[Topic Récapitulatif] Améliorer le freinage

[Chilicheese]

Alors déjà, quasiment tous les disques GrN se valent.

Traitement thermique, mouais... y'a toujours un seuil à ne pas dépasser, donc le traitement thermique, si tu enchaine 20 ou 30 tours sans refroidir correctement, les disques seront bleus. Pareil, les percés seront fragilisés, et "fendilleront". Les rainurés sont pas mal, mais pour le prix, autant prendre du GrN "plein" ou "lisse".

Ensuite, ben avec les Brembo Max, je te conseille les RC6. Certes, elles sont bruyantes (sifflement et croc-croc), mais font très bien leur boulot (comparé aux DS3000 qui ne sont efficaces qu'après une chauffe).

Il me semble avoir entendu dire, sur ce forum que les DS2500 couplée aux Brembo Max étaient assez nulles, et se mangeaient rapidement.

En fait, ca dépend: soit tu as un budget assez élevé (quoique), et tu es un maniaque du nettoyage de jantes (blanches de surcroit), tu prends le combo Brembo Max et CL RC6, sinon, les disques GrN + DS2500 sont pas mal, de l'avis de tous ceux qui n'aiment pas pourrir définitivement leurs jantes.

[romain63]

arf en plus j'ai des jantes blanches (team dynamics monza ) donc déjà que les nettoyer c'est alors je vais pas cherché quelques chose qui soit pire!

je pense que je vais partir sur du grp N avec des ds2500, mais quelle marque prendre comme disques?

j'hésite entre les zimmerman grpN ou les percée! quelqu'un connait les avantages et inconvénients?

http://www.pieces-auto-sport.net/PEUGEO ... rmann.html

[Neo]

En fait, ca dépend: soit tu as un budget assez élevé (quoique), et tu es un maniaque du nettoyage de jantes (blanches de surcroit), tu prends le combo Brembo Max et CL RC6, sinon, les disques GrN + DS2500 sont pas mal, de l'avis de tous ceux qui n'aiment pas pourrir définitivement leurs jantes.

Je confirme ! BremboMax + CL RC6 ça marche super bien. Même en usage routier, c'est efficace (après leger tps de chauffe qd mm). Ça ne s'use pas trop si on arsouille pas souvent. 10 000 km de route + 2 sorties circuit et j'ai pas encore changé ni plaquettes ni disques.
Par contre si t'es maniaque avec tes jantes, oublie, sinon toutes les 2 semaines tu démontes tes 4 jantes et tu passes environ 3h a tout bien nettoyer, ce que j'ai fait 2 fois et qui m'a vite saouler Maintenant jantes de barbares je nettoie presque plus
Sinon il existe un bon moyen de nettoyer les jantes mm après pourrissage et stockage pdt l'hiver par ex, la pierre d'argent, photos ds ma prez.

[romain63]

merci je connais la pierre d'argent mes jantes y ont droit a chaque lavage!! apparemment les brembo max ne sont pas des disques traité a ce que j'ai put entendre?!

[bracam]

Tu le trouves ou cette fameuse pierre d'argent?

[romain63]

ici par exemple!

http://www.lacoshop.com/50-la-pierre-d-argent.html

[bracam]

merci

[Chilicheese]

Ils résistent aussi bien que des disques GrN

Puis, comme je l'ai dit, traitement thermique, c'est vite dit, c'est plutôt un argument Marketing (sauf p'tet pour les gros disques super chers style Tarox, etc...)

Les DS2500 salissent les jantes; les DS3000 laisse échapper des bouts de plaquettes en fusion sur les jantes, donc super dur à rattraper; les RC6 laisse un dépôt plus large, mais chiant à enlever voilà pourquoi j'ai choisi des jantes anthracites .

Sinon bah, achète un jeu de jantes pour la piste, et des RC6+BMax comme ca pas de soucis niveau entretien. Un coup d'flotte, et ca repart

[romain63]

Ils résistent aussi bien que des disques GrN

Puis, comme je l'ai dit, traitement thermique, c'est vite dit, c'est plutôt un argument Marketing (sauf p'tet pour les gros disques super chers style Tarox, etc...)

Les DS2500 salissent les jantes; les DS3000 laisse échapper des bouts de plaquettes en fusion sur les jantes, donc super dur à rattraper; les RC6 laisse un dépôt plus large, mais chiant à enlever voilà pourquoi j'ai choisi des jantes anthracites .

Sinon bah, achète un jeu de jantes pour la piste, et des RC6+BMax comme ca pas de soucis niveau entretien. Un coup d'flotte, et ca repart

bin si je fesait de la piste c'est ce que je ferais! mais bon la je vais pas changé de jantes quand j'ai envie d'une bonne arsouille! lol

ya une "grosse" différence entre les lisse et les percés? car le prix est du simple au double?!

[Neo]

Tu le trouves ou cette fameuse pierre d'argent?

J'ai acheter mon pot à Leroy Merlin et dernièrement j'en ai vu au Super U.

merci je connais la pierre d'argent mes jantes y ont droit a chaque lavage!! apparemment les brembo max ne sont pas des disques traité a ce que j'ai put entendre?!

Donc t'es un gros malade du nettoyage

Ils résistent aussi bien que des disques GrN

+ 1 c'est du bon disque

ya une "grosse" différence entre les lisse et les percés? car le prix est du simple au double?!

Les percés sont inutiles sur nos voitures.

[Chilicheese]

En plus, ils fendillent (en usage intensif, bien sûr).

[romain63]

Tu le trouves ou cette fameuse pierre d'argent?

J'ai acheter mon pot à Leroy Merlin et dernièrement j'en ai vu au Super U.

merci je connais la pierre d'argent mes jantes y ont droit a chaque lavage!! apparemment les brembo max ne sont pas des disques traité a ce que j'ai put entendre?!

Donc t'es un gros malade du nettoyage

Ils résistent aussi bien que des disques GrN

+ 1 c'est du bon disque

ya une "grosse" différence entre les lisse et les percés? car le prix est du simple au double?!

Les percés sont inutiles sur nos voitures.

oui oui un grand malade! a chaque nettoyage soit maxi toute les 2/3 semaines c'est 15min par jante!

actuellement j'ai des percée rainurés dont je ne connais pas la marque et je sais pas ce que j'ai comme plaquettes

[mic555]

Il me semble avoir entendu dire, sur ce forum que les DS2500 couplée aux Brembo Max étaient assez nulles, et se mangeaient rapidement.

Salut,

Effectivement c'est moi qui ai parlé de ce problème entre l'association Brembo Max/DS2500 mais tu as oublié de signaler un point essentiel : l'utilisation

En effet dans mon cas de figure, j'utilise mon auto tout les jours pour aller bosser soit une vingtaine de kilomètres allé/retour et comme souvent les bouchons sur le chemin du retour...
A froid ça freine pas des masses et surtout les rainures des Brembo détériorent les plaquettes à vitesse grand V à cause des petit freinages répétés dans les bouchons vu que ça ne monte pas en température.
Donc pour toutes autres utilisations je ne me prononcerai pas

Depuis, je suis passé en EBC greenstuff tout en conservant mes Brembo Max et j'en suis très content

[Neo]

oui oui un grand malade! a chaque nettoyage soit maxi toute les 2/3 semaines c'est 15min par jante!

actuellement j'ai des percée rainurés dont je ne connais pas la marque et je sais pas ce que j'ai comme plaquettes

Ben multiplie par 2 facile avec des RC6. Ou sinon change de facon de penser, l'efficacité avant l'esthétisme

Il te reste plus qu'à finir tout ça avant de changer !

[Chilicheese]

oui oui un grand malade! a chaque nettoyage soit maxi toute les 2/3 semaines c'est 15min par jante!

actuellement j'ai des percée rainurés dont je ne connais pas la marque et je sais pas ce que j'ai comme plaquettes

Ben multiplie par 2 facile avec des RC6. Ou sinon change de facon de penser, l'efficacité avant l'esthétisme

Il te reste plus qu'à finir tout ça avant de changer !

Ou alors mets des jantes noires mat ou anthracites, ca t'évitera le nettoyage Et pense aussi, si tu peints tes étriers, à la couleur noire (le rouge part très vite sur circuit ).