[Topic Récapitulatif] Les amortisseurs sports

[vts97410]

Moi perso je suis très content des b8 : ça sautille pas trop sur les petites routes, sur circuit j'ai pas encore trouvé la limite, je trouve que c'est un bon compromis

Après tout dépend de ton utilisation

je suis plutot gros attaque en courbe je recherche les limite de la voiture
ça m'arrive de refaire des speciales de rallye
ou meme des gros arsouille avec pres que tous qui roule bien

[Eliase]

Etre trop Ferme n'est pas la solution , car sur piste , il n'y a pas de soucis , les déformations du bitume sont minime sauf les endroit de freinage.

Sur routes c'est une autre histoire. Un amortisseur trop ferme fera décoller la roue du sol surtout sur des bosses successives , il faut donc un juste milieu entre le ferme et le souple

Pour être monté avec Jay à Lurcy et Barbu sur route , j'trouve le B8 agréable sans être transcendant , c'est ferme sans trop , la voiture à un bon comportement mal grès un poil de roulis

Pour d'autres expériences , il faut aller dans d'autres budgets chez R-tec ou viarouge par exemple.

[Seb59244]

Que pensez vous du kayaba unltra sr en rabaisement -35/40
Pour utilisage de tous les jours avec 4/5 seance circuit??

[eddy80]

Salut vous pensez quoi du kit bilstein B4 avec les ressorts eibach ou H/R en -30 pour mon 16v?
Je peux avoir ce kit pour 264 euros ttc.
La, en ce moment je suis en -60 et c'est vraiment la m...

[jluc_57]

Bin il me semble que a la base le B4 c'est pour le remplacement de l'origine, alors est ce que c'est vraiment bien de rabaisser sur un amorto d'origine ? la est la question. surtout pour l'usure. je me fume le cerveau en ce moment pour savoir quoi mettre comme amortos sur la mienne...
je roule pas énormement mais j'ai tres envie de me faire plaisir sur piste. alors B6 ? le kit complet en -3. pour 5OO€ neuf sur ebay ca me tate. mais ca fai chero quand meme, mais on a rien sans rien !!!!

[eddy80]

Je crois que je vais prendre les koni sport en -35 car les bilstein b4 sont pas assez "sport" et les b6 ou b8 sont trop cher ...

[Manu_VTS]

J'ai eu du B4 + eibach et ensuite du kayaba uktra sr + eibach.

Oubliez le b4 c'est comme si vous mettiez des ressorts courts avec vos amortos d'origine.

Le kayaba est très bien pour tous les jours et deux-trois sorties pistes pour le même prix en plus

Ils durent aussi plus longtemps

[eddy80]

Et koni c'est bien sur nos sax ?

[pierrick-xsi]

j'en ai jamais eu mais j'en ai jamais lu du bien,

prend plutot du b6 sport,ou meme du kyb ultra sr si tu as pas un gros budget

[JULIEN 78]

salut apre mettre fait une petite frayeur avec susp origine pour ma premiere prise en main ai eu le pack sport koni et c vraiment tres souple c comportement sportif quand tu roule vite avec confort souplesse d'origine bon sur autoroute c niquel mais sur petit chemin sinueux il faut etre cool. donc ai changer pour eibach bilstein rapport qualite prix tres interessant et ayant une conduite par moment sportive est trouve un bon compromis meme si les dos d ane il faut etre cool. ensuite pour la compete combine filete est ce qui ce fait de mieux reglage en durete et hauteur de caisse mais c pas donner a toutes les bourses a mon grand regret car quand on roule sport il faut aussi s'arrete tres vite donc renforce les freins securite avant tout

[Manu_VTS]

salut ....

donc ai changer pour eibach bilstein rapport qualite prix tres interessant et ayant une conduite par moment sportive est trouve un bon compromis .....

Si tu dis pas quel type de bilstein tu as, c'est comme si tu n'avais rien dit

Par exemple, le B4 est du bilstein et c'est vraiment pas bon

[eddy80]

Si j'ai bien compris chez bilstein tous les amorto sont bon sauf le b4 trop typé origine ?
Je viens de voir aussi sur le net les weitec ultra gt en -40 le kit pour 455 euros...
Quelqu'un en a déja monté ?

[Div']

Les koni sont pas mal mais à l'avant ils ne tiennent pas longtemps.

[alex92220]

Bonjour tout le monde vu que je suis nouveau ici je voudrais savoir que mettre comme amorto pour un saxo vts 1l6 8 souapes de 2001 pour pas trop cher j'ai vu du bilstein b4 avec ressort eibach ou du weitec ya til mieux au meme prix car j'ai un petit budget

[Matthieu91]

Par exemple, le B4 est du bilstein et c'est vraiment pas bon

Faut lire hein

Lit un peu le sujet dans sa majeure partie.

Il en ressort souvent la même chose :

Si tu rabaisses, il faut prendre des ammortisseurs en conséquence (pts, Bilstein B6, Viarouge ...)
Si tu reste en hauteur d'origine, les amortisseurs d'origine suffisent

Mais il ne faut pas rabaisser et mettre du B4 ou de l'origine par exemple. C'est pas forcément une bonne idée de faire des économies sur ce qui fait la liaison entre ta voiture et la route ... Mieux vaut attendre et prendre quelque chose de qualité.