mercyless | Saxo VTS 8v 75ch | Martinique (972)

Dams · Message par **Dams** » jeu. 03 août 2006, 07:16

Tu le laisse non isolé ton collecteur d'echappement ? Pour quelles raisons?

Merci de ta reponse

dams

titus97224 · Message par **titus97224** » jeu. 03 août 2006, 08:05

Dams a écrit :Tu le laisse non isolé ton collecteur d'echappement ? Pour quelles raisons?

Merci de ta reponse

dams

Je vais répondre a sa place mais maintenant son collecteur est momifié

Par contre moi le mien n'est pas bandé (pour raisons budgétaires

...)
Je ne pense pas qu'apres avoir isolé ton collecteur tu obtiennes un gain

...Maintenant je laisse Place a Vince qui te dira si il y a eu difference avant et apres....

mercyless · Message par **mercyless** » jeu. 03 août 2006, 14:31

Effectivement, j'ai mis du ruban isolant. Je n'ai pas senti de différence mais c'est vrai que le compartiment moteur reste bien plus frais.

Manson · Message par **Manson** » jeu. 03 août 2006, 16:39

Imperatif de le demonter pour le "momifier" ?

maxou92 · Message par **maxou92** » jeu. 03 août 2006, 16:48

C'est vraiment conseillé pour ne pas faire du travail baclé je pense

Manson · Message par **Manson** » jeu. 03 août 2006, 18:23

Une autre petite question, quand je regarde vos photos de sax, on peut y voir le collecteur, moi il y'a un cache en metal devant

normal ?

mercyless · Message par **mercyless** » jeu. 03 août 2006, 18:31

Ca va plus vite de démonter le collecteur pour poser le ruban.
Je sais ce que je dis, car je ne l'ai pas fait

Ca m'a pris 4 heures et en plus, c'était mal fait

Un conseil, ne jamais retirer un ruban qui à déjà servi même pour remettre en place, il part en miettes.

Pour ta question Manson, oui c'est normal, c'est cette piéce qui sert d'isolant à l'origine.

Pour ta remarque Saxomobile, je ne parlais pas du banc d'essai d'Acajou, mais du logiciel powerdyn qui te permet, en te branchant à la prise diagnostique, de mesurer les performances de ton moteur.

saxomobile972 · Message par **saxomobile972** » mer. 09 août 2006, 06:26

Alors vince,ca donne quoi la prépa? Si tu as des questions pr la prepa de la cuillasse demande a paco (106 bleu s16). Je crois qu'il a preparé sa cuillasse lui meme et ca le donne bien. Si tu veux son phone je te donne ca en mp

mercyless · Message par **mercyless** » mer. 09 août 2006, 15:53

Si tu veux savoir, Paco je le harcéle tous les jours pour lui demander des conseils.
Normalement tout est fini ce soir. Au fait, si tu cherches toujours un radiateur de clim, fait moi signe en MP.

Quelques photos:

saxomobile972 · Message par **saxomobile972** » mer. 09 août 2006, 17:30

Ok. Pour le radiateur de clim je te dirai ca bientot ,je vais d'abord voir si le mien est encore en vie (je l'ai + ou - reparé avec de la soudure a froid...je verrai si ca a tenu

). En tout cas,tien nous au courant sur le resultat de la prepa cuillasse (gain de puissance,ect).tcho amigo

mercyless · Message par **mercyless** » mer. 09 août 2006, 18:25

Le moteur a démarré au quart de tour!

J'ai juste un problème

: la tringlerie de boite vient buter contre la fixation collecteur-ligne. je ne peux plus passer les vitesses.
Je pense que c'est à cause du remplacement des 3 supports moteurs. Le moteur ne doit plus être à sa place. Comment faire

?

saxomobile972 · Message par **saxomobile972** » mer. 09 août 2006, 19:59

Oulaaa...la tu me pose une colle...

i don't know...j'espere ke tu vas gerer le prob

mercyless · Message par **mercyless** » mer. 09 août 2006, 20:48

Trouvé: Le support anticabrage était monté à l'envers.

PitBaccardi95 · Message par **PitBaccardi95** » mer. 09 août 2006, 20:56

Comment t'as fait ?

mercyless · Message par **mercyless** » mer. 09 août 2006, 22:35

Ben j'étais en pleine reflexion

devant le moteur quand je me suis aperçu que le moteur avait une position anormale. Je me suis souvenu que lors du montage j'avais un peu forcé

pour monter le support anticabrage. En le remontant dans le bon sens (en le retournant), tout est rentré dans l'ordre. Voilà.