecteurs de MI16 vu qu'ils retournent sur la MI16

), je consomme 10% de plus.

Donc sur mes 4000km par mois, rien que faire "moitié - moitié" me fait économiser 80€.

De 300€ je passe à 220 € soit presque 30% de réduction sur mon budget mensuel, donc ça vaut le coup

NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

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