

C'est à l'ancienne avec de la durite à carburantd045860 a écrit :une petite photo du circuit de carburant?
il n'y aura rien qui risquera de tomber deçu, je mettrai jamais rien derrièreTrust a écrit :Sympa comme montage.
Perso j'aurais fait sortir mon tube d'essence sur la partie vertical avec un pti trou et tu passes la durite. Et tu mets ton filtre a l'horizontal. Ca te permet de remettre le cache puis si jamais tu fais tomber un truc ca tombe pas sur le coude de la durite?
8500 tr et le shift-light 10 000 tr106rallye45 a écrit :8000 tr, ça va etre juste
Si mon moteur prend déja 8000tr c'est le bout du bout106rallye45 a écrit :c est bien ce que je dis![]()