flying_man | Seat Leon (p55) + Recherche de Sax | RP (95)

gaz78 · Message par **gaz78** » mar. 08 août 2006, 14:03

Si ca continue on va organiser un nouveau boulayton pour te payer des plaquettes...

Perso les DS3000 j'ai bien aimé, mon banquier un peu moins surtout qu'elles etaient rincées en peu de temps... Les CL connais pas encore, les mintex ca freine mais qu'a chaud...

Div' · Message par **Div'** » mar. 08 août 2006, 14:39

Mintex oui, mais lesquelles?

flying_man · Message par **flying_man** » mer. 09 août 2006, 17:01

Hello,

Comme je suis en pleine galère avec le montage de mes freins, je vous fais part de la revue technique que j'ai trouvé.

C'est toujours utile pendant les moments de doute...

RTA Saxo

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gaz78 · Message par **gaz78** » mer. 09 août 2006, 17:29

flying_man a écrit :Hello,
Comme je suis en pleine galère avec le montage de mes freins, je vous fais part de la revue technique que j'ai trouvé.
C'est toujours utile pendant les moments de doute...
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Trop bon ce petit truc à telecharger

Pour repondre à Div, j'ai des mintex 1155, ca couine à froid, ca pue à chaud

Mais ca freine qu'a chaud, donc pour tous les jours c'est chaud chaud...

Il y a la 1166 qui est sortie en plus soft encore (equivalent DS3000? à voir

) Perso les 1155 j'aime bien! Mais j'essaierais les CL apres

flying_man · Message par **flying_man** » ven. 11 août 2006, 11:48

flying_man a écrit :Hello,

Comme je suis en pleine galère avec le montage de mes freins, je vous fais part de la revue technique que j'ai trouvé.
C'est toujours utile pendant les moments de doute...

RTA Saxo

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Faudrait que je le mette à dispo autre part je pense parce que personne le verra ici

flying_man · Message par **flying_man** » lun. 14 août 2006, 20:23

Fini de monter le 266

Problèmes :
- le maitre cylindre a les sorties à gauche (donc pas bon)
- une visse de purge pété (arière gauche)

- deux visses qui tiennent les disques avant pété (une de chaque coté)

Mais c'est monté quand meme...

PitBaccardi95 · Message par **PitBaccardi95** » lun. 14 août 2006, 22:13

Tord les durites

pour le reste, rien de grave

flying_man · Message par **flying_man** » lun. 14 août 2006, 22:44

La visse de purge ça me fais ch*** quand meme...

Comment je vais faire pour purger maintenant?

J'ai vidé qu'à l'avant et à l'arrière droit puisque l'arrière gauche est cassé!

Quand aux durites de freins... elles me paraissent assez rigide quand meme.

J'vais les casser si je les tords...

Message par **-NoNo-** » lun. 14 août 2006, 22:45

Faut tordre les durites, c'est du cuivre ça se fait bien.

Pour la vis de purge, bas faut soit réussir à la sortir, soit changer l'etrier

flying_man · Message par **flying_man** » lun. 14 août 2006, 22:48

En fait c'est moi qui est arrondi la tete...

Il m'en faut juste une autre ça devrait aller.
J'devrais pouvoir la sortir

Ca coute combien?

Et les durites faut les chauffer?
A froid je les tords et ça ira....?

vtsax · Message par **vtsax** » lun. 14 août 2006, 23:28

Faut surtout pqs chauffer, a froid ça va tres bien

flying_man · Message par **flying_man** » mer. 16 août 2006, 09:06

Ca y est

Remplacement du MC effectué! Mais qu'est ce que c'est chiant!

Je fais un pré-purge ce soir et j'vais chez norauto pour qu'ils m'en fassent une bien la bas

vtsax · Message par **vtsax** » mer. 16 août 2006, 10:03

Un 23.8 sa pete

flying_man · Message par **flying_man** » mer. 16 août 2006, 10:11

vtsax a écrit : Un 23.8 sa pete

Mais j'te raconte pas la galère pour le monter! :lol

Y'avait une espèce de liquide blanc qui collait les durites aux MC... j'ais arrondis tout les écrous

Mais j'y suis arrivé

Message par **-NoNo-** » mer. 16 août 2006, 10:14

Faut une clé à tuyauter pour faire ça aussi

, sinon c'est clair que t'as une chance sur 2 d'arrondir les ecrous

J'éspère que tu les as bien resserés au moins