Bijour à tous ^^

[poulmouth]

Alors je fais un petit topic de présentation...

Dans un 1er temps je me présenterais succintement, dans un second je vous présenterais mes voitures, et enfin la raison de ma venue içi

DOnc je suis Poulmouth, j'ai 25 ans, j'adore les voitures, je suis ingénieur, j'ai une vie de gitans, etc...

Alors les voitures que j'ai possédé, je vais essayer de les faire dans l'ordre:

-ZX Volcane TD ph2 1997 90cv
-205GTI 1.9 1991 130cv
-Prélude 2.2 VTEC 1997 185cv
-AX 1.5D 1995 58cv
-Golf 3 GT TDI 1995 90cv
-ZX 16V ph 2 1996 167cv
-S2000 RJ 2006 240cv N°35
-S2000 RJ 2007 240cv N°27
-Corvette C6 2005 404cv
-207 HDI 2008 (en parrallèle des autres pour aller au travail).

ALors pourquoi suis-je içi...


Tout simplement car je m'interroge... la corvette est super, belle gueule, bonne image de marque, elle envoit fort ,etc... mais...

J'ai toujours préféré les petites voitures malgré ma taille (1M90) (d'ailleurs en apparté, en faisant 1m90, y a pas de soucis pour une Saxo??)... Pour l'instant j'ai jamais fais de circuit car je veux pas brutaliser mes voitures... mais j'en ia de plus en plus envie...

Donc la je m'interrroge sur le pourquoi pas, de ventre la corvette et acheté une Saxo 1.6 16s de 2002, mettre 2-3 equipement qui vont bien et hop la mettre de temps en temps sur circuit, et pouvoir rouler quand meme sur route... deja y a-t-il du monde içi qui font du circuit??

Ensuite jusqu'a combien peut on pousser la Saxo (en cv) en la préparant un peu mais pas trop non plus ^^ ???

Est-ce que je vais prendre du plaisir sachant que je sors d'une saxo de 404cv??? (perso avec la 205GTI je prenais pas mal de plaisir, mais j'etais jeune ^^ )...


Si vous avez d'autres observations, je suis preneur

[OkCmoua]

welcome par ici , pour la taille je ne saurais te dire , si tu rentres avec tes 1m90 dedans...A moins d'en prendre une avec le toit ouvrant

Pour la saxo , une prépa gentil , si on peut appeler cela " prépa " , ligne , silencieux , admission , boite avec point court etc...toussa....pour liberer un peu les poneys tu peux compter 135 - 140 cv..
Apres y a les prépa avec reprog , AAC etc...ou tu peux aller un peu plus haut

Et niveau circuit , tu es bien tombé ici , y en a pas mal qui en font..vu que le forum n'est pas destiné au tiouning

[poulmouth]

Euh je suis plus dans l'optique de la prépa gentille ^^

Je viens de voir le topic de kéké77 et c'est bien trop violent pour moi

[bibiminette]

Salut et bienvenue ici

Des photos de la corvette ?

Pour ce qui est de ta taille, mon homme mesure 1m86 et est legerement carré et il rentre sans soucis

[poulmouth]

Salut ^^ et merci ^^²

DOnc pour la taille y a peut etre moyen que je passe

Pour des photos.. je peux en mettre 2-3...

[bibiminette]

SUBLIME

[Laurentvts13]

Bienvenue ! Magnifique la Corvette et la 205 GTI . Si tu dit que tu prenais du plaisir avec la GTI, la Sax' c'est bon pour toi, mais si tu penses que c'est parce que t'étais jeune et maintenant en sortant d'une Corvette en plus tu peux rester sur ta faim

[poulmouth]

J'avoue ca me fait douter... entre la 205 et la saxo, c'est kifkif je pense (niveau bruit, sensations, etc...) mais a l'époque j'avais 19 ans... et maintenant je suis avec voiture totalement différente...

[CitronVert]

Salut

Je viens à peine de quitter Châlons pour rentrer chez moi que je vois des 51 partout .

Blague à part ta Corvette est magnifique . La Saxo va te paraître bien fade après une propulsion de 400 cv .
Sur le comportement les Saxo et 205 sont très proches. Sur une route vraiment sinueuse la Saxo va prendre l'ascendant car la GTI a une boîte trop longue.

Question sensation, Corvette et VTS ont deux comportements antagonistes. Fini les longues dérives du train arrière, place à l'efficacité pure et dure. Une Saxo bien chaussée se place où l'on veut et y reste. C'est un véritable scalpel. Le moindre cheval est pleinement exploité.

[poulmouth]

Merci de ton intervention citronVert ^^

J'ai moi même habité chalons 2 ans pour mes études...

En ce qui concerne les longues dérives du train arrière, que nenni... je fais pas de circuit avec la vette, et je ne veux pas prendre de risque inconsidérer sur route

Moi ce qu'il me faut c'est une traction qui accroche et qui sait ou elle va... la ZX 16v et la 205GTI me plaisait bien pour ça... et c'est pour ça que je me tourne hypotéthiquement vers la saxo, récente, traction, fiable, citroen, "légère"...

[CitronVert]

Pour un usage typé circuit, voiture légère, nerveuse et accrocheuse, je m'orienterais vers une Lotus Elise. Voire une Exige si beaucoup de circuit, elle est plus rigide. C'est une propulsion mais elle n'en a pas le caractère. Pas forcément bien plus puissante qu'une saxo, elle est plus légère et les 200 cm3 en plus se sentent. Les vitesses de passage en courbe sont affolantes . J'ai eu l'occasion d'essayer longuement une Elise 111S, elle ne laisse aucune chance à une VTS !

[poulmouth]

Ah c'est sur une exige ^^

Mais je rentre pas dedans

Et d'une facon ou d'une autre, si je vends la Corvette, c'est pour mettre de l'argent de coté, et m'allouer un budget de 8000€ pour une belle saxo