106rallye45 | 106 rallye S2 | Orléans (45)

[bois]

ok pas de soucis je doit passer la semaine prochaine chercher des joints de cache culbu pour la gt je te demanderais alors
pas de soucis pour le acfé

[106rallye45]

yes
un café de plus ds la journée

[d045860]

yes
un café de plus ds la journée

ah ba c'est comme ca que ca boss chez sub on se croirait a mon boulot

[106rallye45]

quoique en ce moment c est plutot casse croute paté / vin blanc

[d045860]

faut que je m'arrete a la bonne heure alors quand je fais des essais et que je passe devant

[106rallye45]

on a stoppé un peu là
on fait regime pour la plage cet été

[106rallye45]

barre de torsion reçu a 16h
TAR remonté
par contre j ai une couille :?
j peux pas mettre les amortos , le corps touche le bras comme si l entretoise de la rotule etait pas assez epaisse
j suis deg j avais battu le record du monde de remontage de TAR

si quelqu un a une photo d un amorto ar rotulé ou mieux si on peut me mesurer l entretoise coté bras
car j pars en congé samedi et faut que la caisse degage de chez moi , c est grand ouvert le hangar et j ai pas de portail

demain peinture des retros

[-NoNo-]

T'as essayé de les mettre dans l'autre sens ?

[106rallye45]

t as 2 diam different de boulons, en haut et en bas donc tu peux pas te tromper

[d045860]

tu peu pas inverser les entretoise sur les rotules de tes amortos???

[106rallye45]

ayé elle est par terre
donc Rtec a inverser les entretoises entre haut et bas
du coup ça m inverse l amorto et le corps est en haut et la tige vers le bas et là ça passe , les rotules sont bien libres




donc confirmation tout est bien dur, la caisse est mega rigide
tu met le cric tu leves de 50 cm , les 2 portieres ferment comme si t etais posé par terre
la hauteur de caisse est a revoir aux 4 coins
l av c est pas trop mal mais un chouille plus bas serait bien , a voir
toute façon j suis milieu de reglage , j peux baisser de 4 cm encore
1/2cm de moins je pense
par contre l arriere c est bancale
j ai un coté plus haut que l autre, qui lui est trop haut par rapport a l avant
donc faudra voir ça sur sol bien plat et mesurer
par contre j pense que le moindre reglage modifie l ensemble vu la raideur de l auto
voila







deja le cric passe plus , j suis obliger de mettre une cale sous les roues av pour le sortir (solide le bas de caisse )

et avec les 4 cales en 16 ça va bien remplir les passages de roues

[106rallye45]

tu peu pas inverser les entretoise sur les rotules de tes amortos???

tu pouvais pas le dire plus tot
j ai pas trop chercher hier soir j etais naze et j voyais plus grand chose
ce soir j ai tilter de suite

[d045860]

la prochaine fois, tu appeleras un professionel

[106rallye45]

et le pro, elle avance son auto

[d045860]

et le pro, elle avance son auto

plus que te le crois