axgti.insane a écrit :honetement j y ai pensé, mais les souci d adaptation de faisceau electrique trouver une caltos n on bloqué etc... j ai laisser tomber
par contre je vais voir pour la fin de l année y coller un bas moteur de 1600 16s quand meme
le 16s ayant ls piston bomber est plus interessant que le 8s ayant les pistons plats
Attention à pas avoir une RV trop élevé, car après les pistons ils aiment pas quand ça chauffe trop

, c'est du vécu sur la 106 rallye d'un pote, bas moteur de tu5jp4 avec culasse de rallye, le moteur marchait du tonnerre mais au bout de 1500km un piston fondu
