GuillAuMeDu68 | Saxo VTS 16v VENDU | Colmar (68)

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » mer. 09 août 2006, 14:13

C'est galère a changer

J'ai perdu 2 aprem' sous la chaleur toride de Colmar plage pour juste essayer d'enlever une vis très mal placé... J'suis même aller jusqu'à enlever l'airbag passagé (qui finalement n'aura servi qu'a perdre mon temps) sans aucunnes indications, en passant la main par l'emplacement de la console centrale

J'ai tout simplement tordu un tournevis à deux balles pour arriver desserer la fameuse vis.
J'étais à deux doigts d'enlever le tableau de bord

Heureusement que j'étais seul et que j'me suis pas avanturé dans le démontage du tableau de bord j'crois que j'aurai pas pu le remonter

Faut que fasse des photos.

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » mer. 09 août 2006, 14:15

atvp67 a écrit :Je sens que tu vas encore être discret

C'est pas trop long à changer le pulseur ?

J'vais m'achetter une ligne Supersprint en acier sans pareflamme

J'déconne bien sur

Vaudrai mieu pas vu le barouf que ça fait déjà maintenant.

Div' · Message par **Div'** » mer. 09 août 2006, 14:15

C'est ce que j'ai, ben ça va.

(Sur un 24v

)

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » mer. 09 août 2006, 14:21

diverevil a écrit :C'est ce que j'ai, ben ça va. (Sur un 24v )

Avec mon silencieux ça n'ira vraiment pas du tout faut être carement inconcient

Avec Tim on a essayé sur sa ligne qui justement est une Supersprint acier sans parflamme donc juste un tube du collecteur au silencieux. Ben c'est comment dire... très libéré...

en gros t'as l'intensité du bruit comme si t'avais pas de silencieux après sa ligne mais en plus jolie

atvp67 · Message par **atvp67** » mer. 09 août 2006, 14:22

GuillAuMeDu68 a écrit :C'est galère a changer

J'ai perdu 2 aprem' sous la chaleur toride de Colmar plage pour juste essayer d'enlever une vis très mal placé... J'suis même aller jusqu'à enlever l'airbag passagé (qui finalement n'aura servi qu'a perdre mon temps) sans aucunnes indications, en passant la main par l'emplacement de la console centrale

J'ai tout simplement tordu un tournevis à deux balles pour arriver desserer la fameuse vis.
J'étais à deux doigts d'enlever le tableau de bord
Heureusement que j'étais seul et que j'me suis pas avanturé dans le démontage du tableau de bord j'crois que j'aurai pas pu le remonter

Faut que fasse des photos.

le tournevis

T'as pas de tournevis tom pouce ?

atvp67 · Message par **atvp67** » mer. 09 août 2006, 14:23

GuillAuMeDu68 a écrit :
diverevil a écrit :C'est ce que j'ai, ben ça va. (Sur un 24v )
Avec mon silencieux ça n'ira vraiment pas du tout faut être carement inconcient
Avec Tim on a essayé sur sa ligne qui justement est une Supersprint acier sans parflamme donc juste un tube du collecteur au silencieux. Ben c'est comment dire... très libéré... en gros t'as l'intensité du bruit comme si t'avais pas de silencieux après sa ligne mais en plus jolie

Je verrai ça en fin de semaine

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » mer. 09 août 2006, 14:24

atvp67 a écrit :
GuillAuMeDu68 a écrit :C'est galère a changer

J'ai perdu 2 aprem' sous la chaleur toride de Colmar plage pour juste essayer d'enlever une vis très mal placé... J'suis même aller jusqu'à enlever l'airbag passagé (qui finalement n'aura servi qu'a perdre mon temps) sans aucunnes indications, en passant la main par l'emplacement de la console centrale

J'ai tout simplement tordu un tournevis à deux balles pour arriver desserer la fameuse vis.
J'étais à deux doigts d'enlever le tableau de bord
Heureusement que j'étais seul et que j'me suis pas avanturé dans le démontage du tableau de bord j'crois que j'aurai pas pu le remonter

Faut que fasse des photos.
le tournevis
T'as pas de tournevis tom pouce ?

Si si j'en ai plusieur mais l'acces à cette p***** de vis

est bien restrain

atvp67 · Message par **atvp67** » mer. 09 août 2006, 14:27

Oki

J'éspère que t'as pas mis plein de sang dans le TDB en te tuant les mains

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » mer. 09 août 2006, 14:32

Non ça va, j'ai pour une fois juste eu un petit déchirement de l'index en enlevant l'airbag passagé

Pour donner l'idée de l'emplacement de la fameuse vis, elle ce situe derrière l'airbag passagé mais le seul acces est donc derrière le tableau de bord ça ne sert a rien d'enlever l'airbag.

atvp67 · Message par **atvp67** » mer. 09 août 2006, 14:38

Cool que t'ais réussit

gaz78 · Message par **gaz78** » mer. 09 août 2006, 15:47

Finalement tu prends quoi au final comme elements sur ta ligne?!?...

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » mer. 09 août 2006, 15:55

Pour le moment j'ai donc un tube afrique Inoxcar, un inter avec pareflamme Inoxcar et le fameu silencieux Irésa GrN.

Par la suite tout dépend des finances. La ligne Inoxcar devrait bientôt partir, je pense remettre dans un premier temps le cata et l'inter Devil inox sans pareflamme ainsi que silencieux Irésa GrN. LE tout est compatible a 100% sans aucunes fuites.

Dès que j'ai un peu plus de tune j'vais achetter l'inter avec pareflamme Irésa (RC racing) inox et ensuite le tube afrique.

Tout ça pour un souci de dimention : avec la ligne Inoxcar il me manque environ 1 cm pour positionner le silencieux bien en face et ainsi ne pas avoir de fuite.

Div' · Message par **Div'** » mer. 09 août 2006, 18:43

Y faudrait que j'essaye ton iresa grn sur la mienne.

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » mer. 09 août 2006, 18:55

Pas de souci

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » sam. 09 sept. 2006, 18:50

Des ptites news toutes fraiche

Alors pour commencer je suis devenu délégué régional

Va faloire bien représenter le club

Aujourd'huis la sax' a eu le droit à une remise en forme.
Le kit distri remplacé avec la pompe à eau et la couroie d'accessoir le tout à ces 106 000 km.

Voila pour ce qui est du neuf