Xerow | 205 GTI 1l9 & 106 S16 | Paris (94)

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Aujourd'hui, mise en peinture de quelques éléments qui ont été sablés :

Rampe d'injection :





Le couvre culasse :





Et la pipe d'admi :








Je me suis repeind la main au passage avec ce vent lol.

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De retour de vacances on se remet au boulot :

Je 'ai fini de depouillé mon compartiment moteur et j'ai commencé à poncer :
















Ya plus qu'à appreter (meme ponce je trouve ca plus propre qu'avant lol)












Voila ya plus qu'à peindre


Sinon j'ai aussi repeind mes canalisations de freins :

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Alors voila les photos

Pistolet rouge lucifer pour aller plus vite















Au passage vernis du couvre culasse, pipe d'admi et rampe d'injos :







Voila

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Alors voila les photos

Pistolet rouge lucifer pour aller plus vite















Au passage vernis du couvre culasse, pipe d'admi et rampe d'injos :







Voila

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Du bon taf

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Quelques news :

Support batterie sablé et peint :








Attaches barre stab sablées et peintes :




Barre stab peinte :





Servo frein sablé :





Voila les news

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Ayant repris le taf recemment, j'ai eu beaucoup moins de temps et de motiv pour avancer sur mon auto mais c'est reparti

Alors je suis motivé :

- Nettoyage du dessous de caisse
Entre les fuites, les souflets de cardans eclatés et les 18 ans de l'auto y'avait un bon paquet de crasse. J'ai pu donc bien regarder mon dessous de caisse et voir qu'il n'y a pas de points de rouille mis a par des minis au niveau du coffre. Reste plus qu'à traiter ca. Ya aussi des petits points rouges, je sais pas ce que c'est

- Mise au propre de la cremaillère, reste plus qu'à aller commander les soufflets de cremaillère

- Passage au karcher des passages de roues arrières, y'aura plus qu'à fignoler quand le train sera par terre

- Après pas mal de temps passé dessus, j'ai reussi a ravoir mon servo frein, ya plus qu'à vernir en meme temps que d'autres pieces lors d'une session vernis.

Place aux photos :

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Avec ce beau temps je m'y suis remis :

J'ai fini ma cremaillere, enfin j'ai tenté mais je bloque, je pige pas trop comment enlever le soufflet.
Bon l'enlever a la limite ca pose pas de proble car un coup de cutter et on en parle plus mais c'est surtout le remettre ????






Ensuite j'ai enfin pu vernir les pices qui attendait que ca :











Mon anti couple monté avec le silent bloc PTS









J'ai nettoyé et regainé proprement mon faisceau :






Peinture des canalisations de freins :





Puis remontage du servo frein, maitre cylindre, et canalisations de freins :

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Voila quelques news :

Ma cremaillere prete a etre remontée, avec le soufflet changé, je m'en suis sorti j'en ai chié mais c'est fait lol :








Demontage de la distrib pour changer l'aac et pose du support moteur coté distrib :





Montage de mon support moteur inferieur avec silent bloc PTS :





Remontage su support batterie (les visses pourries vont bien entendu etre changées) :





Aac de 605 sri posé et prise de cotes pour le jeu de aux soupapes :








Train avant en cours de ré-assemblage avec silent bloc de barre stab Powerlex a defaut des origines qui sont NFP :









Boitier d'eau inf et joint neuf :






Bocal de liquide de frein de 106 S16 neuf :





Remise en place des canalisations de frein avec clips neuf et filtre a essence :




Voila me reste encore pas mal de petites conneries a faire avant de mettre le moteur dans la caisse mais ca ne devrait plus trop tarder.

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Bon hier je me suis motivé et pris un peu la tete et j'ai fini mon pastillage :



Puis remontage :







Et j'ai aussi recu mon bouchon de bocal de frein neuf :

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Hier j'ai changé mon pare brise et ca s'est fait tout seul car il avait déjà été fait et bien fait








Puis repose d'une bande pare soleil sur mon pare brise neuf :

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Cette semaine j'ai passé les 175000kms !!!!

Sinon reception et montage de mes pneus :




Puis peinture des toles 15pouces :

Peinture du liseret:







Appret :







Puis peinture HT :













Vidange, verif du train avant et montage des roues piste :












Puis ce dimanche montage de mes plaques d'immat pour la piste et j'ai pu decouvrir les joies de la piste. Comment dire ..... Vivement la prochaine session



On peut apercevoir ma petite 106 au milieu de la photo


Sinon ben je suis vraiment très content de ma 106, rien a redire sur mon chassis mis a part les freins en fin de matinée, je vais investir dans du liquide de qualité. Elle manque juste un peu de peche a cause des roues qui sont un peu lourdes avec les slicks donc ce sera a voir plus tard.
Mais vraiment content, je me suis vraiment amusé

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Bon ben de retour de folembray, pas de probleme cette fois ci non plus, mis a part les freins. Sinon le passage aux toles de C5 a été assez avantageux, une meilleur reprise en sortie de courbe. Je me suis encore fait très plaisir

Voila quelques photos :

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Changement des 4 pneus ce samedi par 4 BF Goodrich en vue du controle technique d'ici une semaine.

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Bon ben Controle technique passé :

Defaults sans contre visite :

- Nombres de places assises : non concordance avec les documents d'identification, absence de sieges.
- Temoin d'usure des plaquettes de freins : allumé
- Feu de plaque ar : eclairage partiel de la plaque
- Roulement de roue : Jeu excessif AVD
- Ceinture : essai non realisé ARD AR ARG


Le CT est OK.


Le temoin d'usure des plaquettes n'est autre que celui de l'ABS qui ne fonctionne pas et qui est en surcis, par contre le jeu au roulement m'a un peu inquiété donc j'ai verifié ca cette aprem.
Mon ecrou de cardan etait desseré, je le tournais a la main donc bon j'ai resseré ca comme il faut.

Enfin voila c'est reparti pour 2 ans



Sinon j'ai fait mon eclairage de compteur avec des leds blanches mais j'ai encore l'horloge a revoir donc pas de photos pour le moment.

Enfin voila pour les news